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couleurs et chromes 1200 standard de 1970

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J'ai gratté le toit jusqu'à la tôle et j'ai trouvé beaucoup de choses.... mais pas de jaune...

cela semble donc confirmer la liste de vintage4ever et donc que tout le bac avant provienne d'une autre voiture...

toit:

Tole / vert / beige / blanc / beige / gris(primer) / bleu

montant au dessus du déflecteur :

tole / vert / beige / blanc / beige / bleu foncé:huh: / bleu clair:huh: / gris (metalisé ou même metal flakes?:huh:) / gris / gris / bleu...

elle semble avoir eu une peinture... particulière...

une seule couche de primer verte en usine? Beige a priori alor...:rolleyes:

 

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    • non à part le réservoir de lave glace, la pompe ne tiendrait pas assez longtemps (bien que l'essai vaudrait le coup ) une pompe essence basse pression made in china à quelques euros avec un porte gicleur (de ralenti IDF pouvant être alésé à 100+ ) en sortie de pompe pour réguler le débit et un gicleur de lave glace tuning "billet" à visser sur la conduite en amont du papillon  (de carbu ou d'injection qu'importe) le tout commandé par un relai soit asservi par une temporisation à la mise sous contact, soit commandé par une commande manuelle.
    • les pneus tout simplement... des fois faut pas chercher bien loin, avec des pneus trop sec tu obtiens exactement le freinage que tu décris. 4 bons pneus neufs et tout ira mieux.
    • Je valide! Du coup, qu'est ce que tu utilises? un ensemble initialement prévu au lave glace?
    • Bonjour Thomas Je comprend bien ton montage en ajoutant un injecteur/ enrichisseur de départ à froid J'ai testé aussi de cette manière en injectant plus d'E85 au démarrage, ça fonctionne,  mais moins bien qu'avec l'injection d'essence  et c'est d'autant plus vrai que la température diminue, c'est pourquoi je privilégie l'injection d'essence pour pouvoir démarrer par tous temps en évitant de rincer le moteur... et puis avec 1 litre d'essence c'est quasi 100 démarrages avec un montage simple même si obligeant à avoir une pompe supplémentaire.  
    • ah bonne idée, j'y avais pas pensé. Si jamais c'est pas le sièges quels sont les options? Graissage train avant? silent bloc? amortisseur? autre chose?
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