klaxon sur karmann 62

coxjean's · May 21, 2006

J'oublé ma cox est une jean's 1974 le volant est celui de la photo a Gauche un flat4

enzoghia · May 21, 2006

Es tu sur d'avoir toutes les pieces au niveau du volant

Donc a l'arrière tu as la bagues qui sert de rappel pour les clignotants (et de liaison électrique pour le klaxon) elle est fixé par trois vis a l'arriere du volant.

j'ai bien cette bague fixée par trois vis

Mais attention il y a un isolant a mettre entre la bague et le volant.

je n'ai pas cet isolant, a quoi ça ressemble

Ensuite lorsque tu enlève le cache de wolfburg du volant tu doit voir trois vis qui fixe le cerclo de klaxon. Et il y a trois resssorts qui pousse le cerclo vers l'exterieur avec au centre de chaque ressort un téton qui coulisse

je ne vois pas le teton

losque l'on appuie sur le cerclo et qui rentre en contact avec la bague a l'arrière du volant et déclanche le klaxon.

la bague a l'arrière du volant je crois que j'ai, je joins la photo

Sur les trois vis qui fixe le cerclo il y a des rondelles en plastiques entre la tete de la vis et le cerclo.

ça j'ai

j'ai joint 2 photos

GHIA · May 21, 2006

Moi j'ai une cox 1200 mon klaxon ne fonctionne plus mais je ne sais pas de ou cela peut venir quand je met un tournevis entre le moyeux du volant et la collonne de direction il fonctionne mais quand j'utilise l'avertisseur au centre du volant il ne se passe rien
j'ais demonteé le volant pour voir si les fils ne sont pas coupe mais tout y est en place

je n'arrive pas a trouver si vous pouvez eclairer ma lanterne cela serrai super de plus je passe au controle technique dans 3 semaine

Es tu sur que ton bouton fonctionne.

J'ai eu ce problème sur le même type de volant que tu as en photo sur ton avastar

GHIA · May 21, 2006

Voici une photo d'un des trois vis avec la rondelle en plastique qui tienne le cerclo

Voici la photo d'un des trois tetons avec ressort placé sous le cerclo

Pour la piece isolante je ne l'ai pas sous la main mais elle fait le diamètre de la bague et elle a 6 petits trous. Trois correspondent au vis de fixation de la bague et les trois autres tombent en face des tetons . Ses trois derniers trous permette au teton de rentrer en contact avec la bague lorque l'on appuie sur le cerclo.

voir photo de l'arrière du volant.(cliquer sur la photo)

Photo coté cerclo (cliquer sur la photo)