Les Prix bas en Suisse et importation

[the_coxman57]

Salut,

Depuis un certain temps, je parcours les ptites annonces de VW. J'ai remarqué qu'en Suisse, les VW sont nettement moins cher qu'ailleurs.

Pourquoi?

[Apal-boy]

Parce qu il y en a des tonnes en suisse de VW et la casi totalité en très bon état. Car en suisse le CT ( l'expertise chez eux ) c'est pas de la nioniotte comme chez nous, un petit point de rouille et tu retournes chez ton garagiste.

Bref une VW expertisée en suisse, c est une affaire à tous les coups

[keranove]

ouai mais aprés pour immatriculer en france, c'est peut être une autre histoire, non ???

[volkfan]

Pouvoir d'achat supérieur, prix à la vente pour une vw en baisse.

Comme en Allemagne, beaucoup de conducteurs recherchent le dernier cri, donc délaissent en majorité les anciennes... qui plus est les populaires vw...

[ex-fantomas]

Parce qu il y en a des tonnes en suisse de VW et la casi totalité en très bon état. Car en suisse le CT ( l'expertise chez eux ) c'est pas de la nioniotte comme chez nous...

N'est-ce pas aussi parce qu'ils sont très protecteur au niveau de l'environnement?

Je sais aussi qu'ils sont très regardant aux normes de pollution question "gaz d'échappement" ou qu'ils ne veulent pas garder ces anciennes voitures...

Ce qui expliquerait la difficulté de les vendre chez eux et donc un prix de vente faible.

(Ce sont les premiers qui exigeaient les pots catalytiques sur leurs voitures...)

[the_coxman57]

c'est quoi le problème pour l'immatriculer en France?

[baccara]

Peut-être que tu prends le problème à l'envers. Je pense pas que les VW soient en moyenne moins cher en Suisse qu'en Allemagne, en Autriche ou même en Belgique.

Je trouve plustôt qu'elle sont très chères en France!

Quand je pense que j'ai payé ma 1303 cabrio 3800 euros expertisée du jour!

Quant au pouvoir d'achat plus élevé... c'était vrai y'a 15ans.

[Apal-boy]

Il n y a aucun problème pour l immatriculer en france si c est un modèle qui a déjà été immatriculé chez nous plus de passage à la drire !

Donc passage à la douane + frais de dédouanement, CT ok et directement en préfecture pour avoir la carte grise.

J en ai immatriculé plusieurs déjà

Et c est vrai que c est le marché français qui est trop chère

[PPBMX]

Bonsoir,

Désolé de te contre dire Apal boy, mais ce que tu expliques est parfaitement valable pour les pays intra CEE, hors la Suisse est hors CEE, donc c'est Controle technique, certificat de conformité de VW France à Villers Cotterey, puis passage à la DRIRE de ton département.

Attention, il faut que le certif soit complet, car un certif partiel entraîne des complications de remise en conformité par rapport au model commercialisé en France.

Bonne nuit.

PPbmx

[Apal-boy]

ça c 'était avant ! c est terminé depuis quelques mois ! du aux accords bilatéraux !

[street]

ça c 'était avant ! c est terminé depuis quelques mois ! du aux accords bilatéraux !

salut, c'est pas que je doute de toi....

mais t'es sur de ça!!??:confused:

si d'autre on une experience RECENTE d'import de vw suisse/france, qu'il nous en fasse part! bonne ou mauvaise d'ailleurs!

et pour le prix des vw en france, j'avais ouvert un poste....

street;)

mon blog: http://vwstreet67.skyblog.com/

[Apal-boy]

biensur que j en suis sure, tu crois que je m amuse à marquer n'importe quoi, comme ça pour rigoler ! Toutes voitures déjà commercialisées en France plus besoin de certificat de conformité, ni de passage à la Drire

La préfecture s'appuie sur ses registres informatiques existant pour rechercher si le véhicule a déjà immatriculé sur sol français.

[the_coxman57]

Ceux sont quoi, au juste, les démarches à suivre pour faire venir une VW de Suisse en France?

Les frais de douanes sont élevés?

Y en a pour combien d'euros environ de frais de rapatriement?

[german1303]

Ceux sont quoi, au juste, les démarches à suivre pour faire venir une VW de Suisse en France?

Les frais de douanes sont élevés?

Y en a pour combien d'euros environ de frais de rapatriement?

Je vient de le faire pour un combi...

Les frais de douane depende du prix (declaré) de ton vehicule...

Pour avoir une CG normal il faut un CT vierge (Ce qui est different d'un CT Ok )

[kads]

ça, c'est un scoop. Auparavant, il était assez difficile d'immatriculer un véhicule venant de Suisse en France, car il fallait passer aux Mines (La Suisse n'étant pas dans la communauté Européenne, le constructeur ne pouvait pas délivrer un certificat de conformité européen)...Du coup, les véhicules Suisses étaient relativement délaissés (à part par les frontaliers)...