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1973 - La Série Spéciale «Drei Käfer auf Extra-Tour» et Kiwy

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Volkswagen n'a cessé de sortir des séries spéciales de Coccinelle, des années 60 à nos jours. L'année 1973 a été une année particulièrement riche en séries spéciales : on y retrouve notamment les fameuses Cox Jean's, 1303 Rallye, 1303 Big, 1303 City, etc ... Mais il existe aussi une série très peu connue, appelée " Drei Käfer auf Extra-Tour ".

Après l'article sur la série spéciale "Promotion jeunes" produite de novembre à décembre 1972, voici donc un petit sujet sur une série tout aussi mystérieuse ... conclue avec la présentation en détail de l'une d'entre-elle: Kiwy

La série "Drei Käfer auf Extra-Tour" a été produite en Allemagne, du 25 Mars au 25 Mai 1973. Elle succède à la série 1303 Rallye ( "Die Gelbschwarzen Renner" en Allemand) fabriquée du 17 Décembre 1972 au 9 Février 1973, et précède la série "Jeans" fabriquée du 15 Septembre au 16 Novembre 1973.<br> </font></p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td><font face="Arial" size="2">A l'image de la série spéciale "The Love Bug " en Amérique, qui profite de l'émulation créée par le 2° épisode cinématographique des aventures de Herbie ( " Herbie rides again ", traduire par " Le retour de la Coccinelle " ), les " Trois Coccinelle en Tournée spéciale " peuvent avoir un rapport avec le film allemand " Ein Käfer auf Extratour ", sorti en 1973 et mettant en scène une 1303 jaune nommée Dudu ( prononcez Doudou ). </font> <p><font face="Arial" size="2">Ca ne s'invente pas ...</font></td> <td width="50%"> <p align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/duduaufextratour.jpg" width="233" height="300"></td> </tr> </table> <p><font face="Arial" size="2">Cette série, comme son nom l'indique, se compose de 3 modèles de Cox dont voici les particularités :</font></p> <blockquote> <p><font face="Arial" size="2"><b>* VW 1200 " Sparkäfer " ( Cox économique ), 34 CV<br> </b><br> - Disponible en 2 couleurs spéciales : Vert raven ( L65 K ) et Orange sanguine ( L21 E )<br> - Pare-choc et feux de 1303<br> - Toutes les parties habituellement chromées peintes en noir<br> - Sellerie Simili noir<br> - M 032: Bouchon de réservoir fermant à clef<br> - M 170: Pneus diagonaux en 6.00 x 15<br> - M 616: Feux de recul<br> - M 097 : Radio " Emden "<br> - Pack options Z 06 : </font></p> <blockquote> <blockquote> <p><font face="Arial" size="2">* Jauge d'essence<br> * Vitre arrière dégivrante<br> * Poignée côté passager<br> * Pare-soleil passager<br> * Rétroviseur intérieur jour/nuit<br> * Porte-manteau ( petit crochet - voir détail photo - )<br> * 12 V</font></p> </blockquote> </blockquote> </blockquote> <p><font face="Arial" size="2"><u>Prix à l'époque</u>: 5.890 DM soit 3.000 € environ. ( Economie client de 350 DM )</font></p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="0" src="images/topics/kiwi/COX73-Ravengrun.jpg" width="298" height="142"></td> <td width="50%" align="center"><img border="0" src="images/topics/kiwi/COX73-Blutorange.jpg" width="298" height="141"></td> </tr> </table> <p><font face="Arial" size="2">Voir plus bas : Kiwy, 1200 SparKäfer </font></p> <blockquote> <p><font face="Arial" size="2"><b>* VW 1303 " Komfortkäfer " , 44 CV (1300cc)</b></font></p> <p><font face="Arial" size="2">- Disponible en 2 couleurs spéciales : Vert raven ( L65 K ) et Orange sanguine ( L21 E )<br> - Sellerie tissu noir<br> - M 032: Bouchon de réservoir fermant à clef<br> - M 172: Pneus radiaux 155 SR 15<br> - M 097: Radio " Emden "<br> - Pack options Z 05 : </font></p> <blockquote> <p><font face="Arial" size="2">* Protection plastique d'aération du capot moteur ( ? )<br> * Vitre arrière dégivrante<br> * Bandes caoutchouc sur pare-choc ( ? )<br> * Rétroviseur intérieur jour/nuit<br> * Feux de recul</font></p> </blockquote> </blockquote> <p><font face="Arial" size="2"><u>Prix à l'époque:</u> 7.220 DM. ( Economie client de 400 DM )</font></p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="0" src="images/topics/kiwi/COX1303-Raven.jpg" width="298" height="252"></td> <td width="50%" align="center"><img border="0" src="images/topics/kiwi/COX1303-Blut.jpg" width="298" height="247"></td> </tr> </table> <blockquote> <p><font face="Arial" size="2"><b>* VW 1303 S " Sportkäfer " , 50 CV (1600cc)</b></font></p> <p><font face="Arial" size="2">- Peinture métallisée: Bleu Marathon ( L96 M )<br> - Sellerie tissu noir<br> - M 032: Bouchon de réservoir fermant à clef<br> - M 172: Pneus radiaux 165 SR 15<br> - M 976: Freins à disque<br> - M 097: Radio " Emden "<br> - Volant sport<br> - Pommeau de levier de vitesse sport<br> - Jantes Sport 4 branches (idem Big & Jeans)<br> - Pack options Z 05 : ( comme la 1303 )</font></p> <blockquote> <p><font face="Arial" size="2">* Protection plastique d'aération du capot moteur ( ? )<br> * Vitre arrière dégivrante<br> * Bandes caoutchouc sur pare-choc ( ? )<br> * Rétroviseur intérieur jour/nuit<br> * Feux de recul</font></p> </blockquote> </blockquote> <p align="left"><font face="Arial" size="2">Prix à l'époque: 7.590 DM. ( Economie client de 600 DM )</font></p> <p align="center"><font size="2" face="Arial"><img border="0" src="images/topics/kiwi/Cox1303s.jpg" width="298" height="251"></font></p> <hr> <p align="center"><font face="Arial" size="4"><b>Détails de la 1200 Sparkäfer : Kiwy</b></font></p> <p align="left"><font face="Arial" size="4"><b><br> </b></font><font size="2" face="Arial">Voici donc Kiwy, une petite 1200 de 1973, tantôt jaune et tantôt verte, selon le temps et le type d'appareil photo.</font></p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="3" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi1.jpg" width="298" height="224"></td> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi2.jpg" width="298" height="212"></td> </tr> </table> <blockquote> <blockquote> <blockquote> <p align="left"><font size="2" face="Arial">N° de chassis : 113 2 897 ***<br> Modèle : 111 011, VW 1200 Limousine<br> N° de moteur : D 1 092 864, 34 CV, 1.2 L<br> Couleur : L 65 K Ravennagrün *<br> Options : W 04 **<br> Fabriqué le : 25 Mai 1973 ( dernier jour de la série spéciale )<br> Délivré de l'usine le : 29 Mai 1973<br> Pays de destination : Allemagne ( Fribourg )</font></p> </blockquote> </blockquote> </blockquote> <p align="left"><font size="2" face="Arial">* Combinaison simili-cuir noir<br> ** Série spéciale " SparKäfer - 3 cox en tournée spéciale " ; 9000 exemplaires <br> prix 5890 DM ; soit 19731.50 frs ou 3008.05 euros<br> <br> Comme la Cox " Promo Jeunes ", la "1200 Sparkäker " ne possède aucun chrome: toutes les pièces habituellement chromées sont peintes en noires. De plus, elle emprunte à la 1303 les pare-chocs en U, avec une bande adhésive noire, et les gros feux arrières. Il n'y a pas de clef pour le capot moteur et les deux capots sont dépouillés de tout sigle, baguette ou aération. La trappe à essence s'ouvre de l'extérieur mais le bouchon de réservoir à visser ferme à clef. Il manque malheureusement sur Kiwy, alors je l'ai provisoirement remplacé par un bouchon neuf, en repro, fermant à clef. Les feux arrières comprennent les feux de recul. La cox possède une antenne VW et une radio Emden ( absente ici ).</font></p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="3" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi3.jpg" width="168" height="224"></td> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi4.jpg" width="298" height="220"></td> </tr> </table> <p align="left"><font size="2" face="Arial">Les jantes sont des jantes en tôle classiques, grises métallisées et surmontées, à l'époque, de pneus diagonaux en 6.00 par 15. Les enjoliveurs de roues sont noirs. <br> <br> Le moteur est un 1200, type 11D11. Il est d'origine et totalise maintenant presque 102 000 km d'origine. </font></p> <p align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi5.jpg" width="450" height="267"></p> <p align="left"><font size="2" face="Arial">L'intérieur est simple : petit ciel de toit, sellerie en simili-cuir noire, panneaux de porte noirs sans vide-poche ni cendrier, pas de contacteur de porte et planchers recouverts de tapis en caoutchouc ( 2 à l'avant et 2 à l'arrière ). Sur le tableau de bord, on trouve une seule entrée d'air et 4 boutons : essuie-glace / lave-glace à 1 vitesse, phares, warning, et prise 12 V ( non monté sur Kiwy ). Le volant est en bakélite noir, avec bouton de klaxon en plastique noir. Les ceintures de sécurité sont à enrouleurs. </font></p> <table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi6.jpg" width="200" height="267"></td> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi7.jpg" width="200" height="267"></td> </tr> </table> <p