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Kombitour 2006


alf

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Alors l'aide dont nous avons besoin est de plusieurs sortes :

Avant : Coup de main pour les recos.

Je vais faire une reco et écrire le road book le week end du 25/26 mars, si des locaux veulent participer pour donner des idées, proposer des itinéraires ou lieux de passages, voire venir avec moi; je suis intéressé.

Avant : Validation du parcours

Si quelqu'un peut faire le parcours, pour vérifier que le road book est bon, ce serait sympa.

Avant : Création d'un site pour le kombitour

Si une bonne ame, pouvait nous filer un coup de main pour créer le site du Kombitour ce serait sympa.

Il nous faut quelques pages de présentation de l'évènement et des sponsors, ainsi qu'un formulaire de pré inscription.

Pendant : Encadrement du convoi

Il faut du monde pour cadrer les véhicules (éviter si possible que tout le monde se regroupe), pour des problèmes d'autorisations préfectorales.

Il faut guider les convois; si possible par des persones connaissant la région ou ayant déjà fait le parcours.

Pendant : Organisation du campement et de l'apéro du soir

C'est marrant mais là j'ai déjà des propositions
:D
.

Je viendrais avec femme et enfants (la plus petite aura 8 mois), donc je passerais la majeure partie de mon temps en famille.

Voila pour le principal, mais on a ausi besoin de pleins de truc, du style un imprimeur pour les road books ou les stickers, de cadeaux et goodies...

Donc tous les coups de mains sont bons à prendre, n'hésitez pas ;)

Alex

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salut,

je suis du coin aussi.

je connais plus la partie ouest de la Hague (j'habite Teurtheville Hague exactement)

je suis prêt à vous filer un coup de main, sans problème, si besoin est.

je n'ai malheureusement plus de VW en ce moment mais je suis à la recherche d'un combi. (je l'aurai peut être d'ici là ..!) mais j'ai le virus de la VW (j'ai eu une 1300 de 69) et serai vraiment enthousiasmé de vous voir sillonner la presqu' île du Cotentin.

pour les recos, avant.

encadrement pendant l'évènement (ouvrir ou récup des perdus dans la nature !)

n'hésitez pas à me contacter. (rénald , toybj45@aol.com ou 06 85 41 98 43)

ce serait bien que je puisse connaitre votre itinéraire pour en discuter le cas échéant.

à +, rénald

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  • 4 weeks later...

Quelques nouvelles.

Le parcours est quasiment défini.

Le rendez vous est fixé le samedi 29 Avril à 12h30 au Manoir de cantepie : http://http://www.manchetourisme-cantepie.com/

C'est sur la RN13 à 5 km avant carentan.

post-28001-144551726203_thumb.jpg

Puis départ vers 13h30 pour un parcours vert qui nous fera traverser toute la presqu'ile pour aller dormir au camping de Pirou plage.

Le lendemain départ tôt le matin et remontée pour un déjeuner sur la plage de Biville.

L'après midi, por ceux qui le souhaitent nous irons visiter la pointe de la Hague et retour au camping par le bord de mer.

Voici une carte du parcours.

post-28001-144551726202_thumb.jpg

Soyez patients, d'autres informations la semaine prochaine.

Un grand merci à capello et au club du cylindre bloc de Lessay pour cet énorme coup de main pour définir le parcours.;)

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Bonjour à tous,

On vous a probablement déjà posé la question, mais est-il possible de rejoindre le convoi le dimanche midi à BIVILLE, cause pas dispo le samedi?

Merci en tout cas d'oragniser ce genre d'évenement, j'espère enfin pouvoir y particper cette année. Qu'en est-il du formulaire d'inscription?

A bientôt.

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j'espere que j'aurais le temps de remonter le moulin du bay sinon je vous rejoindrais avec camper78

C'est bon signe, l'organisation semble prête malgré les soucis de démission qu'elle a subi. Ca aurait été dommage que le KombiTour 2006 tombe à l'eau.

En ce qui concerne la participation de chacun, soyez vigilants à ne pas transformer le forum en liste d'inscription. Alf a très bien fait les choses en créant un e-mail spécifique pour que vous puissiez vous inscrire et le contacter. Merci de l'utiliser.

