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Salut

CHER !!!! voir même très cher suivant le carrossier.

En fait il faut décoquer la voiture avant de pouvoir accéder aux demi-planchers puis ensuite il faut le déssouder et ressouder et enfin prévoir la peinture.

Maintenant un autre problème va se poser à toi ; c'est que lorsque tu attaques le démontage tu te rends souvent compte d'autre problèmes qu'il vaut mieux traiter de suite, donc tu peux prévoir un rajout de finances avant même le démontage.

Donc si tu sais décoquer changer et peindre ça va te couter environ 200 à 250 euros (peinture comprise et seulement si tu changes que le plancher!!!) où alors je pense que tu dois pouvoir compter minimum sur 3000 euros si c'est un pro qui te le fait dans les règles de l'art ! :confused::mad:

Désolé de te sapper le moral !!! ;)

Coxjack

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Invité Bosset

si c'est juste abimé sous la batterie, il existe le bout de tole correspondant.

Il suffit donc de decouper et de ressouder uniquement ce bout là.

Donc, si c'est vraiment habimé sou la batterie, il n'y en a pas pour cher

MicheL

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La meilleure solution étant de le faire toi meme...

Comme te l'a dit bosset, t'as des toles qui existent, trop faciles de trouver des pièces pour ces flat4...

Le seul HIC que je tiens à te faire remarquer, c'est que si elle est pourrie sous la batterie, il y a aussi des chances qu'elle le soi ailleurs.

Alors attention à bien la vérifier avant d'acheter, passage de roue...

Tout de facon je crois qu'il y a un dossier la-dessus.

A+

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Invité Bosset

ça depend.

Ma 1303 était pourie au niveau de la batteri suite à fuite d'acide.

donc juste ça à remplacer

MicheL

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