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Salut à tous,

Voilà…

Mon cousin vient de mettre main basse sur un LM1 Long

enfin 4 places… et il cherche une capote, un bikini, ou dans

le meilleur des cas un hard-top… occase, neuf… à voir !

Après maintes recherches nous n'avons rien trouvé !

Si jamais vous aviez ça en stock ou savez où on peut

s'en procurer… cela nous intéresse !… et si tu es blonde…

hop…hop…hop ! juste pour le buggy !:D:rolleyes:

Merci d'avance

Tof

Posted

Salut,

J'avais déjà lu ces posts, en fait ce sont les capote

qu'ils ont faites eux-même !

Là on cherche du tout fait !

Merci tout de même…

Si quelqu'un d'autre a des idée…:D:)

Posted

Essai d'aller voir un sellier !

ou les petites annonces !

bon courage et tiens nous au courant

Perso il y a 18 ans on me demandai 6000 frs sur un devis...

soit 400€

euhhhhh 914.69€ pardon merci Apal boy !

si çà peut aider !

J'ai fait ma capote moi-même, en toile de store épaisse et réimperméabilisé mais aujourdhui elle est "cuite" il va falloir que j'y repense....

:)

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    • Avec quelques photos on pourrait te dire ça tout de suite...
    • Ce que je n'arrive pas comprendre c'est pourquoi si j'ai un souci avec le carbu droit mon moteur donne aussi bien au ralenti ou en accélérant quand je joue avec mon fils de bougies ? 
    • Bonjour , la configuration se précise   Le kit 1835 étant en stock dans mon stock favoris il est vite arrivé dans mes mains. Le cb 2234 semble faire l'unanimité , quel serait sont rv idéal ?  Reste à voir la distribution , des ressorts simples cb suffisent ? Dans ce cas les tiges vw (si la longueur est suffisante) seront probablement suffisantes également .  L'échappement se doit d'être le plus discret / silencieux possible... donc on partira probablement sur un origine pour voir si c'est suffisant   On a roulé quelques km avec l'auto et sa 8x35 couplée à un 1600 , c'est vraiment trop court comme rapports. Lorsque l'on "tire dedans" on arrive très difficilement aux 4000tr/min. Pas que le moteur ne veut pas y aller , mais plutôt que ce n'est pas dans nos habitudes de conduite  
    • Ou plutôt si une fois j'ai voulu régler les flotteurs comme dans la notice récupérée sur un site bien connu de vendeur de pièces et mes carbu débordaient d'essence au démarrage !
    • Oui je suis d'accord avec toi Alain , mais le but aussi c'est de bosser dessus ,de la démonter , de sabler , de remonter avec  du neuf ou du restaurer  , quand je regarde les prix de vente des voitures à restaurer !!!! la ça me fait peur . Mais de mon cas je pense savoir ou je vais , je suis en restauration d'un René Bonnet Missile ( il en reste peut être 70 au monde !!) tout était à refaire , châssis , caisse(en fibre) , moteur , faisceau électrique, réfection des compteurs  et je ne parle même pas des pièces détachées ,introuvables ,et a des prix :!!!!!!! je pense que dans 6 mois elle sera sur la route ,il me reste a créer l'armature de capote , de faire la capote, de remonter porte et capots. c'est pour cela que je me dis , un Cox ça doit etre faisable!!!! toute les pièces se trouvent , il y a une grande communauté pour trouver de l'aide , je vais avoir du boulot  certe , mais c'est un boulot de famille , tout le monde met la main a la pâte. et le challenge c'est de partir de loin !!!!  
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