Faut-il restaurer une Cox des années 70 ?

25 mars 2003

Tu as le même problème avec lees gens qui font du T..sur voiture moderne, la voiture est "unique" et donc au gout du proprio...ce qui ne peut pas plaire à tout le monde...

Mais toute ancienne doit etre sauvé...à chacun de choisir sont look!

Et pas forcement une Split ou oval..qd tu cherche un peu tu t'aperçoit qu'une berline des années 70 peut etre aussi rare (par sont nombre d'exemplaire produit) qu'une split..mais cela ce voit moins...il n'y as qu'a voir le chiffre de vente de l'année 79 en France..

butzi · 25 mars 2003

Effectivement.

Une fois le temps des réactions enflammées passées, si on reprend la question initiale, le gars confond complètement restauration et personnalisation...

Comme beaucoup, il ne se pose la question de la revente que lorsqu'il est confronté à la situation. Si on veut préserver son investissement, il est préférable de s'interroger sur le probleme AVANT de décider de l'ampleur des modifs.

C'est vrai également que la culture VW "historique" française a toujours fait l'impasse sur les questions financières, tant en terme de coût que de problèmes de revente et qu'il y a peu que l'explosion des moyens d'expression (merci le Web et F4E) permettent au gens d'en parler quasi-anonymement, et sans forcément passer pour des cons.

lapin1974 · 25 mars 2003

Salut à tous,

J'ai vécu le même problème, ayant restauré de AàZ une cox mexico avec peinture graphique, jantes porsche (german look) et moteur 1600 perfo, la seule solution que j'ai trouvée c'est de revendre tout en pièces.

J'y ai perdu mais il vaut mieux perdre un peu sur chaque pièce revendue que de brader la cox entière au quart de son prix de revient (c'est à peu près çà).

Conclusion, une cox, quelque soit son année reste une passion et pas un investissement!!!!