La numérotation des Split-Window

jvila · June 30, 2006

Les informations sur les premières Coccinelles sont tellement rares et

disséminées que nous avons décider de rassembler de façon lisible pour la première fois sur le web toutes les numérotations de Splits mois par mois: chassis, moteur, boite, train avant, poutre et coque !

En avant pour le listing [...]

1949

<table border="0" width="100%"> <tr> <td width="33%" valign="bottom" height="15">janvier 1949</td> <td width="33%" valign="bottom" height="15">février 1949</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 91922 à 94461 moteur : 122650 à 125337 boîte : --- à 104549 train-avt. : --- à 102973 poutre : --- à 100282 coque : --- à 44376</td> <td width="33%">châssis : 94462 à 97061 moteur : 125338 à 128157 boîte : 104550 à 107150 train-avt. : 102974 à 105558 poutre : 100283 à 103132 coque : 44377 à 47096</td> </tr> <tr> <td width="34%" valign="bottom" height="15">mars 1949</td> <td width="33%" valign="bottom" height="15">avril 1949</td> </tr> <tr> <td width="34%">châssis : 97061 à 100236 moteur : 128158 à 131440 boîte : 107151 à 110853 train-avt. : 105559 à 108853 poutre : 103133 à 106628 coque : 47097 à 50111</td> <td width="33%">châssis : 100237 à 102888 moteur : 131441 à 134135 boîte : 110854 à 113415 train-avt. : 108854 à 111619 poutre : 106629 à 109040 coque : 50112 à 52764</td> </tr> <tr> <td width="33%" valign="bottom" height="15">mai 1949</td> <td width="34%" valign="bottom" height="15">juin 1949</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 102889 à 106438 moteur : 134136 à 137650 boîte : 113416 à 116903 train-avt. : 111620 à 115107 poutre : 109041 à 112780 coque : 52765 à 56279</td> <td width="34%">châssis : 106439 à 110248 moteur : 137651 à 141520 boîte : 116904 à 120680 train-avt. : 115108 à 118997 poutre : 112781 à 116748 coque : 56280 à 60161</td> </tr> <tr> <td width="33%" valign="bottom" height="15">juillet 1949</td> <td width="33%" valign="bottom" height="15">août 1949</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 110249 à 114530 moteur : 141521 à 145750 boîte : 120681 à 124910 train-avt. : 118998 à 123207 poutre : 116749 à 121176 coque : 60162 à 64379</td> <td width="33%">châssis : 114531 à 119196 moteur : 145751 à 150342 boîte : 124911 à 129410 train-avt. : 123208 à 128706 poutre : 121177 à 125920 coque : 64380 à 69134</td> </tr> <tr> <td width="34%" valign="bottom" height="15">septembre 1949</td> <td width="33%" height="15" valign="bottom">octobre 1949</td> </tr> <tr> <td width="34%">châssis : 119197 à 123876 moteur : 150343 à 154934 boîte : 129411 à 133875 train-avt. : 128707 à 132307 poutre : 125921 à 130890 coque : 69135 à 73743</td> <td width="33%">châssis : 123877 à 128754 moteur : 154935 à 159789 boîte : 133876 à 138705 train-avt. : 132308 à 137298 poutre : 130891 à 135940 coque : 73744 à 78446</td> </tr> <tr> <td width="33%" height="15" valign="bottom">novembre 1949</td> <td width="34%" height="15" valign="bottom">décembre 1949</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 128755 à 133615 moteur : 159790 à 164739 boîte : 138706 à 143665 train-avt. : 137299 à 142239 poutre : 135941 à 140880 coque : 78447 à 83175</td> <td width="34%">châssis : 133616 à 138554 moteur : 164740 à 169913 boîte : 143666 à 148658 train-avt. : 142240 à 147131 poutre : 140881 à 145893 coque : 83176 à 87959</td> </tr> </table>

1950

<table border="0" width="100%"> <tr> <td width="25%" valign="bottom" height="15">janvier 1950</td> <td width="25%" valign="bottom" height="15">février 1950</td> </tr> <tr> <td width="25%">châssis : 138555 à 144319 moteur : 169914 à 176082 boîte : 148659 à 154644 train-avt. : 147132 à 152939 poutre : 145894 à 151870 coque : 87960 à 93558</td> <td width="25%">châssis : 144320 à 149883 moteur : 176083 à 182051 boîte : 154645 à 160805 train-avt. : 152940 à 158549 poutre : 151871 à 157640 coque : 93559 à 98979</td> </tr> <tr> <td width="25%" valign="bottom" height="15">mars 1950</td> <td width="25%" valign="bottom" height="15">avril 1950</td> </tr> <tr> <td width="25%">châssis : 149884 à 156683 moteur : 182052 à 189501 boîte : 160806 à 168255 train-avt. : 158550 à 165431 poutre : 157641 à 164676 coque : 98980 à 105664</td> <td width="25%">châssis : 156684 à 162448 moteur : 189502 à 196053 boîte : 168256 à 174872 train-avt. : 165432 à 171274 poutre : 164677 à 170759 coque : 105665 à 111331</td> </tr> <tr> <td width="25%" valign="bottom" height="15">mai 1950</td> <td width="25%" valign="bottom" height="15">juin 1950</td> </tr> <tr> <td width="25%">châssis : 162449 à 169063 moteur : 196054 à 203321 boîte : 174873 à 182142 train-avt. : 171275 à 178027 poutre : 170760 à 177537 coque : 111332 à 117821</td> <td width="25%">châssis : 169064 à 176987 moteur : 203322 à 212397 boîte : 182143 à 191321 train-avt. : 178028 à 185952 poutre : 177538 à 185471 coque : 117822 à 125425</td> </tr> <tr> <td width="25%" valign="bottom" height="15">juillet 1950</td> <td width="25%" valign="bottom" height="15">août 1950</td> </tr> <tr> <td width="25%">châssis : 176988 à 182236 moteur : 212398 à 217562 boîte : 191322 à 196183 train-avt. : 185953 à 190254 poutre : 185472 à 190195 coque : 125426 à 129573</td> <td width="25%">châssis : 182237 à 189755 moteur : 217563 à 227925 boîte : 196184 à 206939 train-avt. : 190255 à 198831 poutre : 190196 à 199070 coque : 129574 à 137901</td> </tr> <tr> <td width="25%" valign="bottom" height="15">septembre 1950</td> <td width="25%" valign="bottom" height="15">octobre 1950</td> </tr> <tr> <td width="25%">châssis : 189756 à 197738 moteur : 227926 à 237607 boîte : 206940 à 216847 train-avt. : 198832 à 206666 poutre : 199071 à 207075 coque : 137902 à 145182</td> <td width="25%">châssis : 197739 à 205956 moteur : 237608 à 247840 boîte : 216848 à 226969 train-avt. : 206667 à 215193 poutre : 207076 à 215710 coque : 145183 à 153826</td> </tr> <tr> <td width="25%" valign="bottom" height="15">novembre 1950</td> <td width="25%" valign="bottom" height="15">décembre 1950</td> </tr> <tr> <td width="25%">châssis : 205957 à 213957 moteur : 247841 à 257816 boîte : 226970 à 237027 train-avt. : 215194 à 223346 poutre : 215711 à 223774 coque : 153827 à 161755</td> <td width="25%">châssis : 213958 à 220133 moteur : 257817 à 265600 boîte : 237028 à 244739 train-avt. : 223347 à 229566 poutre : 223775 à 230200 coque : 161756 à 167642</td> </tr> </table>

