Casques & Homologation

OliveRS · January 4, 2006

Voici donc aprés petite recherche les différentes "homologations" des casques, acceptés par la FIA pour le trophée DRAGSTER2006 (extrait de la liste technique n°25 FIA) :

Homologation FIA 8860 - 2004 (sticker) :

Homologation SNELLSA2000 et SA2005 :

Homologation SFI 31.1 et 31.2 :

Homologation British Standard BS6658-85 :

A noter qu'il existe des casques au standard BS6658-85 qui sont trés abordables (dans les 96€), ce sont les premiers prix Sparco et OMP . (les blancs qui font une tête d'oeuf, hein francois :-D :-D aussi appellé le Sparco Caliméro)

C-Runner · January 5, 2006

Juste pour completer :

toutes ces normes ne concernent que des casques AUTO. Donc, à partir de cette année, les casques MOTO ne sont plus autorisés.

Exit donc les normes SNELL M, SFI 41.1A , 41.2A par exemple.

Le principal motif du rejet des casques motos et autres normes, c'est qu'il ne sont pas "FLAME RETARDANT" in english !

En effet, leur tenue au feu est insuffisante, voire quasi nulle en comparaison des casques Auto : le rèvêtement intérieur mais aussi la visière résistent moins à la flamme. Dixit la SFI.

C-Runner · January 19, 2006

Last news :

J'ai eu la confirmation officielle que les casques aux normes NF et CE sont acceptés en Street Run !

Il s'agissait juste d'une omission au niveau de la rédaction de l'article 10 du règlement Street Run. C'est tout.

madman4 · January 19, 2006

Allez Luya !!!

Yannick33 · January 19, 2006

Allez Luya !!!

C'est qui Luya:rolleyes: ???

lo61 · January 22, 2006

pour compléter,

si je ne me trompe pas,

pare-brise sécurit = casque intégral obligatoire

pare-brise feuilleté = jet accepté

a+

C-Runner · January 23, 2006

pour compléter,
si je ne me trompe pas,

pare-brise sécurit = casque intégral obligatoire

pare-brise feuilleté = jet accepté

a+

Voui, c'est ça. je pense aussi qu'un open face avec visière est admissible...

note : si la voiture est équipée d'un toit ouvrant en verre sécurit, c'est le même topo : il faut une visière...mais ce genre d'article est guère usité sur nos engins, il me semble...

madman4 · January 23, 2006

Est ce que la pose d'un film antidéflagrant comme le font les rallyemen en le collant sur les vitres, permet de s'affranchir de l'intégrale a visiere ?

bilou · January 23, 2006

On les reconnait comment les différents pare-brises?

esimon · January 23, 2006

Salut,

tu reconnais le type de pare brise en mettant un coup de marteau dedans ! celui qui explose, c'est avec intégral

Eric

bilou · January 23, 2006

Ploufff!!! :D

OliveRS · January 24, 2006

On les reconnait comment les différents pare-brises?

C'est comme le Port Salut, c'est marqué dessus . Tu dois avoir la mention "Securit" quelque part dans un coin du carreau .

bilou · January 24, 2006

J'ai quand même fait des recherches avant de poser la question;) ,mais certains "logo" n'affiche pas les mots "sécurit" ou "triplex" sur les vitres. Y-a t'il un N° de normes qui serait marqué? C'est pour faire avancer le schmilblick...

Je vais voir de ce pas mon stock:cool: