1700 914 avec carbus

[10targa]

je cherche à savoir si quelqu'un a déja monteé une paire de dell orto 40 dlra sur un 1700 de 914 pourremplacer l injection défaillante.

quelle sont les réglages de base pour ce moteur(buses gicleurs etc)

j ai vu qu'il yavait un logiciel de calcul, mais c'est à moi de rentrer la taille des buses.

merci

[ben914]

salut, j'ai des dellorto 40 DRLA dans ma 914, la seule différence avec toi, c'est que mon moteur est monté en 1900 avec des cylindres de 96. çà fonctionne bien à chaud mais pas à froid car je n' ai pas raccordé les choke, pour les gicleurs, je ne sais pas te renseigner car j' ai monté les carbus tel quels.En tous cas mon moteur a beaucoup de couple

[combix71]

En espérant que ça puisse t'aider:

1 - l'adaptation "normale" de deux 40 IDF sur moteur 1.7L

buses 32mm

buses secondaires de 4,5mm

tubes émulsion F16

gicleurs principaux 125

ajutage 180

ralenti 52

reprise 55

pointeaux 175

2 - l'adaptation "eco" de deux 40 IDF sur moteur 1.7

buses de 28mm

buses secondaires de 4,5mm

tubes émulsion F11

gicleurs principaux 125

ajustage 200

ralenti 52

reprise 50

pointeaux 175

3 - l'adaptation de deux 44 IDF sur moteur 1.7L

buses 36mm

buses secondaires 4,5mm

tubes émulsion F11

gicleurs principaux 140

ajutage 175

ralenti 52

reprise 55

pointeaux 175

4 - l'adaptation de deux 44 IDF sur moteur 2.0L

buses 36mm

buses secondaires 4,5mm

tubes émulsion F11

gicleurs principaux 145

ajutage 180

ralenti 55

reprise 55

pointeaux 200

[Z]

tu peux aussi prendre en compte que le profil de l'Arbre a cames injection n'a pas vraiment la vocation de fonctionner avec des carbu, question, levée et durée c'est franchement pas le pied pour fonctionner en carbu...

passer en carbu sans changer l'Acc n'a pas vraiment d'intéret, certe ça fonctionnera, mais guère mieux, loin de là.....

Z