Voyant rouge allumé en permanence

[melisarnaud]

Bonjour à tous,

J'ai le voyant rouge sur le compteur de ma cox qui reste allumé en permanence. C'est mon frère qui l'utilisé à ce moment, et cela est apparu juste peu de temps après qu'il ait refait le niveau d'huile.

Je rentre juste de vacances et je n'ai pas eu le temps de m'y atteler alors si vous avez des explications à ce petit souci, merci de me les transmettre afin que je puisse finir mes quelques jours de repos sans avoir chercher l'origine de ce souci.

Merci à tous

Arnaud:confused:

[OliveRS]

Quel voyant rouge ? y'en a au moins 2 .

[Pleviez]

Sur les anciennes, le voyant rouge est généralement celui correspondant au témoin de charge de la dynamo. Je dis généralement, parce que il est courant de les inverser ...

Donc, par mesure d'acquis, vérifie qu'il y a de l'huile (pour évacuer un éventuel probleme de pression d'huile) et ensuite vérifie qu'aucun fil n'a été débranché de la dynamoi et/ou du régulateur lors des manipes sur le remplissage d'huile ...

[la jointure]

j'ai le meme problème sur mon combi, dés que je suis au ralenti le voyant d'huile s'allume. Mon haut moteur est quasi neuf mais le bloc carter a 100 000 km et donc au ralenti, du à l'usure( coussinet de bièles usés) ta pression d'huile diminue et ton voyant s'allume. Rien de bien méchant si tu vérifie ton niveau régulièrement.

[dropdrop]

et si c le temoins de charge c que ta dynamo est naze ou débranchée pour savoir un multimetre sur ta dynamo et le tour est joué ou alors ta couroie a reserrer c déjà arrivé

[capelllo]

Première chose a vérifier :

Fil de débranché sur le régulateur qui se trouve sous la banquette arrière, coté conducteur (une boite en fer avec des connexions).

La courroie (cassé ou détendue)

Le niveau d'huile.

Se sont les 3 "pannes" les plus courantes.

Commence par ça, ce sont des pannes a 2 balle.

Sinon, voir les autres postes ...

[naivo]

capello a bien résumé les premières vérifications.après çà, si le probleme perdure :mets un + sur le fil vert sortant du régulateur (pas en permanence) et vérifie s'il y a charge; si c'est le cas le régulateur est HS sinon c'est le dynamo..En tout cas lis l'article "circuit de charge " de flat4 , c'est trés bien expliqué!bon courage!

[zeliix]

Salut

Si il l'a refait juste après le niveau d'huile, donc ca viens pas de ton dynamo , ca vient de la sonde de préssion d'huile. Tu prend une clé de 17, tu l'enleve, tu la demonte, tu la nettoie avec un produit non corrosif, tu met de la colle puis, tu la remonte, tu nettois l'embout et tu la remet et ca remarchera ! Moi ca m'avait fait pareil après ma vidange, cétait des saletés qui s'étaient accumulés et si ca marche pas c'est ta sonde qui a un soucis !