sa prend pas les tours

[nestorbed34]

salut a tous j ai un probleme mon moteur demarre bien a froid un peu mois a chaud.mais en plus de sa il prend pas les tours il ratatouille en montent dans les tours au ralentit c pas trop mal peu etre mieux et j ai des bougie qui sont asse claire

j ai un 1600 culasse 041 2 40 drla taux 9.3 : 1 . aac 125 . 009.

j ai besoin de vos lumieres merci a tous

[coxaurel]

Salut,

Je pencherai pour une prise d'air dans un premier temp.

Aurel

[Coxjack]

Salut

Quant à moi je pencherai assez pour un réglage d'allumage.

Soit l'avance qui aurait pu se décaler ou bien tes vis platinées qui sont mortes.

J'ai déjà eu ce cas lorsque les vis platinées étaient usées sur mon moteur.

Coxjack;)

[nestorbed34]

aurel si il y a une prise d air elle peu etre ou?

sinon je vais voir pour les vis platine donner moi le calllage svp

[Coxjack]

Re

Pour les vis platinées il faut une calle de 0.40

Coxjack:)

[Invité marmuan]

aurel si il y a une prise d air elle peu etre ou?

sinon je vais voir pour les vis platine donner moi le calllage svp

Partout !! mais ca t'aide pas beaucoup !!

Echappement et ou admission principalement, mais tellement d'autres endroits ... !

Sinon, je pencherais aussi pour l'allumage.

[nestorbed34]

je vient de mate les vis il sont neuf je ferai un reglage demain simon je c est pas du tout d ou sa vient dommage il tournevraiment comme une merde .e vait mater les carbus pour voir si sa viend pas de la merci a vous:mad:

[nestorbed34]

marmuan au debut je penser que mes pipe toucher mes couvres cylindre ?

tu en pense quoi ?

[Invité marmuan]

Repondu a ton MP !!

[Phiphi78]

Sur les DRLA, le starter est parfois différent à droite et à gauche.

Il y a une sorte de cylindre en laiton avec une gorge.

Il faut le remettre dans la bonne position.

S'il n'est pas dans la bonne, le mélange n'est pas bon et cela crée une différence de fonctionnement entre cylindre 3-4 et 1-2. D'où ratatouillage.

[nestorbed34]

merci pour les conseil je vais faire un calage de l allumage. est mater les starters

merci a tous je vous tiens au courant.

[Loic]

peut être trop d'avance à l'allumage au ralenti et/ou une configuration carbus non adaptée.

Hormis les soucis de démarrage, le fait qu'il ne prennent pas ses tours peut provenir des ressorts de soupapes si tu ne les a pas changé, ceux d'origine sont à peine suffisant pour tenir 5500 rpm.

Ton moteur va de toute manière un peu difficile à régler correctement étant donné les vitesses trop faibles des 041 stock pour établir un "signal" de dépression correct au niveau de la carburation.=> c'est un moteur week end driver/run vu la configuration donc prévu pour tourner entre 4000 et 7000 rpm il faut prévoir le matériel en conséquence.

Loic

[nestorbed34]

salut loic quelle modification tu me conseille d apporter pour que sa mache plus fort. et que se soit plus homogene.pour plus de puissanse en commensent surement par un gros travail des culasses. jai des rampes de culbus 1:25 et 9.3 de rv .

en te remercient

[Loic]

qu'il ya t'il de fait sur les culasses actuellement?

double ressorts?

augmentation du jeu guide/coupelle?

3 angles sièges?

conduits modifiés?

chambre de combustion?

[nestorbed34]

les culasses sont pas retravaillees. il y a les doubles ressorts et usinage pour le taux de compression

que dois je faire en premiere?