Jump to content
Sign in to follow this  
Pleviez

1957 - Le Nuancier type 1 berline et cabriolet

Recommended Posts

Crépuscule de l'Ovale, l'année-modèle 1957 est apparue sur les chaînes de production de la Volkswagenwerk en Août 1956. Les modifications apportées sont à comparer au millésime 55 et elles sont minimes. La plus marquante d'entre elles est la disparition des feux "à coeur" <br>Détails et nuancier en 3D [...]

<table BORDER="0" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" WIDTH="100%"> <tr> <td WIDTH="100%"><table COLS="1" WIDTH="100%"> <tr> <td><font face="Arial" size="2">Notons que les véhicules américains de cette période sont plus que jamais distincts des modèles européens. D'abord, ils sont dépourvus de flèches de direction; laissant les montants de portières entièrement lisses , par contre les ailes avant se voient affublées de deux clignotants obus comparables à ceux en service sur les bus de la même période et dotés de cabochons de couleur blanche. Ils arborent bien évidemment les pare-chocs renforcés indispensables face aux pare-choc monstrueux des voitures américaines de cette époque. </font><p><font face="Arial" size="2">Autre détail différenciant les Ovales produites entre 1956 et 1957 par rapport aux modèles précédents: le dessin de la sellerie. Le matériau est le même pour l'assise que pour les flancs des sièges, à l'inverse des millésimes suivants; ensuite, les assise de sièges sont faites de sept bandes minces contre trois (dont une large au centre) auparavant. <br> Les matériaux proposés sont variés :tissus, sky ou même cuir, sur demande spéciale. <br> Les teintes passées proposées pour le tissu (beige clair, grix clair, gris-bleu) contrastent avec l'audace des teintes réservées au skaï disponible sur les modèles "export" ou deluxe (rouge tomate, bleu foncé, vert foncé). <br> Quoiqu'il en soit, l'harmonie avec la teinte extérieure de la voiture et le ciel de toit (coloré lui aussi) est absolument parfaite. </font></p> <p><font face="Arial" size="2">Le cabriolet, reconnaissable à sa minuscule lunette arrière en forme de haricot allongé a les mêmes attributs extérieurs que les berlines deluxe. <br> La débauche de couleur métallisée surprend en comparaison des canons encore en vigueur en 1954 (cf: <a href="http://www.flat4ever.com/article.php?sid=22">le nuancier 54 </a>paru il y a quelques mois sur Flat4ever.com). Elles sont au nombre de trois L333, Bleu perle, L374, argent sépia et L316, Vert amande. Le capot arrière, si apprécié des amateurs de la tendance old-school, a toujours ses deux rangées d'ouïes verticales. </font></p> <p><font face="Arial" size="2">Le modèles standard quant à lui est décliné en deux coloris, l'éternel gris Jupiter et l'austère bleu moyen. L'intérieur se pare d'un tissus gris souris et du "vieux" volant noir à trois branches, la restauration des pièces chromées sur ce type de modèle a le mérite d'être facile :).</font></td> </tr> </table> <p align="center"><i><u><font face="Arial">Les Berlines Type 11 :</font></u></i> </p> <div align="center"><center><table BORDER="0" COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td ALIGN="CENTER"></td> <td ALIGN="CENTER"></td> </tr> <tr> <td ALIGN="CENTER"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_19_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_19_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#4E4E4E"> <tr> <td><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L225 Gris Jupiter (standard)</b></font> </td> </tr> </table> <p><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_18_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_18_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a></td> <td ALIGN="CENTER"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_20_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_20_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#597163"> <tr> <td><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L97 Bleu moyen</b></font> </td> </tr> </table> <p><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_21_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_21_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a></td> </tr> <tr> <td ALIGN="CENTER"></td> <td ALIGN="CENTER"></td> </tr> </table> </center></div><hr> <div align="center"><center><table BORDER="0" COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_30_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_30_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#92887C"> <tr> <td><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L324 Gris polaire</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_24_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_24_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a> </td> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_01_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_01_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#C29D59"> <tr> <td BGCOLOR="#000000"><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L41 Noir</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_29_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_29_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><hr> <div align="center"><center><table BORDER="0" COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_23_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_23_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#7B7E8D"> <tr> <td BGCOLOR="#859A9F"><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L331 Bleu horizon</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_25_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_25_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a> </td> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_33_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_33_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#7A8C5A"> <tr> <td><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L412 Vert diamant</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_27_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_27_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><hr WIDTH="100%"> <div align="center"><center><table COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_31_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_31_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#A55033"> <tr> <td><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L351 Rouge Corail</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_26_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_26_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a> </td> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_32_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_32_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#000000"> <tr> <td BGCOLOR="#94846B"><p align="center"><b><font color="#FFFFFF">L378 Beige prairie</font></b> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_28_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_28_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><div align="center"><center><table COLS="1" WIDTH="35%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_12_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_12_thumb.jpg" BORDER="0" height="66" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#3D473E"> <tr> <td><p align="center"><b><font color="#FFFFFF">L 240 Vert agave</font></b> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_22_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_22_thumb.jpg" BORDER="0" height="84" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><hr> <p align="center"><i><u><font face="Arial">Les cabriolets Type 15 :</font></u></i> </p> <div align="center"><center><table BORDER="0" COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_02_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_02_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#CAC784"> <tr> <td><p align="center"><b><font face="Arial">L241 Bamboo</font></b> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_10_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_10_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_03_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_03_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#944237"> <tr> <td><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L258 Rouge Inca</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_04_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_04_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><hr> <div align="center"><center><table BORDER="0" COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_06_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_06_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" HEIGHT="22" BGCOLOR="#584C4C"> <tr> <td HEIGHT="16"><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L329 Gris Shetland</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_05_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_05_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_07_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_07_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#48526B"> <tr> <td BGCOLOR="#6C7385"><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L338 Bleu perle</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_11_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_11_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><hr> <div align="center"><center><table BORDER="0" COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_08_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_08_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#000000"> <tr> <td BGCOLOR="#7C6B63"><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L374 Argent sépia</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_09_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_09_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_15_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_15_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#9494AC"> <tr> <td><p align="center"><b>L232 Bleu Iris</b> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_14_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_14_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><hr> <p align="center"><br> </p> <div align="center"><center><table COLS="2" WIDTH="70%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_34_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_34_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%"> <tr> <td BGCOLOR="#000000"><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L41 Noir</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_17_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_17_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_35_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_35_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%"> <tr> <td BGCOLOR="#000000"><p align="center"><font color="#FFFFFF" face="Arial"><b>L41 Noir</b></font> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_16_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_16_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><div align="center"><center><table COLS="1" WIDTH="35%"> <tr> <td><p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_037_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_037_thumb.jpg" BORDER="0" height="65" width="150"></a> </p> <table BORDER="1" COLS="1" WIDTH="100%" BGCOLOR="#686941"> <tr> <td><p align="center"><b><font color="#FFFFFF">L316 Vert amande</font></b> </td> </tr> </table> <p align="center"><a href="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_036_450.jpg" TARGET="blank"><img SRC="http://www.virtualbeetlemuseum.com/1957_036_thumb.jpg" BORDER="0" height="86" width="150"></a> </td> </tr> </table> </center></div><p><font face="Arial"><i >Dossier réalisé par Guillaume d'HUBERT</i></font></td> </tr> </table>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Initial Cox