1951

<table border="0" width="100%"> <tr> <td width="33%" valign="bottom" height="15">janvier 1951</td> <td width="33%" valign="bottom" height="15">février 1951</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 220134 à 228321 moteur : 265601 à 275851 boîte : 244740 à 255168 train-avt. : 229567 à 238967 poutre : 230201 à 238850 coque : 167643 à 175715</td> <td width="33%">châssis : 228322 à 235856 moteur : 275852 à 285206 boîte : 255169 à 264612 train-avt. : 238968 à 245647 poutre : 238851 à 246862 coque : 175716 à 183956</td> </tr> <tr> <td width="34%" valign="bottom" height="15">mars 1951</td> <td width="33%" valign="bottom" height="15">avril 1951</td> </tr> <tr> <td width="34%">châssis : 235857 à 242698 moteur : 285207 à 293651 boîte : 264613 à 273219 train-avt. : 245648 à 252962 poutre : 246863 à 253993 coque : 183957 à 189266 </td> <td width="33%">châssis : 242699 à 248875 moteur : 293652 à 301201 boîte : 273220 à 280810 train-avt. : 252963 à 259363 poutre : 253994 à 260351 coque : 189267 à 195466</td> </tr> <tr> <td width="33%" valign="bottom" height="15">mai 1951</td> <td width="34%" valign="bottom" height="15">juin 1951</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 248876 à 225651 moteur : 301202 à 309400 boîte : 280811 à 289154 train-avt. : 259364 à 266138 poutre : 260352 à 267800 coque : 195467 à 202053</td> <td width="34%">châssis : 225652 à 263981 moteur : 309401 à 319600 boîte : 289155 à 309023 train-avt. : 266139 à 274595 poutre : 267801 à 276500 coque : 202054 à 210021</td> </tr> <tr> <td width="33%" valign="bottom" height="15">juillet 1951</td> <td width="33%" valign="bottom" height="15">août 1951</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 263982 à 272486 moteur : 319601 à 330000 boîte : 309023 à 308917 train-avt. : 274596 à 283266 poutre : 276501 à 285550 coque : 210022 à 217993</td> <td width="33%">châssis : 272487 à 281220 moteur : 330001 à 340200 boîte : 308918 à 318894 train-avt. : 283267 à 292321 poutre : 285551 à 294500 coque : 217994 à 226288</td> </tr> <tr> <td width="34%" valign="bottom" height="15">septembre 1951</td> <td width="33%" valign="bottom" height="15">octobre 1951</td> </tr> <tr> <td width="34%">châssis : 281221 à 289399 moteur : 340201 à 350250 boîte : 318894 à 328624 train-avt. : 292322 à 301146 poutre : 294501 à 303100 coque : 226289 à 234027</td> <td width="33%">châssis : 289400 à 298569 moteur : 350251 à 361200 boîte : 328625 à 339430 train-avt. : 301147 à 311036 poutre : 303101 à 312250 coque : 234028 à 242883</td> </tr> <tr> <td width="33%" valign="bottom" height="15">novembre 1951</td> <td width="34%" valign="bottom" height="15">décembre 1951</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 298570 à 307652 moteur : 361201 à 371950 boîte : 339431 à 350045 train-avt. : 311037 à 320435 poutre : 312251 à 321650 coque : 242884 à 251527</td> <td width="34%">châssis : 307653 à 313829 moteur : 371951 à 379470 boîte : 350046 à 357435 train-avt. : 320436 à 326619 poutre : 321651 à 328800 coque : 251528 à 257467</td> </tr> </table>

1952-1953

<table border="0" width="100%"> <tr> <td width="33%" height="15" valign="bottom">janvier 1952</td> <td width="33%" height="15" valign="bottom">février 1952</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 313830 à 322798 moteur : 379471 à 390123 boîte : 357436 à 367597 train-avt. : 326620 à 335839 poutre : 328801 à 337237 coque : 257468 à 266047</td> <td width="33%">châssis : 322799 à 331318 moteur : 390124 à 400481 boîte : 367598 à 377391 train-avt. : 335840 à 344387 poutre : 337238 à 345926 coque : 266048 à 274279</td> </tr> <tr> <td width="34%" height="15" valign="bottom">mars 1952</td> <td width="33%" height="16" valign="bottom">avril 1952</td> </tr> <tr> <td width="34%">châssis : 331319 à 339882 moteur : 400482 à 410904 boîte : 377392 à 387556 train-avt. : 344388 à 352985 poutre : 345927 à 354787 coque : 274280 à 282481</td> <td width="33%">châssis : 339883 à 348714 moteur : 410905 à 422195 boîte : 387557 à 398361 train-avt. : 352986 à 361888 poutre : 354788 à 363949 coque : 282482 à 291011</td> </tr> <tr> <td width="33%" height="16" valign="bottom">mai 1952</td> <td width="34%" height="16" valign="bottom">juin 1952</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 348715 à 358632 moteur : 422196 à 434255 boîte : 398362 à 416421 train-avt. : 361889 à 371855 poutre : 363950 à 374492 coque : 291012 à 300383</td> <td width="34%">châssis : 358633 à 368640 moteur : 434256 à 446267 boîte : 416422 à 422475 train-avt. : 371856 à 382830 poutre : 374493 à 385835 coque : 300384 à 310006</td> </tr> <tr> <td width="33%" height="15" valign="bottom">juillet 1952</td> <td width="33%" height="15" valign="bottom">août 1952</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 368641 à 375154 moteur : 446268 à 454005 boîte : 422476 à 430280 train-avt. : 382831 à 388326 poutre : 385836 à 391693 coque : 310007 à 315999</td> <td width="33%">châssis : 375155 à 385990 moteur : 454006 à 466885 boîte : 430281 à 443360 train-avt. : 388327 à 399227 poutre : 391694 à 403360 coque : 316000 à 326343</td> </tr> <tr> <td width="34%" height="15" valign="bottom">septembre 1952</td> <td width="33%" height="15" valign="bottom">octobre 1952</td> </tr> <tr> <td width="34%">châssis : 385991 à 397814 moteur : 466886 à 480355 boîte : 443361 à 456613 train-avt. : 399228 à 416428 poutre : 403361 à 414700 coque : 326344 à 337454</td> <td width="33%">châssis : 397815 à 408537 moteur : 480356 à 494569 boîte : 456614 à 461735 train-avt. : 416428 à 421868 poutre : 414701 à 426563 coque : 337455 à 348672</td> </tr> <tr> <td width="33%" height="15" valign="bottom">novembre 1952</td> <td width="34%" height="15" valign="bottom">décembre 1952</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 408538 à 418301 moteur : 494570 à 506974 boîte : 461736 à 465916 train-avt. : 421869 à 431888 poutre : 426564 à 436746 coque : 348673 à 358168</td> <td width="34%">châssis : 418302 à 428156 moteur : 506975 à 519136 boîte : 465917 à 469555 train-avt. : 431889 à 442661 poutre : 436746 à 466790 coque : 358169 à 367730</td> </tr> <tr> <td width="33%" height="16" valign="bottom">janvier 1953</td> <td width="33%" height="16" valign="bottom">février 1953</td> </tr> <tr> <td width="33%">châssis : 428157 à 440292 moteur : 519137 à 533991 boîte : 469556 à 473255 train-avt. : 442662 à 454251 poutre : 466791 à 459523 coque : 367731 à 379360</td> <td width="33%">châssis : 440293 à 451312 moteur : 533991 à 547210 boîte : 473256 à 476655 train-avt. : 454252 à 465331 poutre : 459524 à 470762 coque : 379361 à 389824</td> </tr> <tr> <td width="34%" height="16" valign="bottom">mars 1953</td> <td width="34%" height="16" valign="bottom"></td> </tr> <tr> <td width="34%">châssis : 451312 à 454951 moteur : 547211 à 562963 boîte : 476656 à 479410 train-avt. : 465332 à 478386 poutre : 470763 à 484730 coque : 389825 à 402089</td> <td width="34%"></td> </tr> </table>

La dernière split portait le numéro de chassis 454951, et fut produite le 10 Mars 1953

Ces données ont été compilées et remises en forme à partir du "Beetle Age Finder" publié par Bob Shaill dans International Vintage Volkswagen Magazine.