Vis de train avant petée dans nez de chassis!

[Invité enoal]

bonjour...

En quete de démontage de mon train avant de ma 1200 mexico,j'ai cassé une des 4 vis dans le nez.vue de face,c'est la vis en haut a gauche.

Ma cox est en tres bon état,et non décoquée,ce qui ne falicite pas les choses.

la vis a peté a ras,pas possible de la prendre avec une pince étau,ni quoi que se soit d'autre...

si vous avez une idée,car je suis dépité...

merci mille fois.

éno

[calaghan]

là, je pense que tu vas transpirer !!

j'ai déja reperçé une de ces vis, caisse sur chassis, c'était hard ! très hard ! (faut des bons forets)

j'en suis venu à bout grace à une perçeuse pneumatique de faible encombrement

ensuite j'avais remonté avec un boulon long (+écrou derrière)

a+

[viNce Panelvan]

tu peux y percer un petit trou non débouchant et tarauder ce petit trou avec un pas à gauche.Ensuite, tu visses une vis au pas correspondant et ça devrait le faire

[Invité enoal]

merci pour vos réponses...

callaghan,tu a fait cela la coque posée?car c'est mon cas ici...

me reste plus qu'a trouver une tres petites perceuse a renvoi,trauder etc...

quelle galere,rassurez moi,je ne suis pas le seul dans ce cas?

a+

éno

[vw181]

oh non !!!!

moi c'est 4 vis qui ont pété au demontage d'une aile !

et j'y suis allé en chirurgien avec un litre de WD 40... C'est la merde aussi !!!!!

ca fait du bien de savoir qu'on est pas seul (quoique, les nuits à sortir ces saloperies seront tout de même de grands moments de solitude...)

Je maudis les précédents proprio d'avoir repeint la voiture ailes posées et de n'avoir jamais démonté et changé ces boulons.... Grrrrr

[frantit]

elle a peté a ras du train ou a ras du chassis?

a ras du train: le sortir et faire avec un arrache gougeons

a ras du chassis: hormis percer???

A+

Eric

[Sham]

Selon la configuration du problème (encombrement, accès), il faut peut etre envisager la solution de souder une vis sur le moignon restant pour pouvoir l'extraire...

[volkfan]

C'est vraiment un fléau sur les anciennes !

C'est ma deuxième cox, avec la première, j'avais déja maudit le ciel en sortant un par un (ça prend du temps) des boulons d'ailes pourris...

celle-là ça va mieux, mais je suis encore emm...... avec 2 boulons d'aile, la tête de boulon ayant eu le bon goût de pêter misérablement...

ça m'ennuie d'aller dans une carrosserie moderne pour ça, sachant qu'ça peut peut-être venir en perçant... enfin j'en sais rien mais je ne veux pas faire de conneries irréparables... chez un pro le mec va garder la voiture et compagnie, tout ça pour 2 boulons grippés...

Je crois que je vais m'y coller...

[1200RSR]

Moi, ça m'est arrivé, mais c'est le taraud que s'est cassé dedans, la solution la plus simple a été de donner un coup de disceuse a l'arriere du nez de chassis, pour en extraire la douille taraudé, et de ressouder une autre douille en lieu et place, en se servant du train avant comme gabarit.

Avec 3 vis ça suffit pour etre sûr de l'emplacement.

Avis aux amateurs

[coxiste]

Oops.... j'ai attaqué le châssis de la std, pareil, une casse... Bon, c'est décoqué, donc plus simple....

Gggrrrr...

GreG.

[JU JU]

Hello

Avant de sortir la meule, tu peux essayer de souder un écrou en son centre sur la cassure de la visse...

Ça donne un coup de chaud à la visse cassée et après tu as une bonne prise avec l’écrou pour essayer de dévisser.

++juju

[pépére cox]

+1 souder un écrou si possible, sinon change de cox!!

au pire comme le disent les gars plus haut solution perçage si tu veut pas changer de vw!!!

[mr.big]

sinon eventuellement, je dis bien eventuellement.......tu mets des renforts de train avant bas et haut qui prend bien les grosses barres du train avant je pense que ca peut etre une bonne solution alternative.....

[rei3]

sinon eventuellement, je dis bien eventuellement.......tu mets des renforts de train avant bas et haut qui prend bien les grosses barres du train avant je pense que ca peut etre une bonne solution alternative.....

Perso quand ça m arrive soit je soude un ecrou si il reste un bout ou sinon je perce et j extrait avec des extracteur (pas gauche)

Ensuite je passe en inox systématiquement

[mr.big]

je dis pas que c'est la solution difinitive mais en attendant c'est quand meme plus sécurisant comme ca que de rouler avec 3 vis....et puis il a peut etre pas le matos pour faire mieux...