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Raid VW Off-Road dans les Pyrénées


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Si pour certains, la VW Off-Road c'est le Buggy ou éventuellement le 181, les fous furieux du club Asphalte ne sont pas du tout de cet avis... Sous la houlette technique de Richard Esnault (Road Service, près de Toulouse), ils ont construit 6 Cox sur des bases techniques hyper-simples mais tout aussi efficaces, leur permettant de quitter le bitume pour le chemins de traverse. <br>A l'occasion du Week-End de Pâques, ils avaient décidé de partir en raid dans les Pyrénées [...]

<table border="0" cellpadding="2" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="100%"><font face="Arial" size="2">Pour planter le décor, soulignons tout de suite que le Club Asphalte, c'est le plus ancien club VW de France ! Ca pose déjà le contexte, on n'a pas à faire à des débutants... D'ailleurs l'un d'eux, Richard, a franchi le pas et associé sa passion et son métier puisqu'il est le boss du garage Road Service à Aussone (31) bien connu des passionnés toulousains, alors que Marc est bien connu pour être le maître d'oeuvre de la Bourse d'Echanges des Réalmont (81)...</font><p><font face="Arial" size="2">Donc, Week-end (prolongé) de Pâques, alors que certains cherchent encore les œufs dans le jardin, la petite bande de fous furieux est partie randonner en montagne dans des modèles Vw pas tout à fait ordinaire: des Cox Off-Road.<br> Ces dernières commençant à se reproduire dans la région toulousaine, leurs pionniers de propriétaires avaient décidé de se retrouver tout un week-end pour une grande randonnée tout-terrain à travers les paysages sauvages des Pyrénées. C'est ainsi que quatre (sur six) des Vws Off-road assemblées grâce aux ateliers "Road Service" se sont retrouvées pour une ballade pour le moins boueuse, drivées par Richard Esnault, Marc Vigouroux, Stéphane Dupeyron et Philippe Jeantet.</font></p> <p align="center"><a href="images/topics/asphalte/tt09.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt09_small.jpg" width="347" height="197" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></p> <p><font face="Arial" size="2">Le rassemblement des troupes avait lieu à Cazères (31), point de départ d'une randonnée nocturne le samedi soir. De minuit à trois heures du matin, nos Vw ont sillonné les collines environnantes : chemins escarpés, gués, zones trialisantes et sous-bois boueux. Rien n'a réussi à arrêter nos petites Vws équipées, pour certaines, de phares plus que puissants pour cette occasion. </font></p> <p align="center"><a href="images/topics/asphalte/tt03.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt03_small.jpg" width="347" height="197" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></p> <p><font face="Arial" size="2">Le lendemain, départ direction les Pyrénées espagnoles pour une véritable randonnée de montagne par des pistes réservées habituellement aux 4x4.</font></p> <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%"><a href="images/topics/asphalte/tt10.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt10_small.jpg" width="299" height="196" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></td> <td width="50%"><a href="images/topics/asphalte/tt01.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt01_small.jpg" width="299" height="197" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></td> </tr> </table> <p><font face="Arial" size="2">Les chemins s'avèrereront très tourmentés, passant du roulant au boueux, du pierreux (éboulis) au passage de gué jusqu'à avoir de la neige au sommet qui ne serapas atteint, par la faute d'un ébouli trop conséquent (Ils avaient oublié la dynamite !)</font></p> <p align="center"><a href="images/topics/asphalte/tt07.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt07_small.jpg" width="299" height="195" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></p> <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%"><a href="images/topics/asphalte/tt05.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt05_small.jpg" width="300" height="197" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></td> <td width="50%"><a href="images/topics/asphalte/tt02.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt02_small.jpg" width="300" height="197" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></td> </tr> </table> <p align="center"><a href="images/topics/asphalte/tt11.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt11_small.jpg" width="200" height="346" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></p> <p><font face="Arial" size="2">Le retour à Cazères se fera par la route et la session TT se terminera par une montée frappée du logo "Mission: Impossible".</font></p> <p align="center"><a href="images/topics/asphalte/tt04.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt04_small.jpg" width="347" height="197" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></p> <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%"><a href="images/topics/asphalte/tt06.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt06_small.jpg" width="299" height="195" alt="Cliquez pour agrandir" border="1"></a></td> <td width="50%"><a href="images/topics/asphalte/tt08.jpg" target="_blank"><img src="images/topics/asphalte/tt08_small.jpg" width="299" height="197" alt="Cliquez pour agrandir"></a></td> </tr> </table> <p><font face="Arial" size="2">Ces 4 Cox "Off-Road" sont toutes construites selon le même modèle et possèdent des caractéristiques identiques :</font><ul> <li><font face="Arial" size="2">Châssis récent à trompettes avec boite de vitesses à réducteurs (provenance Combi Split ou 181)</font></li> <li><font face="Arial" size="2">Adaptateurs pour montage de la boite à réducteurs fabriqué par Road Service.</font></li> <li><font face="Arial" size="2">Train avant d'origine avec fusées décalées vers le bas (origine 181 ou fabriquées sur mesure par Road Service)</font></li> <li><font face="Arial" size="2">Renfort de train avant</font></li> <li><font face="Arial" size="2">4 Amortisseurs à GAZ (KYB Blancs)</font></li> <li><font face="Arial" size="2">Moteur 1600 double admission entièrement d'origine</font></li> <li><font face="Arial" size="2">Pneus TT 195x15 cramponnés</font></li> </ul> <p><font face="Arial" size="2">Voici un bel exemple de modifications axées sur l'efficacité et mettant en avant les exceptionnelles capacitées de motricité et de franchissement de la voiture imaginée par Ferdinand Porsche...</font></p> <p><font face="Arial" size="2">D'ailleurs, ne trouvez vous pas un petit air de KDF 82E militaire à l'Ovale de Philippe Jeantet ?</font></p> <p align="center"><img src="images/topics/asphalte/ovale.jpg" width="300" height="182" border="1"></p> <p><font face="Arial" size="2">Cette aventure met également en avant l'évolution de l'esprit des membres du club car toutes ces Cox sont d'anciens Cal-look ayant connues une vie antérieure nettement plus proche du bitume. Au lieu de rester enfermés dans un concept de voiture dont ils avaient sans doute fait le tour, ils n'ont pas hésité à se remettre en cause...</font></p> <p><font face="Arial" size="2">Pour plus d'infos, contactez <strong>ROAD SERVICE, 9 rue A. Berges, 31840 Aussonne, Tél : 05.61.85.63.25</strong><br> </font></p> <p><font face="Arial" size="2"> Dossier réalisé par Philippe JEANTET</a></font></p> <p><font face="Arial" size="2">Le site du <a href="http://www.asphalteclub.com">club Asphalte</a></font></td> </tr> </table>

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    • Joints de radiateur ou radiateur ?
    • Bonjour ,  Pour en revenir au sujet initial à savoir les chaînes youtube automobile francophones , voici quelques chaînes auxquelles je suis abonné et qui parlent chacune de chose bien différentes mais tellement agréable à regarder dès qu'on a un peu de temps   - Vilebrequin (même si c'est plutôt fantaisiste et rigolo pouet-pouet depuis quelques temps , j'y apprends tout de même encore des choses) - Smells like gasoline (un jeune gars passionné par la mécanique , il a fait une série sur le v12 de son aston mais également beaucoup de recherche de panne sur des voitures récentes mais les vidéos sont très bien réalisées à tel point qu'elles en deviennent "reposantes") - Movie cars central (plutôt axé voitures de films et série ,Franck se met à la mécanique depuis quelques temps sur ses peugeot , on peut voir qu'il filme tout avec du matériel accessible et le montage est minime on dirait) - Coupable de tout (le genre de chaîne que l'on voudrait voir pour de l'aircooled j'ai l'impression  ) - Baptiste Pitois ( mécanique et transformation sur du PSA et principalement du Dangel / 4x4 ancien ) - PDLV (le projet farfelu du 2LHDI de 200ch et maintenant un TU de 300) - Garage, bagnoles et rock n roll ( l'idéal pour débuter la mécanique et voir un gars galérer sur une citroën hydropneumatique) - Benjamin Workshop (lui ... il est fou ! il fabrique sa réplique de gt40 en partant de rien du tout) - Tanguy Cryms (plutôt tuning mais on y apprend des choses tout de même) - Laurent Schmidt (fort axé sur l'histoire de l'automobile et des voitures de cinéma , qui sait il pourrait peut-être nous dire un jour que sont devenue les choupettes) Alors bien sûre aucune  ne parle de vw aircooled mais justement on voit qu'une chaîne "spécialisée" dans un domaine intéresse tout de même du monde sans se limiter aux propriétaires du même véhicule  Dans cette liste il y a des personnes qui n'y connaissaient (presque) rien en mécanique au début de leur chaîne et qui maintenant remontent un moteur ou une boite de transfert comme pour rire ...  Personnellement je n'ai absolument pas les compétence informatiques ni le temps nécessaire pour me lancer , du coup je me suis abonné à la chaîne "Ematoic" et attend avec impatience sa prochaine vidéo 😅
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    • Bonsoir,  Cela fait un moment que je n'ai pas posté, mais pas d'inquiétude, je suis le forum. 😉 La Cox va pas trop mal, mais j'ai cette fuite d huile sur le dessus. On dirait que ça vient de derrière par dessous la tôle de turbine.  Si vous avez une idée.... 👌
    • Kieft and Klok au Pays-Bas, surtout orientés Combis, mais parfois des cox. Boîte sérieuse, mais pas bon marché. Michel.
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