Boite 5 sur bay window

[Loic]

avec le 195 /70 tu auras à qquechose près le même développement qy'avec tes 225 / 55, monte des 205 sr 15

[JewellCoxPower]

:-o :-o :-o furieux va :-D :-D :-D

355x20

[madphil]

ok merci

[nicoco]

Avec les conseils de Loïc je suis la même config que Westfalia 50: Je vais monter des jantes d'utilitaire mercedes en 6,5 x 15" avec des pneumatiques en 215x70x15"

[westyty]

Je cherche à savoir où est le problème pour monter une boite 5 de transporter dans un combi vu que certain moteurs sont quasiment identiques, je pense aux T4 entre autres.

Après avoir regardé sur le moteur de recherche j'ai trouvé cela

http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=33205&forum=5#221939

mais je reste un peu sur ma faim, s'il y a juste un problème de tringlerie ce n'est pas grand chose vu le délire de la modif avec boite R5 par exemple.

[Phiphi78]

Une boite cox 4, bien étagée.

Sur split ou sur BW.

C'est l'idéal, pas cher, fiable.

[madman4]

Et pour les bay, une boite de bay réétagée :-D

[Phiphi78]

Non, une boite de cox à cardans avec tulipes 914/411/412/181.

[Omar2]

Salut,

A fin de chercher ce qu'il me faut, et vu que je comprend rien aux histoires de couple conique machin chose, j'aimerais savoir pour la boite de cox à cardans en 8x33 quelles sont ses lettres repère ???

merci !

[Loic]

une boite 1600 de bay (les plus simple à trouver) avec un pignon de 4 en 23/33 => comme une boite 5 sans la 4ème vitesse

95 km/h @ 3500 rpm d'origine contre 112 km/h avec le nouveau pignon de 4 (soit sensiblement la même chose qu'un cox avec pneux d'origine et boite 8x33)

Idéalement il faudrait un moteur qui est un couple max à 2800 rpm et une puissance max vers 5000 RPM OU un couple max vers 2500 rpm et une puissance max vers 4500 rpm pour que le moteur réagisse relativement bien au passage de la 3 vers la 4.

[viNce Panelvan]

Et ca se trouve où un pignon tel celui ci?

[flyingtub]

Vous oubliez la boite de 181 à cardans, c'est kazi du plug and play.

Pignons et differentiels different du Bay(+ interressant)

Chercher dans la banque de pieces VW avant de tout casser et modifier, souvant des choses ont été utilisées à d'autres fin sur d'autres véhicule.

Dans tous les cas faut mettre des moteurs qui ont du couple et des wats, c'est lourd un Bay, et le Westy!.

Un 2L T4 c'est modifiable sans trop de probleme de fiabilité, par contre c'à ne supporte pas les piéces "àpachere" et la "bricole".

Je rejoins Loic sur la boite trois rapports, et je confirme qu'une boite auto sur un Bay est un vrai regal à utiliser, les données vitesse de Loic sont presque bonnes et la trois tu plafonnes à un bon 130 sur autoroute.

[MaxRockatansky]

Une boite de vitesse bay avec "LSD" c'est quoi ?

[viNce Panelvan]

je crois que c'est " limit slip differantial" un truc dans le genre --> différentitel à glissement limité

[MANUvw77]

la cloche de transporteur et identique au cloche de bay il sufit peut etre de recupére la queue et le dome ou ce trouve les roulement de fin avec les selectionneur du bay pour metre sur celle du transporteur non!!!

je vais demonté ces deux boites et controler