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St Germains/Ay et la Baie de Lessay

89fl.th.jpg

le camping de Pirou plage avec ces dunes et sa plage

118px.th.jpg

la côte + au Nord

147iz.th.jpg

Certains aurons peu être la chance de voir ça le soir au camping

173vv.th.jpg

Un grand merci au club des cylindre blocs pour ces photos

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j'espere que j'aurais le temps de remonter le moulin du bay sinon je vous rejoindrais avec camper78

Ok Buz! on se tel. départ dimanche matin. Lolo finalise l'achat de son west cette semaine..... Et de 3 ! j'attend confirm de tout ça avant d'effectuer inscription par mail.

rencard en MP ou tel.:D

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    • C'est un moteur refait par un atelier bien connu mais effectivement je vais quand même faire un test de compression par acquis de conscience  Quand j'ai essayé en statique j'ai cru que le problème était réglé car même en accélérant fort je n'avais plus du tout ce bruit mais dès que je suis partit rouler c'est revenu.. pourquoi est-il plus présent en charge.. je n'en sais rien
    • Si c'est du côté gauche seulement , autant vérifier une éventuelle prise d'air d'admission si tu es certain qu'il n'y a pas de fuite à l'échappement,  puis faire le jeu aux soupapes pour faire une prise de compressions afin de voir si il n'y a pas de fuite anormale au niveau segments ou soupapes sur un ou plusieurs cylindres et surtout si les valeurs relevées sont plus ou moins équivalentes entre les 4 cylindres (sinon il faudra peut être reconditionner le moteur ?). Si tu as bien un 1192 cc,cet allumeur et ce carburateur sont adaptés  et le soucis vient peut être d'un moteur usé ? (mauvaise étancheité soupapes par exemple )
    • Mouais.. Trois jours pour changer un embrayage, heureusement que je bosse pas pour un patron et/ou des clients, je suis clairement pas rentable! Mais bon j’en ai quand même profité pour régler d’autres trucs, et puis j’ai pris le temps de faire ça proprement, de mettre un coup de propre là-dessous, de gratter mes boîtes de chauffage et de les repeindre, pareil pour la grande barre d’attelage et deux trois autres bricoles. Au passage j’en profite pour conseiller à ceux qui veulent s’éviter de devoir gratter, poncer et repeindre de la ferraille rouillée à cause d’un coup d’extincteur à poudre bleu d’investir dans un extincteur Co2… Parce que cette poudre est vraiment TRÈS corrosive et j’ai pu voir son travail en profondeur là où je n’avais pas pu nettoyer l’année dernière. Bref, j’ai essayé de faire au moins pire et de prolonger la survie de mon ptit camion! Ha oui, j’ai aussi retiré la tôle pare feu pour voir dans quel état était le réservoir et les manchons sur le tube de remplissage et les tubes de mise à l’air. C’était tout propre là-dedans! Rien à signaler, à part le fait que le gros manchon caoutchouc qui relie le réservoir à la goulotte de remplissage était plus long que celui que j’avais commandé. Ce manchon qui fait un coude mesure environ 30/40 cm en l’occurrence. C’est celui d’origine, et après lui avoir versé 20 litres d’essence dans le gosier, pas du fuite. Tant mieux, qu’il reste là jusqu’à l’infini, ça me va très bien! J’ai remis la tôle avec du ruban mousse autocollante pour calfeutrer les fenêtres, fine sur les côtés (2mm) et plus épaisse en bas (5mm). 
    • Hello,  Je viens de recevoir l'allumeur (celui préconisé.. ) en dépression seule  Au ralenti capsule débranchée je suis pile à 0 avec la lampe strombo mais mon problème de ronflements est toujours présent et maintenant l'échappement pétarade quand je lache l'accélérateur   Une idee ? 
    • J'ai monté un 74x88, c'est quand même plus coûteux et il y a bien plus de travail qu'un basique 1641 ou 1776. Pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.  Pour une Cox qui va prendre un peu de tours, je préférerais partir sur du matos simple, mais fiable, genre vilo DPR, bielles 311b, pistons MAHLE forgés, culasses 043AA, un 2239, un kit Dell 40, un bon 4 en 1 et tu es parti pour des dizaines de milliers de kilomètres sans, surprises... 
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