    Slide Performance

    Feller Service

    Mascotte Assurances

    Coxobus en Seine et Marne

    Eugene, Artisan tolier

    Microprix

    Rudy Olivenca Services

    Highway Import

    Serial Kombi

    Speed Shop

    Vintage Autohaus

    Bug Art

    Car Concept

    Mecatechnic

    Bugs Are Us
  • Posts

    • Oui mais tu auras une différence car la base n’est pas neutre gris clair donc je te conseille de le teinter,et après peindre ta teinte,en cas d’éclat c’est presque invisible.
    • Hello, Bienvenue. Et sympa les vidéos
    • Bonjour Nouvel arrivé sur le forum, je suis passionné d'anciennes, je roule en VW depuis 10 ans maintenant (une 65 cox et un T2a de 71). Je suis fabriquant de vidéos, et je fais en sorte de produire des vidéos autour de ça ! Je me suis lancé dans des tutos mécaniques loins d'être parfait car ce n'est pas mon métier, mais j'ai quelques vidéos à mon actif autour de la vw ! Je capte depuis maintenant 4 éditions le meeting du Kronenbus qui a lieu a Leyviller en Lorraine. Etant télé-pilote de drone professionnel, j'agrémente mes vidéos de plans aériens. Je vous mets ici quelques exemples que j'ai pu réaliser, je suis du coté de Strasbourg, si jamais des gens sont tentés par une vidéo.  Ce n'est pas un post que d'auto promo de ma chaine YouTube, mais surtout du partage de ma passion (meme si un jour je fais de la thune avec YouTube, ca ne sera jamais par million hein) Belle journée https://youtu.be/I7w5UGqW7x8        
    • Bonjour tout le monde, Voici les dernières nouvelles de la situation de ma cox de 1959. Un expert du SPW est venu voir mon véhicule suite à la carte rouge au CT en décembre dernier. Il a observé tous les points signalés au CT, approuvé le passage en 12V, constaté que le bloc moteur sans identification est un Made in Brazil, n'a rien dit sur la soudure des longerons. Il m'a confirmé que je devais installer un feux anti brouillard arrière, les pare chocs mais que je n'étais pas obligé de changer mon pot 4 en 1. Trop tard j'en ai commendé un type origine mais en inox. En revanche j'ai l'obligation de changer le train avant réglable pour un type origine. Non pas que le surbaissement soit interdit, mais soudure sur train avant interdit en Belgique. Donc m'a conseillé fusées décalées si je voulais le surbaisser un peu dans les règles de l'art. Me voilà parti pour remplacement du train avant complet, du coup j'ai un train avant réglable à vendre. (avec lames de torsion) J'ai déposé le train avant réglable, commandé un train avant d'origine ( plus  lames de torsions, 4 roulements, 4 joints, 4 bagues de guidage intérieur , 4 graisseurs). Petite questions: Comment savoir quelle inclinaison je dois donner aux lames et dans quel sens se montent elles? Quid des bagues d'intérieur? Je les glisse dans le train avant d'enfiler les lames et le bras de suspension se chargera de la pousser à l'intérieur?  Voilà voilà, merci et bonne journée à toutes et à tous.
    • Bonjour, Des bougies neuves de bonne qualité, vis platinées, (éventuellement remplacer les fils de bougies), et une bobine de secours; voilà pour l'allumage. Avant de partir, remplace la courroie si elle parait vieille, vérification de la batterie,, ect... sans oublier les essuie-glaces! car 700 bornes sous la pluie  (ch'est le Noooord!  ) avec des essuie-glaces fatigués =grosse galère! Dans la bonne caisse à outils bien garnie, quelques ampoules, fusibles, un bidon d'huile. Et j'en oublie sans doute. Mais déjà, tu partiras plus serein en étant bien équipé...
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...