PMC GEET pour vw Aircooled

[Ned]

Les liens que tu cites sont la plupart des copier-coller les uns des autres, qui s'auto-renvoient les liens. Procédé bien connu.

Chacun est libre d'enrichir Total ou B.P. et de polluer librement. Chacun est libre AUSSI de ne pas se faire entuber par une bague magique (pourtant brevétée) qui apporte amour, bonheur, richesse et santé. Chacun est libre de se poser des questions quant à la viabilité d'un procédé qui ressemble plus à de l'expérimentation qu'à un procédé facilement industrialisable sans demander 400h. de réglages sur chaque moteur.

Maintenant, pour y croire, il ne manque plus qu'un volontaire pour démontrer le potentiel de ce procédé. Un de ceux qui le promotionnent ? Un de ceux qui sont convaincus de son efficacité ? Gilles31? Coxloud ?

[ptitben]

merci pour toutes les infos que j'ai pu recolter!

je me mets dès à present à l'étude et à la realisation de ce systeme..

si quelqu'un à des news qu'il n'hesite pas à me contacter en MP, il est inutile de deblaterer dans le vide, certains y croient, d'autre non, celà m'est egale.

merci pour les infos et je vous tiends au courant! :-)

Ben

[urbain]

Slt,

Si tu as un moteur, dans un coin, du temps, et de la persévérance, je vous souhaite bonne chanche.

Usinez tout, par tes propres moyens, pour que cela ne revient pas trop cher.

Urbain

[ptitben]

je commence par mon groupe electrogene, on verra apres pour le moteur de mon combi!

ce qui me parait hard c'est qu'il fonctionne à regime variable, c'est deja dur de regler un carbu tout simple, alors là :-o

bref on verra!

[volksman]

Je me suis interressè au Processeur, mais je n'ai pas le temps de m'en occupper vraiment, mais il faut comprendre que ce système utilise plus de trente phénomènes physique connus et les spécialistes pensent qu'il y en a plus encore que l'on ne sait toujours pas expliquer, mais en tout cas c'est reconnu par d'éminents savants et physiciens, Et il ne s'agit pas d'un aimant qui transforme, mais d'une réaction physique semblable à l'orage qui tonne lorsqu'un courant d'air descendant frais et humide tournant dans un sens(Dépression)frotte un courant d'air ascendant chaud et sec tournant dans l'autre sens (anticyclone) ! Le champs magnétique est plus un effet qu'une cause !!! Si je ne crois pas à une économie de carburant de 80%, je pense qu'il est certainement possible de rouler sans poluer au fuel+eau , donc pour un cout kilométrique énormément réduit, Mais pour les moteurs perfos ainsi équipés, on n'y est pas encore !!!!

Salut

Xavier

[joska]

mouais,le pantone,ces mysteres... sur les sites francais concernant cette trouvaille made in usa,tu as des gens qui disent "ouah c'est formidable,ça fait 5 ans que j'ai fait ce montage et mon tracteur marche super" un peu du genre de tele achat,ca marche pour els autres mais pour toi ca marche pas . tu essaie d'avoir les mails de ces gens qui roulent a la flotte bah tu trouve aps un peu comme les lettres que tu recoit et qui te dit "vouv,oui vous avez gagné 1000000€ comme georgette O."bah ouais georgette O elle existe pas. tu envoie un mail au gars qui se penche comme un dingue nuit et jour sur pantone en france et j'attends une reponse depuis...1 an et demi,ouais c'est vrai qu'il a pas trop le temps,il bosse pour nous tout ça c'est du pipo un peu comme le rouennais qui a breuveter le fameux moteur a eau et qui mysterieusement a disparu,c'est vrai qu'il a breuveter mais personne n'a vu ses protos tourner. ceux qui connaissent des gens qui ont ce syeteme,qu'il en fasse des photos et qu'il roule avec en mettant de l'eau eux meme,en vidant meme le reservoir et en le remplissant de flotte. deja,on met quoi comme flotte?moi j'habite en normandie,la flotte est calcaire a mort,si je part dans le sud,je vais pas avoir la meme qualité d'eau donc reglage different tout le long de la route eau de mer?ou va le sel apres? @+

[doz]

Salut

pas besoin d'aller jusqu'au "vrai" pantone prise de tête à monter avec le problème notamment du réglage pour pourvoir accélérer.

un simple petit dopage à eau réutilisant le principe c'est très efficace. J'ai ça depuis pas mal de bornes sur mon combi et j'en suis ravi.

[Willyboy]

Pour continuer sur ces fameux moteur miracle qui ne polluent pas et consomme presque rien tout en ayant une puissance allucinante, on peut aussi voir le quasiturbine de Gilles ST-Hilaire. A noter que celui la il marche avec tout: gaz, vapeur d'eau, essence, gasoil et pourquoi pas a la pisse pendant qu'on y est .

Je pense pas que ce genre d'invention ne concerne nos Flat4. Les Flat4 ont leur qualité et leur defaut après on prend ou on prend pas.

