elmaurice Posté 16 décembre 2005 Partager Posté 16 décembre 2005 personnellement, je viens de monter une boite de cox 8x35 sur mon double cab , j'ai juste modifié les supports, les cardans et le plus compliqué a était de regler la timonerie mais je peut vous assuré que la modif en vaut vraiment la peine et en plus pas vraiment trés cher , juste le prix d'une boite de cox. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
viNce Panelvan Posté 16 décembre 2005 Auteur Partager Posté 16 décembre 2005 Et bien entendu tu as fait plein de photos de ton montage pour faire partager ton expérience ;-) :-D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
madphil Posté 17 décembre 2005 Partager Posté 17 décembre 2005 je sais pas si il a fait des photos c est un boulanger....a part ses miches de pain!!!!!!toute blague a part ji vai le voir en debut de semaine pour son montage de freins a disques donc dans la fouleeeeeee!!!! :-D :-D :-D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
elmaurice Posté 19 décembre 2005 Partager Posté 19 décembre 2005 désolé je viens de faire des photos , mais je n'arrive pas a les téléchargées :-? :-? ;-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
viNce Panelvan Posté 19 décembre 2005 Auteur Partager Posté 19 décembre 2005 Envoies les moi panelvan@free.fr je m'en occupe! A++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Omar2 Posté 21 décembre 2005 Partager Posté 21 décembre 2005 salut ! heu Loic est-il facile de trouver le couple conique 7x32 modifié pour monter sur les boites de bay 1600 dont tu parles ?? Je veux dire directement à la vente via internet ou dans un garage, ou bien il faut faire une demande spéciale style chez VW ?? et évidemment quel ordre de prix ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lolo1 Posté 23 décembre 2005 Partager Posté 23 décembre 2005 Bonjour. Loic, le couple 7x34 est sur les boites 2L. Ma boite 1600 est en 8x43. Il me semble. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 23 décembre 2005 Partager Posté 23 décembre 2005 le 7x32 est un modèle de boite 091 de moteur 2.0L. Pour le monter dans une boite 002 (celle des 1600) il faut acheter un modèle modifié qui n'est importé que sur demande en Europe. le prix est par contre dissuasif c'est pourquoi j'ai posé des solutions intermédiaires sans compter qu'il faut quelques compétences pour faire cette opération correctement. C'est une solution à envisager dans le cadre d'une réfection totale de boite si on est prêt à mettre 800 euros le 7x34 ne nécessite pas de modification car il provient des boites 002 de moteur 1.8L Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lolo1 Posté 23 décembre 2005 Partager Posté 23 décembre 2005 Bon alors y fait quoi dmt avec son equivalent de 8x35 et de 8x31 alors? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
madphil Posté 23 décembre 2005 Partager Posté 23 décembre 2005 salut pour avoir vu le combi pick up d elmaurice avec la boite 8 35 ca se conduit comme une cox sans avoir cette sensation que le moteur mouline comme tous les combis en i600 il a choisi le 8 35 pour pouvoir tirer son buggy et le prendrais la meme config pour tirer ma cox mais avec une paire de carbus un arbre a cames et un passage en 1776 on peut monter un 8 33 la seule modif se pose au niveau de la tringlerie il faut souder le U de biais du combi sur un U de la boite de la cox et ce aussi pour combler les 5 cms de difference...on vous tiendra aussi au courant pour un montage de disques PAS ONEREUX pour l arriere avec etriers de BX ciao et bonnes fetes a tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
nicoco Posté 26 décembre 2005 Partager Posté 26 décembre 2005 je vais monter un moteur de 2017cm3 et, au niveau des pneumatiques, je passe de 185x65x14" à 215x70x15" avec une boîte d'origine. Dans cette configuration quelle boite serait la plus agréable à utiliser ? Est-ce que celle d'origine sera utilisable à un régime moteur de 3500 tr/min en vitesse de croisière ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
BRM Posté 2 janvier 2006 Partager Posté 2 janvier 2006 salut ! la boite de renault 5 est peut etre la solution,mais sera elle assez costaud pour suporter le surplus de poids du au type 2 ! les modifs sont elles consequantes et de quelle ordre quelqu'un y a deja pensè et realisè mais a t il la possibilitèe d'etayer le sujet avec qulque tof kombiporsche as tu eu des photos par mail depuis le debut du post amicalement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lolo1 Posté 3 janvier 2006 Partager Posté 3 janvier 2006 Eh kombiporsche, les vacances sont finies, tu les envoies les tofs!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Invité combihole Posté 4 janvier 2006 Partager Posté 4 janvier 2006 salut à tous, moi je possede une boite de 2L, et j'aurais voulu savoir si ça valait le coup de changé la 4 pour tiré plus long? je reconditionne un 2L CJ avec petit arbre et carbu de 36(petite config moteur de base).si qqun peu m'éclairer sur le choix du pignon pour éviter ce trou d'acceleration!!! merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
BRM Posté 4 janvier 2006 Partager Posté 4 janvier 2006 salut ! a mon sens si tu as une boite 2L c'est deja pas mal et surtout pour ton moteur en tout cas je pense que pour tout bay il est bon de s'accorder que la boite est tout de meme assez mal accorder je m'explique la 1ere en toute honnetè ne sert que a bouger le bay au demarage bon c'estait bon quand les artisans etait blindè de materiel mais jusqu'a present je n'est pas vue beuacoup de plombier au national et meme encore sur la route avec leur ancetre de vehicule bein ouai ils ont tous investis :-D alors le but serait de racourcir la 2eme qui serait 1ereet apres on continuerait sur 4 rapport a ce moment la cela permeterai donc de garder les 4 rapports, la boites, et donc sa configuration de base a 4 vitesses qu'est ce que vous en pensez ? c'est peut etre la la solution mais a quel prix ? amicalement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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