Forum Technique Live #2

philoctet · July 25, 2006

Les retours positifs reçus à l'issue de la première édition et les encouragements à poursuivre l'expérience ne pouvaient pas se terminer autrement que par la mise en place d'un second forum technique live.

La date retenue est le dimanche 17 septembre mais comme l'année dernière un accueil est prévu dès le samedi.

Côté animations, nous avions proposé l'année dernière les 4 ateliers suivants: allumage, culbuteurs, simple carbu et freinage pour des VW d'origine. En fonction de la demande ces ateliers pourront être repris mais l'engouement actuel va plus vers les moteurs performants. C'est pourquoi nous avons commencé à réfléchir avec Loïc Charpentier à de nouveaux ateliers comme le réglage de double carburateurs et quelques petites préparations réalisables en live comme l'alignement des pipes d'admission ou une prépa basique de culasse.

Comme l'année dernière la parole vous est donnée pour préparer au mieux cette journée. Nous essayerons de satisfaire le plus grand nombre d'entre vous dans la mesure de nos moyens bien sûr.

Le site du viking's cox sera mis à jour prochainement pour vous donner de plus amples détails sur cette journée. A bientôt

philoctet · August 13, 2006

J'ai profité de la mise à jour du site du vikingcox pour mettre en prime un résumé vidéo de la première édition du Forum Technique Live. Bon film...

philoctet · August 31, 2006

Quelques changements sont apparus dans l'organisation du prochain forum technique live, le dimanche 17 septembre prochain.

Le principal concerne le changement de lieu, la manifestation n'aura pas lieu place de l'hotel de ville mais au forail à côté du parc expo.

Pas de changement pour tous ceux qui souhaitent arriver le samedi, un accueil chaleureux dans la plus pure tradition du viking's cox leur sera réservé.

Toutes les infos sur http://www.vikingcox.com

viNce Panelvan · September 11, 2006

Des news ?

capelllo · September 11, 2006

vivement dimanche et on pourra chanter MEXICO, MEXICOOOOOOOO.

J'engage tous ceux qui croiserons philoctet a lui pousser la chansonnette ...

et meme changer les paroles de MEXICO en CARTE GRISE, CARTE GRIIIIIIIISEEEE ...

désolé !

Loic · September 11, 2006

Il faudra bien qu'on la passe au G-tech l' "Ultima".

Pour ceux qui ne sont pas venus dès le samedi l'année dernière la soirée est vraiment sympa, vous amenez juste de quoi faire griller les BBQ sont sur place et un peu de salive car les discussions vont bon train.

Loic

philoctet · September 11, 2006

Pour ceux qui ne voudraient pas s'embarraser avec l'intendance du samedi soir, vous pourrez contre quelques euros acheter des grillades au viking cox club.

Le bar sera également ouvert, qu'on se le dise !!!

Macfly · September 11, 2006

Oh oui, super sympa.

On va enmener de quoi faire parler Loïc, on à besoin de tous ses petits secrets pour le 2276TT

Et puis je vais enmener une paire de culasses sur laquelle je travaille...et si cette fois c'est toujours pas bon..............je reviendrais l'année suivante

vikingcox · September 11, 2006

vivement dimanche et on pourra chanter MEXICO, MEXICOOOOOOOO.

J'engage tous ceux qui croiserons philoctet a lui pousser la chansonnette ...

et meme changer les paroles de MEXICO en CARTE GRISE, CARTE GRIIIIIIIISEEEE ...

désolé !

Désolé effectivement car philoctet ne sera pas facile à reconnaître sous son déguisement :D

Phiphi78 · September 13, 2006

Je vais essayer de récupérer un deuxième G-Tech histoire de pouvoir être 3 à faire des mesures, voire imprimer des courbes...

philoctet · September 13, 2006

Je vais essayer de récupérer un deuxième G-Tech histoire de pouvoir être 3 à faire des mesures, voire imprimer des courbes...

Dis moi ce qu'il te faut comme matériel pour imprimer les courbes, je dois probablement avoir ça disponible sur stock.

Si la procédure de chargement des données et leur analyse est suffisamment rapide cela serait sympa de pouvoir offrir aux participantsleur feuille de mesures.

philoctet · September 14, 2006

Info de dernière minute, pour ceux qui ont des pièces à décaper un spécialiste du microbillage sera présent au forum.

Loic · September 15, 2006

Dis moi ce qu'il te faut comme matériel pour imprimer les courbes, je dois probablement avoir ça disponible sur stock.
Si la procédure de chargement des données et leur analyse est suffisamment rapide cela serait sympa de pouvoir offrir aux participantsleur feuille de mesures.

Pour le G-Tech la mise en place est TRES rapide en ce qui concerne les mesures d'accélérations - a savoir mesure des 60fts, du 100 et du 200da, 0 à 100km/h. Pour le 400 da les vitesses terminales sont trop élevées sur beaucoup de voitures pour pouvoir le faire aisément.

Pour obtenir les courbes de couple/puissance la procédure est un peu plus lourde car il est nécessaire de calibrer le compte tout interne du G-Tech et de connaitre la masse du véhicule dans sa configuration d'essai.

Pour le calibrage du compte tour c'est possible mais il faut que le G-tech soit connecté au système électrique du véhicule et non pas sur un système indépendant d'une part et que le véhicule en question soit équipé d'un compte tout afin de calibré le compte tour interne.

Pour ce week end j'ai équipé mon G-tech d'une source d'alimentation compacte indépendante TRES pratique et rapide pour les mesures d'accélération (mise en place en moins de 2mn sur le véhicule, opérationnel immédiatement)

Donc si vous voulez estimer la vitesse de passage de 0 à100 km/h (2 personnes à bord) ou éventuellement le temps au 200 da avec véhicule en ordre de marche c'est l'occasion. celà peut être n'importe quel vw aircooled (T1, T2, T3, buggy,...)

Possibilité de faire 2 ou 3 essais pour les plus perspicaces.

2 passages en ordre de marche pour avoir une mesure de référence.

puis 1 passage sans courroie de refroidissement ou avec une avance à l'allumage différente de quelques degrés par exemple, une monte pneumatique différente, un allègement rapide (banquette, roue de secours, etc....) pour évaluer les gains

La sortie des courbes n'est intéressante qu'à condition de pouvoir mesurer les courbes de couple et de puissance, chose qui techniquement est plus lourde de mise en place (étalonnage compte tout, branchement sur circuit véhicule -idéalement allume cigare) ce sera donc possible mais sur un nombre beaucoup plus limité de véhicule.

Loic

fdelgery · September 15, 2006

A priori, j'amene un 3eme G-tech en complement de ceux de phiphi et loic... mais l'alimentation se fait uniquement sur allume-cigare, ce qui restreint tout de meme l'utilisation...

SAUF si vous pouvez avoir un allume cigare "mobile", c'est a dire que l'on puisse brancher rapidement sur la batterie au moyen d'un PLUS et d'un MOINS pre-connectés a l'allume cigare.

philoctet · September 15, 2006

Je pense que je devrais trouver le temps aujourd'hui pour fabriquer au moins une rallonge avec allume cigare d'un côté et pince croco de l'autre ce qui devrait faciliter les branchements pour les VW non fumeuses :-)