Je tiens a préciser par anticipation que je ne critique pas le sujet du post

[VW]

Lut, j'ai construit un réacteur pantone sur un moteur fixe essence, pour pô sacrifier mon flat , j'arrive a le faire tourner au diesel pur??? le moteur demarre a l'essence jusqu'a monté en température du réacteur puis tourne comme si il était alimenter par la carburation d'origine. Mais le probleme c'est que j'ai rien pour mettre le moteur en charge (travail), par ce que pour tourner a vide il faut pô beaucoupo d'énergie. Actuellement je suis entrain de lui rajouter un dopage a l'eau en plus du diesel.

En fait il faut voir le réacteur pantone comme mini rafinerie embarquer, c'est ce qui s'appelle du vapocracking.

Ci joint quelque photos de la bête...

[loulou4CV]

Bonjour,

Pour ceux qui débatent là-dessus. Ce WE, j'étais avec des gens qui vont installer un kit pantone dans leur véhicule lundi prochain 19/06.

le gars qui vient l'installer fait ça sous forme de "stage". C'est en gros 40€ et ça diminue en fonction du nombre de personnes. Il faut être entre 10 et 15, en tous cas au moins 10 sinon c'est reporté. Ils sont déjà 7.

matin : théorie

après-midi : installation

Par curiosité, je vais peut-être y aller, mais je ne sais pas encore parce que ça m'oblige à poser une journée et je ne sais pas si je peux. De toutes façons si il n'y a que moi ça ne sera pas assez.

Je sais d'après tous les posts que c'est un sujet à polémique, alors j'aimerai bien y aller pour regarder comment il monte ça, prendre des photos, etc... et l'avantage c'est que je peux avoir des nouvelles sur le long terme car c'est des voisins sympas de mes beau parents.

Si ça interesse, ils aimeraient avoir une réponse dans la semaine. Si j'y vais, je pars d'Orleans et j'ai une place, mais je dois repartir de là-bas à 16h00 max, je ne sais pas si ça sera fini, il vaudrait peut-mieux prévoir des voitures séparées.

A+

[loulou4CV]

Bonjour,

si il y en a que ça interesse de voir monter un kit pantone lundi, n'hesitez pas à m'en parler jusqu'à demain maxi, je vous donnerai les coordonnées de là où ça va se faire.

A+

[coxaurel]

Salut à tous,

Je suis impatient d'avoir des retours là dessus. Nous sommes quelques mécaniciens et nous allons le monter en juillet sur ma cox et d'autres véhicules diesel, essence et meme GPL si cela marche pourquoi pas faire un espece de rdv dans le 69 pour tous s'aider a réalisé et modifié ensemble nos véhicules si cela fonctionne vraiment.

Je veux pas lancé de polemique je veux juste tester et voir de mes yeux et en faire profiter les autres si cela fonctionne.

[telqualecran]

Je veux pas dire aurel mais t'as deja du mal a faire tourner ton moteur a l'essence alors a l'eau :D ....merde c'est vrai que je fait parti du coup pour le montage...

Moi j'avais proposé de pousser le vis a pantoniser une Toyota Prius mais bon

Pour etre sérieux ca marche peut etre mais ce n'est certainement pas si miraculeux que ca 10 a 20 % de conso en moin serait deja honorable je pense

Le systeme semble, en plus,plutot (c pas le chien de mickey aurel non) adapté a des moteurs qui on un régime et une charge fixe en gros pas a un moteur de voiture

Mais bon celui qui n'as pas eu de delire tehnique nous jette la pierre

[coxaurel]

Mouai ! bon le moteur je dis pas il est en pieces dans le salon ;o)

Le vrai miracle se serait de baisser ta conso à toi ! car une chose et sur c ke toi l'eau tu n'en consomme pas bcp mdr.

[VW]

Lut,telqualecran il ne faut pas voir que la consomation, il faut voir aussi que le pmc est un processeur multi carburant, qui peut donc utiliser tout type d'hydrocarbure (essence, diesel, hulie colza, maïs... voir hulie de vidange, mais la un flitrage s'impose) d'ou un faible cout d'achat pour certain donc économie, et de l'eau certe en petite quantité. Ensuite pour ce qui est des regime moteur avec le petit moteur fixe j'arrive a faire varier les regime correctement, tout comme si le moteur tournait avec la carburation d'origine donc essence et carburateur, sauf dans les bas regime car le moteur n'a pas une bonne depression dans le caburateur, donc le gircleur du carbu n'arrive pô à vaporiser le mazout correctement, c'est du la section des tube pô adapté au moteur.

Et pour ce qui est de stage c'est dommage de payer alors que le plan et la dispostion de tout le monde gratuitement sur internet et que le systeme n'est compliquer 3tube!!!! sans parler de la personnalisation du syteme en fonction de la voiture du type d'hydrocarbure...

Coxaurel j'habite dans le 07 si tu organise un rdv dans le 69 ca m'interresse afin de faire un plan adapté au flat4, en fonction des divers cylindrés....