Loic Posté 8 janvier 2006 Partager Posté 8 janvier 2006 avec le 195 /70 tu auras à qquechose près le même développement qy'avec tes 225 / 55, monte des 205 sr 15 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
JewellCoxPower Posté 8 janvier 2006 Partager Posté 8 janvier 2006 :-o :-o :-o furieux va :-D :-D :-D 355x20 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
madphil Posté 8 janvier 2006 Partager Posté 8 janvier 2006 ok merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
nicoco Posté 9 janvier 2006 Partager Posté 9 janvier 2006 Avec les conseils de Loïc je suis la même config que Westfalia 50: Je vais monter des jantes d'utilitaire mercedes en 6,5 x 15" avec des pneumatiques en 215x70x15" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
westyty Posté 11 janvier 2006 Partager Posté 11 janvier 2006 Je cherche à savoir où est le problème pour monter une boite 5 de transporter dans un combi vu que certain moteurs sont quasiment identiques, je pense aux T4 entre autres. Après avoir regardé sur le moteur de recherche j'ai trouvé cela http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=33205&forum=5#221939 mais je reste un peu sur ma faim, s'il y a juste un problème de tringlerie ce n'est pas grand chose vu le délire de la modif avec boite R5 par exemple. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Phiphi78 Posté 11 janvier 2006 Partager Posté 11 janvier 2006 Une boite cox 4, bien étagée. Sur split ou sur BW. C'est l'idéal, pas cher, fiable. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
madman4 Posté 12 janvier 2006 Partager Posté 12 janvier 2006 Et pour les bay, une boite de bay réétagée :-D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Phiphi78 Posté 12 janvier 2006 Partager Posté 12 janvier 2006 Non, une boite de cox à cardans avec tulipes 914/411/412/181. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Omar2 Posté 8 mars 2006 Partager Posté 8 mars 2006 Salut, A fin de chercher ce qu'il me faut, et vu que je comprend rien aux histoires de couple conique machin chose, j'aimerais savoir pour la boite de cox à cardans en 8x33 quelles sont ses lettres repère ??? merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 8 mars 2006 Partager Posté 8 mars 2006 une boite 1600 de bay (les plus simple à trouver) avec un pignon de 4 en 23/33 => comme une boite 5 sans la 4ème vitesse 95 km/h @ 3500 rpm d'origine contre 112 km/h avec le nouveau pignon de 4 (soit sensiblement la même chose qu'un cox avec pneux d'origine et boite 8x33) Idéalement il faudrait un moteur qui est un couple max à 2800 rpm et une puissance max vers 5000 RPM OU un couple max vers 2500 rpm et une puissance max vers 4500 rpm pour que le moteur réagisse relativement bien au passage de la 3 vers la 4. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
viNce Panelvan Posté 8 mars 2006 Auteur Partager Posté 8 mars 2006 Et ca se trouve où un pignon tel celui ci? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
flyingtub Posté 13 mars 2006 Partager Posté 13 mars 2006 Vous oubliez la boite de 181 à cardans, c'est kazi du plug and play. Pignons et differentiels different du Bay(+ interressant) Chercher dans la banque de pieces VW avant de tout casser et modifier, souvant des choses ont été utilisées à d'autres fin sur d'autres véhicule. Dans tous les cas faut mettre des moteurs qui ont du couple et des wats, c'est lourd un Bay, et le Westy!. Un 2L T4 c'est modifiable sans trop de probleme de fiabilité, par contre c'à ne supporte pas les piéces "àpachere" et la "bricole". Je rejoins Loic sur la boite trois rapports, et je confirme qu'une boite auto sur un Bay est un vrai regal à utiliser, les données vitesse de Loic sont presque bonnes et la trois tu plafonnes à un bon 130 sur autoroute. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
MaxRockatansky Posté 14 mars 2006 Partager Posté 14 mars 2006 Une boite de vitesse bay avec "LSD" c'est quoi ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
viNce Panelvan Posté 15 mars 2006 Auteur Partager Posté 15 mars 2006 je crois que c'est " limit slip differantial" un truc dans le genre --> différentitel à glissement limité Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
MANUvw77 Posté 7 juin 2006 Partager Posté 7 juin 2006 la cloche de transporteur et identique au cloche de bay il sufit peut etre de recupére la queue et le dome ou ce trouve les roulement de fin avec les selectionneur du bay pour metre sur celle du transporteur non!!! je vais demonté ces deux boites et controler Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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