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cox'71westy'75

dépt 22 ou dépt 35 ===> Thenay 41

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Salut à tous,

Je voulais savoir, si il y avait une caravane d'organisée en partance du département 22 ou département 35 pour se rendre au meeting de Thenay ? de préférence départ le vendredi 26 mai 2006 ???

Pour ceux qui sont interessés, on peut prendre contact pour organiser qqc !!!

Merci à tous pour vos tuyaux !!!

@+

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Salut, une caravane est organisée au départ de dinan le samedi matin.

Pour + de détails, il y a un rencard ce vendredi à 20H30 au mac do de DINAN afin d'organiser tout ça.

A+;)

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mais si ca te tente pour cetta année...

a+

Ben, non, désolé... Je partirai le vendredi, a priori.

Un conseil : Au rencard de Dinan, préparez soigneusement l'itinéraire, et indiquez dans ce forum les routes empruntées, les heures de passage auprès de telle ou telle ville où vous ne vous arrêterez pas, les horaires précis des pauses à tel ou tel endroit (et leur durée), etc...

C'est plus facile après, pour les autres, de venir se greffer à votre caravane.

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    • Bonjour, Comme piste de recherche voici mon expérience sur mon T3 1600 CT. J'avais aussi l'éclairage faiblard tu tableau de bord, la molette de réglage d'intensité fonctionnait bien mais de façon très faible à très très très faible.....C’était une mauvaise masse. Pendant ma procédure de recherche je me suis aperçu que si j'enlevais le 12v qui arrive sur la bobine d'allumage (bornes 15 je crois) l'éclairage de tableau de bord s'éteignait ce qui n'est pas normal bien sur. Sur mon carbu solex 34 pict 4 il y a l’étouffoir électromagnétique et aussi le starter électrique. En fait comme je n'avais plus la masse sur le tableau de bord (borne de masse en cuivre fissurée) eh bien en mettant le contact on se retrouve avec deux résistances d'un vingtaine d'ohms en parallèles (la bobine de l'étouffoir et le bilame de starter qui sont alimentés simultanément par le 12v bobine d'allumage). Du coup c'est comme si on avait une "mauvaise masse virtuelle" d'une dizaine d'ohms à cause de ces deux résistances en parallèles. Et donc le tableau de bord s'allume quand même....!! Donc si il y aussi sur une 1303 S un starter électrique et un étouffoir électromagnétique alors il faut essayer de débrancher le fil de la bobine d'allumage et voir ce qu'il se passe. Mais un éclairage de tableau de bord faiblard c'est certainement une mauvaise masse quelque part avec un phénomène de "masse virtuelle" quelque part. A+
    • Ah oui, quand même!...belle performance. De série oui bien sur ,excepté sur certaines 1200 standard qui en sont dépourvues. L'information est pourtant présente dans toutes les notices et autre manuels techniques...
    • Ok merci pour les retours
    • Oui je pense que le 30, c’est ceinture et bretelles
    • De mon coté j'ai remonté le carbu ecoboost avec les pipes modifiées doghouse repair sur une pipe de CT d'origine et j'ai retrouvé un moteur très souple, peut-être un peu plus qu'avant les cornes modifiées  ( Merci le carbu ecoboost). En tout cas je n'ai pas remarqué d'inconvénient avec ces nouvelles cornes.... Pour l'instant je suis en g55, 140 et 80z je ferais un test consommation bientôt    
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