align="left"><font size="2" face="Arial">Le pack option spécifique à cette série comprend : la jauge à essence dans le compteur ( en plus d'un voyant anti-brouillard et d'un voyant ATF ), la vitre arrière dégivrante, la poignée côté passager ( le côté conducteur comporte deux trous obturés par des caches blancs ( absent sur Kiwy ) ), le pare-soleil passager ( sans miroir ), le rétroviseur intérieur jour/nuit, le porte-manteau ( sur le montant de porte côté conducteur ), et le circuit électrique en 12 V. </font></p> <table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi8.jpg" width="168" height="224"></td> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi9.jpg" width="299" height="224"></td> </tr> </table> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="3" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi10.jpg" width="299" height="224"></td> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi10b.jpg" width="168" height="224"></td> </tr> </table> <p align="left"><font size="2" face="Arial">Cette série spéciale est très proche, esthétiquement, de la série " Promo Jeunes " et de la " Jeans ". Mais il est rare aujourd'hui de trouver une de ces Cox si spéciale encore en état d'origine. <br> De plus, la série " Drei Käfer auf Extratour " ne semble avoir été distribuée qu'en Allemagne. Eric Vuerli, président du Club Cancoill'cox de Montbéliard (25), a ramené Kiwy en France, il y a près de 12 ans, et l'a gardé jusqu'en 2001. Je l'ai acheté à Strasbourg un an plus tard, en Janvier 2002. Eric a revendu Kiwy car il a trouvé un modèle identique qu'il a entièrement restauré en état d'origine. Voici donc un aperçu de la 2° cox " Drei Käfer auf Extratour " connue. C'est la jumelle de Kiwy qui a été accessoirisé avec un porte-ski, des bavettes VW et une tablette en plastique.</font></p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi11.jpg" width="298" height="185"></td> <td width="50%" align="center"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi12.jpg" width="298" height="197"></td> </tr> </table> <p align="left"><font face="Arial" size="2"><i>Mais au fait... j'allais oublier ...</i></font></p> <table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%"> <tr> <td width="50%"><img border="1" src="images/topics/kiwi/kiwi13.jpg" width="299" height="225"></td> <td width="50%"> <p align="left"><font face="Arial" size="2">Etre une fille dans le monde de la cox, c'est génial ! </font></p> <p align="left"><font face="Arial" size="2"> Tout d'abord, on se fait aider beaucoup plus facilement par les garçons, car on n'est pas pro en technique ! </font></p> <p align="left"><font face="Arial" size="2"> Mais en plus, quand on s'intéresse vraiment au mouvement et qu'on ne se contente pas de "rouler en cox car elle a une forme rigolote", on apprend énormément de choses, et on peut même "reclaquer" certains "machos" qui pensent que seuls les mecs s'y connaissent en bagnoles !</font></p> </td> </tr> </table> <p align="left"><font face="Arial" size="2">Pour le moment, je me limite à faire la vidange moi-même, ainsi que d'autres petites réparations comme un changement d'amortisseur de direction ... mais même ça, certains hommes ne savent pas le faire ! En tout cas, moi j'adore la Cox pour tout : sa forme, son bruit, son histoire, son originalité, son concept, sa conduite, sa robustesse, etc, etc...</font></p> <p align="left"><font face="Arial" size="2">Je n'échangerai pas pour une voiture moderne (je ne sais même pas ce qu'est l'ABS de toute façon !) Vous connaissez beaucoup de gars qui auraientt fait 800 km avec la célèbre Babybelle, sans CT, et qui tombait toujours en panne auparavant ? et refaire 600 km avec une Cox qu'on vient de découvrir, et qui était à vendre sans CT également ? Les VW, c'est fait pour rouler. Je tenterai de le prouver un fois de plus en effectuant, avec Kiwy, Lille-Bretenoux-Bordeaux, puis Bordeaux-Spa, Spa-Lille, du 3 au 18 août. A bientôt sur les routes de France et de Belgique !</font></p> <p align="left"><font size="2" face="Arial">Un dossier réalisé par Paméla "Babybelle73" LAEVENS <br> <br> Merci à Eric VUERLI et à Geoffroy LHOEST pour les infos et photos sans oublier tous les "sponsors" de Kiwy : VWroadrunner principalement, mais aussi Offroad, Hippy Happy et j'en passe ...

