Trappe pour reglage carbu

The_Coxbow · 29 décembre 2005

Salut la Compagnie,

J'ai cherché et pas trouvé, alors voici ma question

Je voudrait faire une trappe dans le compartiment moteur de ma '63 afin de pouvoir regler plus facilement mes Dell 40 (sur pipes Berg)

Je pense a une trappe, ce qui ne m'enchante pas vraiment, découper de la bonne tole :-x

Il y a t'il un autre moyen?

Si non, quelle est la maniere la plus propre de le faire, je voudrait qq chose qui se referme, pas envie de ramasser de la pluie ou de la boue par la !

J'ai pensé a recuperer des trappes a outils ou trousses de secour de voitures modernes (je ne sais pas quel modele !) mais il y a peut etre plus sympa ?!

Thanks

Serge

cox45 · 30 décembre 2005

Salut

Ce que j'ai fait sur ma 1303 pour régler mes IDF, ce sont juste des trous, assez gros pour pouvoir passer un tournevis et qui tombent au niveau des vis de réglages.

Ca fait un peu moins mal au coeur de faire ça.

A+

François

The_Coxbow · 30 décembre 2005

why not !

Mais point de vue accessibilité ca se passe comment ?

Tu doit demonter ton pneu pour pouvoir passer ou ca va ?

Tu les as bouché ces trous ?

Si oui, avec quoi?

Si non, pas de probleme de retour de crasses ?

Thanks

super-beetle · 30 décembre 2005

Salut,

pour mon 1915, j'ai fait comme cox45,

c'est a dire des trous pour passer un tournevis,

non tu ne demonte pas ta roue, a moins que tu

sois vachement dropper. ;-)

GABS67 · 30 décembre 2005

Salut,

Il existe un shop qui propose un kit d'inversion pour les doubles carbus et permet le reglage par l'interieur pour un prix d'environ 70€.

Par contre je ne les ai jamais eu entre les mains.

Adresse en MP

dave2000 · 30 décembre 2005

salut,

moi je me suis fait des petites trappes en alu qui tiennent par deux papillons en 100x150 couvrant des trous en 80x130,peintes ensuite.

ca permet aussi d'acceder facilement aux bougies.

mais il faut découper,c'est un choix à faire pas toujours facile mais tellement pratique.

wnc_team_leader · 30 décembre 2005

à part faire des trous y'a pas 50 solutions

le mieux c'est un trou que tu puisse passé un tournevis et une clé au cas ou faut demonter. tu veras du coup tu vas t'en servir pour demonter les bougies....trop easy !!

ensuite un bout de tole bien découpé bien propre, tu le peints en noir histoire de passé inaperçu dans le passage de roue et le tour et joué.

moi perso sur mon ovale, j'avais en plus coller une bande adhésive (celle qu'on met au fenetre pour pas que l'air passe) sur la tole découpé histoire que ça calfeutre bien et qu'il y ait ni eau ni air qui passe par là. fixé avec des btr noir ça fait bien propre. ;-)

The_Coxbow · 30 décembre 2005

GABS67 a écrit :

Salut,

Il existe un shop qui propose un kit d'inversion pour les doubles carbus et permet le reglage par l'interieur pour un prix d'environ 70€.

Par contre je ne les ai jamais eu entre les mains.

Adresse en MP

Merci a tous,

Vos solutions on l'air pas mal, surtout les versions "juste des trous" mais pq faire tout ca si il existe un kit d'inversion?

Prix ? esthetique ? pas pensé ?

drk · 30 décembre 2005

est ce que le kit d'inversion des carbus ne remonte pas la hauteur des carbus??? Parce qu'apres c'est pas dit que sa passe

super-beetle · 30 décembre 2005

C'est possible que la hauteur augmente a voir.

viNce Panelvan · 30 décembre 2005

les carbus seront remontés de 3 ou 4 mm ;-)

jerem15 · 30 décembre 2005

dave2000 a écrit :

salut,

moi je me suis fait des petites trappes en alu qui tiennent par deux papillons en 100x150 couvrant des trous en 80x130,peintes ensuite.

ca permet aussi d'acceder facilement aux bougies.

mais il faut découper,c'est un choix à faire pas toujours facile mais tellement pratique.

tu peux me donner les cotes des trous que tu a fait pour demonter tes bougies,avec un point de réference.

merci