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Grosses culasses pour Type IV , la fiabilité existe t'elle ?????????????


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une garantie sur une paire de culasses, Même BAS n'a jamais fait cela, quelqu'en soit le niveau de préparation ou même sur une simple refection.

un anciens concurrent vw cup à vendu sont 2366cc de 209cv à une personne a coté de Lunel dans le 34, le moteur à simplement perdu la configue IDA et l'echap BAS Inox, le moteur est depuis environ 1 ans dans une 1200 jaunes avec des cookies noire.. il y a donc aumois une vw avec plus de 200cv sur la route en france...

il y a aussi un personne sur Lens qui roule avec un 2.8 T4 dans une 1302 Bleue, avec environ 230cv. le moteur a été fait par Hassmann à coté de Munich.

Z

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c'est OK j'ai compris soit je passe sur des resoudé , avec les risques de fiabilité ( moindre si c'est un BON qui les prepare ) soit je braque une banque pour des fonderies speciale ( 3500 a 4000€ + echap specifique !) mais la c'est du costeau !

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PASCOX "pascal"? j'ai rien compris a ton message ?????????????????????????

pour les culasses T4 "sp" ne desire pas trop travaillé sur des grosses prepa culasses sur bases T4 , par manque d'habitude " lui c'est le T1 d'abord"

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    • Je ressort ce post; pas encore commandé mon échappement; et puis il fait froid pour bricoler "dehors" donc je prends mon temps J'ai contacté CSP qui me propose 2 modèles: Muffler Stainless Steel :: Custom & Speed Parts (CSP) (csp-shop.com) ou CSP High-Flow Exhaust :: Custom & Speed Parts (CSP) (csp-shop.com) Visuellement ça ressemble mais l'un est dit "high flow" avec des courbes de couple à l'appui... Les J tubes sont-ils les mêmes ? la version High flow est elle vraiment + perfo ? Après si le gain est faible mais qu'il n'y a pas de contrepartie pourquoi pas... des retours sur ces produits ?          
    • Il faut chercher, et encore chercher. Etre à l'affût. Les choses ont changé en 20 ans. Les pièces NOS sont rares, les mécaniciens compétents encore plus rares. Le nombre de voitures anciennes augmente. Exemple de bonne affaire? Si j'avais 20 ans de moins, je monterais l'enchère à au moins 100€. https://www.ebay.de/itm/224726230698?hash=item3452ba26aa:g:5xgAAOSwvolhrMXr  
    • Malheureusement c'est le troisième shop qui m'affirme que ce sont  des joints comme d'origine... Et bien sur comme à chaque fois c'est faux 111837211c et 111837209b  
    • Bonjour, Tu devrais te plaindre au pro qui t'a vendu cette bouse. Pour répondre à ta question; j'avais vu les nuages noirs s'accumuler il y a plus de 15 ans. Et je me suis sali les mains, j'ai fouillé dans les caisses, et je possède aujourd'hui de quoi construire une deuxième cox (enfin, presque). alternateur, démarreur, carbu, relais, allumeur, même un moteur de réserve. Sur le marché des pièces de rechange de cox, il n'y (a) avait que 2 ou 3 importateurs. Pourquoi se priveraient-ils?  Majoritairement, vous ne cherchez pas sur le net les pièces NOS.  Connais-tu le numéro de stock des pièces que tu recherches? 
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