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Et maintenant une troisieme repertoriée... Un peu de patience, vous pourrez bientot la voir, actuellement elle est demonté pour une resto complete !!

Rendez vous à bientot :cool:

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Salut, j'ai envoyé une requête à l'usine pour vérifier si mes soupçons sont vérifiés mais en voyant les restes de couleur d'origine, plus les options dont dispose la mienne, je me permets d'espérer.

Voici les photos actuelles, en attente d'une resto qui viendra dans quelques années, comme elle est encore très saine actuellement...

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Bonjour, voilà, j'ai reçu le certificat d'identification du véhicule qui me confirme ceci :

Fabriquée le 22 mai 1973, sortie de l'usine le 24,

N° de moteur correspondant au moteur d'origine,

Teinte L65K,

Série spéciale "Comfort-Beetle - Drei Käfer auf Extra-Tour,

10.000 unités produites, prix 7220 DM,

Pneus Radiaux 155 SR 15,

VW Radio Emden,

Pack options Z05 :- capot moteur verrouillable,

- dégivrage arrière,

- bande de pare chocs en caoutchouc,

- rétroviseur intérieur jour/nuit,

- deux feux de recul.

Voici donc la confirmation de l'orientation de mon projet en une restauration complète et conforme à sa sortie d'usine!

Bonne journée

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Youpi ! Une de plus !

Tu as eu vraiment un très bon coup d'oeil pour trouver qu'il s'agissait là d'une série spéciale, car cet exemplaire s'apparente presque à une 1303 L (Luxe) tout simplement.

Au fait, tu as eu le certificat en français ou c'est toi qui l'as traduit ????

Car le verrouillage du capot moteur, je ne l'avais pas mentionné : d'après mes traductions des documents allemands, j'avais noté qu'il s'agissait certainement d'une protection de pluie sur les aérations du capot moteur !!!

Mais je suis très très nulle en allemand ...

Autre point important, il est mentionné 9 000 exemplaires sur mon certif, et 10 000 sur le tien.

J'en déduit donc aujourd'hui que les 9 000 ne concernent QUE la spar-käfer et non l'ensemble des 3 modèles (spar, comfort et sport).

Merci beaucoup pour toutes ces précisions ! :)

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Non, je l'ai reçu en anglais, je maîtrise beaucoup mieux.

Pour le coup d'oeil, regarde l'avant-dernière photo, tu verras un bout de vert ravenne derrière la protection pare-feu du moteur, il y en a aussi juste sous le pare brise et aussi un peu dans le compartiment avant. J'ai cherché dans le nuancier de 73 une couleur correspondante, j'ai rien trouvé, je me suis donc dirigé vers les séries spéciales ;)

Plus je regarde, et plus je l'aime cette couleur L65K :o

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J'ai trouvé la radio qui les équipait d'origine Blaupunkt type Emden voici l'image

264-blaem1303aa.jpg

EDIT :

Le premier exemple est à mon avis prévu pour les 1303 et voici le second exemple, sans doute pour les 1200 (entourage plastique différent)

6136_2.jpg

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Salut,

Je ne pense pas.

La teinte jaune banane ne ressemble pas au vert Ravenne que je connais bien.

De plus, les jantes, les pare-chocs, les marche-pieds ne correspondent pas.

Le mieux est d'écrire au musée de Wolfsburg, et de demander un certificat (payant)?

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Je profite de ce sujet pour vous présenter la mienne : une 1303 S Sport-Käfer produite le 16 mars 1973, moteur matching totalisant moins de 100000 km d'origine...

Quelques photos :

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bonjour a tous fan de cox, j'ai une cox de 1303 de juin 1973, et je pense que j'ai une série spéciale extra tour. elle est en cour de restauration et voudrait la restaure a l origine mais pour cela je veut être sur. mon numéros de châssis est 1332853542, c une type 13/AB1.pouvez vous m'aider dans mes recherche

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