jp16 Posté 25 mai 2006 Auteur Partager Posté 25 mai 2006 me revoila Je cherche une vue eclatée du train avant et arriere et je trouve plsu le site en question Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
winch8 Posté 25 mai 2006 Partager Posté 25 mai 2006 j encahine au fr et a mesure que les qestions me viennent mais n hesitez pas a répondre J ai lmis du sans plomb 95 mais faut il lui rajouter des additifs ?? Merci Bonjour Pas besoin d'additifs Bonne route Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jp16 Posté 25 mai 2006 Auteur Partager Posté 25 mai 2006 merci :wink: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jp16 Posté 27 mai 2006 Auteur Partager Posté 27 mai 2006 Salut JP, Pour les pneus ar, mesures la hauteur et la largeur, je te donnerai le codage. olivier Esprit Dune Buggy sarl J en revient a cette question du debut pour donner les dimmensions 245mm de large et environ 130mm de hauteur a parti rde la jante (donc je pense 145mm avec la levre de jante ) je dirai donc que ce sont des 245/60/15 cela vous semble le bon calcul ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
bugman Posté 27 mai 2006 Partager Posté 27 mai 2006 Salut jp16, Je connais ton buggy et son ancien proprétaire,(j'habite pas loin et on faisait quelques virées ensemble) ne l'aurais tu pas acheter dans le 13? A l'époque il marchait très bien. Maintenant reste à savoir ce que tu comptes faire avec ta nouvelle machine, route ou TT, et là, tu pourras reconsidérer les pneux et le moteur qui vont avec. n'hésite pas pour les conseils! Salut Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jp16 Posté 27 mai 2006 Auteur Partager Posté 27 mai 2006 ha tu connais le journaliste ? Il marche bien c est aps son probléme s il jamais il en a un je fait exclusivement de la route et je me penche sur le spneus car ce sont des tailles qui ne se trouvent pas facilement et aussi car j aimerai bien trouver un peu plus de peche quitte a perdre un peu en vitesse de pointe (de toute facon 110 a fond me suffise amplement sur mes routes cevenoles limitées a 90 ) donc je me demandai si descendre en 205/55/14 a l avant et en 235/55/15 a l arriere j allait voir une difference Merci de ton aide enfin de votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
pierrebug Posté 28 mai 2006 Partager Posté 28 mai 2006 salut sur mon buggy pneu av 195/55/14 et arr 235/55/15 pression 1,4, 4 amortisseurs KONI et pour la route tout va tres bien . c'est LM 1 C 1ere generation A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jp16 Posté 28 mai 2006 Auteur Partager Posté 28 mai 2006 Par ici les routes sont serieusements bosselées quand est til de ton LM sur route de ce type ? (je me prend tout dans les reins c est pa super agreable meem si il a uune tenue de route de kart ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
barbouille31 Posté 29 mai 2006 Partager Posté 29 mai 2006 Salut JP16 (ps : c'est Dave de Cab-Land ) Pour ta peinture, il vaut mieux effectivement poncer tout. Par contre si en ponçant il y a des endroits où tu atteinds la résine, il vaudra mieux, avant d'aprèter, appliquer une couche de gelcoat qui empêchera la résine de boire la peinture et de donner des décoloration par endroits. Je croyais que le gelcoat ne séchait pas à l'air libre ... J'aurais plutôt conseillé du topcoat, non ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jp16 Posté 29 mai 2006 Auteur Partager Posté 29 mai 2006 je vais repondre sans trop connaitre le produit mais d aprés ce que j ai lu grace a gogol c est bien les gelcoat qui s utilise :wink: bon ben moi jhe cherche toujours de spneus pouvant se monter a la place de ce que j ai actuellement sans changer de jantes et en gagnat a la fois du la nervosité et du confort c est pas gagné Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
winch8 Posté 30 mai 2006 Partager Posté 30 mai 2006 Bonjour Aprés plusieur discussion sur le sujet "GelCoat" avec des spécialiste bateaux, j'ai apris qu'il y avait des gelcoat que l'on pouvait passé comme des vernis. En gros selon mes infos, quand la coque est prete a être "coloré", tu peu utiliser un gelcoat de couleur, ou pailleté que tu passe comme un vernis. L'objet du gelcoat etant si j'ai bien compris la finition, voir la coloration, je ne vois pas l'interet d'en passer avant de repeindre. Par contre une question reste pour moi un mystére total. Certain pense que le gelcoat repassé aprés la sortie du moule est plus fragile que celui d'origine, et qu'un bon vernis est aussi bien, et plus souple pour accompagné les déformation de la caisse. si quelqu'un en sait plus ........ A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Entong Posté 30 mai 2006 Partager Posté 30 mai 2006 Je croyais que le gelcoat ne séchait pas à l'air libre ... J'aurais plutôt conseillé du topcoat, non ? Le gelcoat (comme la résine) nécessite un catalyseur pour durcir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Entong Posté 30 mai 2006 Partager Posté 30 mai 2006 Par contre une question reste pour moi un mystére total. Certain pense que le gelcoat repassé aprés la sortie du moule est plus fragile que celui d'origine, et qu'un bon vernis est aussi bien, et plus souple pour accompagné les déformation de la caisse. si quelqu'un en sait plus ........S'il est appliqué directement sur de la résine ou du gelcoat (de préférence assez récents) il adhère très fortement et présente une résistance à l'abrasion très importante. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jp16 Posté 30 mai 2006 Auteur Partager Posté 30 mai 2006 a vous lire je vais voir si je trouve pas un pro pour le faire un devis dans ma region d ailleur si vous connaissez une adresse sur Alés ou Nimes n hesitez pas alors je suis toujours a la recherche d un moyen d ameliorer serieusement la soplesse de mon marland quitte a y perdre en tenue de route car jene roule pas vite mais sur des routes bossellés Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jp16 Posté 1 juin 2006 Auteur Partager Posté 1 juin 2006 bon dites moi si y a moyen de modifier le reglage de la barre de torsion pour aasouplir l engin ? merci une ve eclaté serai bienvenu car je campe un peu merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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