CG "Type 11 apparent"

[PAT4]

Hello all,

Que pensez vous de l'idée d'utiliser un chassis et une CG "type 11 apparent" pour monter un bugster ?

Mieux ou idem par rapport à utiliser un chassis et une CG de cox type 11D1...

Je sais que l'idéal serait une "Mod"

Y en a t il qui ont des CG "type apparent" sur de buggies ou de bugster , sachant que pour ces CG il n'y a pas grand chose de defini ?ça donne quoi au niveau des controles ?

Thanks

[kads]

Pour moi, c'est mieux qu'une carte grise de cox classique pour un bugster. Cette mention apparait souvent sur les cartes grises de cox importées dont le type précis n'a pas pu être identifié clairement sur la carte grise étrangère par l'administration...(par exemple, pas possible de savoir à partir de l'ancien carte grise, si c'était une 1200 ou une 1300...etc).

C'est un "flou" qui peut être appréciable sur un bugster qui n'est pas autant modifié qu'un buggy...

[PAT4]

D'accord avec toi Kads.

Il n'y a personne d'autre qui roule en CG Apparent ..

[MaxRockatansky]

et comment tu fais pour passé en "type 11 apparent" ?

[jaimeletaboulet]

je roule en cg type 186 apparent (181 demilitarisé)

de plus je (ma femme) roule (un ami a moi aussi) en bugster en cg cox classique ...

voila en gros

"cg cox" pour bugster : no soucis

cg "apparent" : ca le fait aussi mais pas pour un buggy car la c'est abusé de la mention ...

a bientot

guillaume

[PAT4]

Pour Max : on passe pas en CG "apparent. .on a la CG ou on l'a pas.

D'apres mes infos cette CG était établie pour des modèles importés qui ne correspondaient a des modèles importés en France.

Dans mon cas c'est une CG type : 11 Apparent..type 11 étant une cox, un bugster ou Baja étant basé sur une cox peut donc à mon avis rouler tranquillement avec ce type de CG.

[MaxRockatansky]

Ok, je pose cette question parce que, si tu transforme une cox (donc cg cox), en baja.

Est-ce qu'on est tranquille du coté de la cg ?

Et baja baja, pas juste une kit baja pour street.

[kads]

Ben non, c'est bien justement le problème et l'objet de la question...

[tolkien-jr]

Si j' ai bien compris pour l' histoire de la CG "apparent", c' est lorsque l' on récupère (pour la majeure partie des cas) une cox étrangère...

Hors pour le CT (réponse donnée par le contrôleur himself), nos vieilles tôles ne figurent plus dans leurs fichiers, ce qui veut dire qu' ils n' ont aucune données à part les contrôles pollution, freinage, et autres.

Mais, là où c' est aussi avantageux, c' est que c' est aussi valable pour les véhicules d' origine étrangère non-soumis aux mêmes réglementations que nous.

Après, par rapport aux autorités de bleu vétues... Faut pas les prendre pour des... bleux.

[jaimeletaboulet]

pour la cg normale pour un baja "baja" ca posera pas de soucis car nos deux bugsters tres bugsters qui roulent plus que tres regulierement n'ont jamais posés un seul soucis

en cg "apparent" ca peu peut etre aider a moins de tomber sur un agent tres au fait de ce que ca veut dire auquel cas l'argument est "foireux".

pourtant ils pourraient attirer plus la convoitise des "Men in Blue":

apres si tu entends BAJA au sens ricain du terme c'est a dire modifiées a l'extreme (suspattes de 1 m qui depassent du capot avec des bras rallongés et une garde au sol de plus de 50 cm meme avec une cg mod ca va etre chaud la patatte.

guillaume

[tolkien-jr]

apres si tu entends BAJA au sens ricain du terme c'est a dire modifiées a l'extreme (suspattes de 1 m qui depassent du capot avec des bras rallongés et une garde au sol de plus de 50 cm meme avec une cg mod ca va etre chaud la patatte.

Pourquoi? Quelles sont les limites de la CG Mod?

[jaimeletaboulet]

tres honetement: je sais pas !!! mais je pense qu'il ne faut faut pas prendre les controleurs techniques pour des idiots ils savent bien ce qui est pas trop d'origine et ce qui sort carrement de l'ordinaire: de telles modifs passeront jamais (d'apres moi).

guillaume

[68auto]

Faut avoir un bon controleur