Weber Renault

[Invité 1303JLUC]

Ben, chez m'sieur RENAULT dois y avoir ce qu'il faut ?

A vérifier!

[Fredocoxi]

Salut,

Omar2, quand tu as changé le starter, tu as enlevé le bilame avec la tôle où il est fixé dessus et tu as remonté celui de cox avec le bilame et tout le reste, c'est bien ça?

J'ai essayé avec un starter de carbu solex et les dimensiosn ne sont pas les mêmes.

A+

Fredo

[RaphiCox]

Merci Tous Le Monde Pour Ces Precisions Et Maintenant Y A Plus Ka ...

[Omar2]

Fredocoxi, J'ai enlever le starter "à eau", c'est à dire la partie ou il y'a les deux durit de flotte qui s'emmanchent dessus. Ceci après avoir dévisser les trois vis. Puis j'ai laisser le disque de plastique ( celui avec un petit trou et une lumiere - le petit trou pour le caler sur le carbu et la lumiere pour laisser passer la came permettant d'agir sur les papillons de starter ) et j'ai mis à la place le bilame électrique (riveté sur un ensemble en plastique ) d'un autre WEBER. Mais je pense sans avoir essayé qu'un starter de Solex fait l'affaire aussi, vu la seule piece qu'on change...

Si tu veux je pourrais prendre des photos ce soir...

@+

[Fredocoxi]

Salut,

Oui merci d'avance pour les photos. Mais j'ai essayé de monter le bilame avec le support à 3 vis d'un carbu solex mais celui-ci est trop petit. Il faut certainement un starter électrique de marque Weber. Par hasard il ne t'en reste pas un à vendre?

A+

Fredo

[Omar2]

Ha non, désolé c'est le seul que j'avais...mais ça doit être trouvable facilement, non ?? chez les revendeurs habituels ???

Bon en fait j'ai jeté un coup d'oeil et j'ai rien trouvé, à part du solex:o

En tous cas, je vérifie ce soir avec les carbu solex que j'ai...

[Fredocoxi]

Salut Omar2,

J'ai échangé mon carbu 28/36 DARAO contre un 32/36 DGAV de ford. Le DARAO n'est pas montable sur la pipe de cox, car si tu le monte dans le bon sens tu auras le starter vers toi quand tu regarde le moteur et la commande d'accélérateur est alors du mauvais côté.(côté alternateur).

Le 32/36 DGAV ressemble à un 32/36 DFEV de cox mais avec un starter à eau.

Il faut donc que je trouve un starter électrique, j'en ai trouvé un chez un revendeur weber en amérique mais qui ne vend pas en france.

Si quelqu'un a une idée ou connait un shop qui vend un starter electrique pour carbu weber...?

[Omar2]

Ha....merci de l'info Fredocoxi, je dois dire que j'avais un doute, mais je ne l'avais pas encore présenter pour voir comment ça se goupillait réellement...

Par contre je joint les photos du starter que j'ai mis, un Weber bien sur, car effectivement, ceux de solex sont 10mm plus petit...

Je vais tacher de voir si on peut pas le bidouiller ce p'tit 28/36:D

Question : y'a qu'un seul sens pour monter un carbu sur une pipe de 32/36 ???

[Omar2]

Je viens de voir le carbu de prêt et je suppose qu'a cause du starter on ne peut le mettre que dans un sens, sinon on tape dans la soufflante, c'est ça ??

[Fredocoxi]

Salut OMAR2,

Merci pour les photos, oui pour monter le carbu le starter gêne du côté turbine, alors que sur les 32/36 DGG ou DFV le starter est côté capot moteur et le câble d'accélérateur du côté gauche.

La solution pour monter le DARAO est de démonter tout le système de starter, après ça devrait aller mais tu n'as plus de starter. Je sais pas si cela pose un réel problème de supprimer le starter? Cela dépend des circonstances dans lesquelles tu roules, pour un daily driver c'est sûrement gênant, mais si c'est pour rouler par beau temps, le moteur doit chauffer asse vite. D'autant plus qu'avec la pipe de 32/36 tu conserve le réchauffage donc à essayer...

A+

Fredo

[Invité 1303JLUC]

Bonjour, j'ai trouvé quelques infos sur ce Weber de R25!

Désolé pour la qualité, mais j'ai du diminuer la taille au maxi.

Si vous voulez des images plus grandes, envoyez moi un MP.

A+

[le-alain]

Je viens de voir le carbu de prêt et je suppose qu'a cause du starter on ne peut le mettre que dans un sens, sinon on tape dans la soufflante, c'est ça ??

cela dépend des pipes, certaines ont 2 canaux, un grand pour le grand corps, un petit pour le petit.

ce serait dommage de mettre le grand devant le petit non??

démarer sans starter ne pose pas vraiment de problème à froid, c'est ce que font la plus part de ceux qui sont équipés en 2 carbus (les 1er kit Kadrons et empi n'ont pas de starter, et sur les IDF DLRA dur à utiliser !!)

suffit de pomper un peu au démarage pour enrichir le mélange avec la pompe de reprise , et de tenir au pied une trantaine de seconde.

c'est une contrainte, mais pas insurmontable

les carbus sur BX, ont eux des starter à piston (et non bilame), cylindre rempli de cire qui se dilate

[Fredocoxi]

Salut,

J'ai une question technique pour le montage du 32/36, la pipe vendue se monte-t-elle sur le moteur sans démonter les cornes de vache (DA) sur les culasses? Pour le reniflard d'huile faut-il monter une boîte à air ou y-a-til un autre astuce? Avis aux possesseurs de ce type de carbu ?

A+

Fred

[le-alain]

en général pas besoin de démonter les cornes, car la pipe ne doit pas pénétrer dedans , mais comme indiqué sur l'article technique sur le site, il peut être nécessaire de raccourcir un côté.

dans tous les cas, ces plus facile en démontant, même pour sortir l'ancienne pipe.

il y a une prise pour la mise à l'air carter sur le filtre à air

[Omar2]

Ok merci Le-alain, pour le sens des pipes, je ne savais pas s'il y'avait des diamêtre différents de plus sur les photos dans les catalogue on ne voit pas la différence ( s'il y'en a ! )