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Arceau pour buggy


C-Runner

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Mais le siège plus haut déplace le centre de gravité plus au-dessus des roues...ca aide au transfert.;)

Pour l'aérodynamisme, c'est le pare-brise qui pénalise.

Tel que tu l'as fait, il est très bien.

Il dévie, sans faire "voile", n'est pas trop haut et réduit la surface frontale.

L'idée c'est comme une bulle d emoto sportive qui dévie sans abriter réellement.

Plus le pare-brise est droit et haut, plus il crée de turbulence et de dépression derrière le pare-brise. Cette dépression freine. Il dévie alors l'air trop haut => si la surface frontale est réduite en statique, la veine d'air que crée le véhicule augmente considérablement plus le flux est dévié haut.

La "trainée" de l'arche principale est négligeable au regard du pare-brise, même si elle est plus haute. Elle est dans "la bulle" du pare-brise.

J'aime beaucoup les proportions du buggy vert à arceau bleu que tu as mis en photos.

Je remarque aussi que presque tous les buggies Américains ont les 2 renforts AR fixés sur le dossier de banquette AR.

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Vous avez fini de raconter des conneries.....

Restez concentrez, sinon privé d'arceau...

Au fait, je vous propose un petit rencard si vous voulez pour faire le point en live...

Et voir ce qu'il est réellement possible de faire dans les règles....

J'ai quelques projets à dispo .....

@ plus.

Yan

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