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Démarrage Karman 1961 ?


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Sur ce type de vieillerie ( :p ) qui plus est en très bon état, le démarrage se fait de quelle manière ?

Il y a un contacteur à clé avec 3 cosses derrière. (clé perdue)

Et en dessous, j'ai un Bouton poussoir.

Les fils de ces 2 pièces sont débranchés ..

Question: comment est le montage d'orgine ? contacteur + BP ou bien que contacteur ?

Le BP a peut-être été rajouté suite à la perte de la clé ..

Sinon, le karman est biton blanc/bleu avec un 1200. Le tout n'a pas bougé depuis 20 ans, mais stocké à l'abrit donc tout ok, sellerie et chrome compris.

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j'ai sur mon kg un bouton poussoir comme tu le décrit. Il sert a démarer mais il faut bien mettre le contact en tournant la clé avant. Je suppose que ce système n'est pas d'origine et a été installé après mais j'en suis pas sur. Pour les branchements, je peux te faire qques tofs et te les envoyer par mail.

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    • Il n'y a pas de règle car tout le monde ne veut pas en faire la même chose et/ou n'a pas les mêmes compétences pour les travaux à réaliser. Je constate que les modèles visés sont certes très probablement surévalués  par leur propriétaire, mais je note surtout qu'il s'agit de véhicules dans un état que l'on pourrait qualifier de "intermédiaire".  Pour moi, Il s'agit de véhicules sur lesquels des travaux de rénovation peuvent ou doivent être envisagés mais certainement pas d'opération lourde comme un décoquage, d'une part parce que ce n'est objectivement pas indispensable et d'autre part parce que le budget final sera complètement délirant au vu du prix d'achat déjà élevé...
    • Les premiers sont appelle pieds d'éléphant et les autre a billes . Corriger moi si je me trompe  
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    • Mais sur la photo ça a l’air grave non? ça va lâcher ?
    • C'est déjà plus ou moins le cas avec les courbes postées plus haut, il y a jusqu'à 32° d'avance centrifuge et jusqu'à 10° d'avance à dépression pour un total au alentours de 42.
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