preparation culasses

boby · 6 décembre 2005

Salut à tous,

Je suis en train de préparer mes 041, et en relisant tous les articles et posts, je suis tombé sur une info de Loic qui disait:

---Ne pas oublier d'ébavurer les aillettes de refroidissement côté échappement---

Je n'ai pas retrouvé de détails à propos de cette manip. Je croyais qu'il fallait laisser les aspéritées au niveau des aillettes pour améliorer le refroidissement ?

Peut-on m'expliquer.

@+

alf · 6 décembre 2005

Voila ce qu'il faut ébavurer

Tu le fais avec une lame de lapidaire très fine. ;-)

charlie · 6 décembre 2005

boby a écrit :

Je croyais qu'il fallait laisser les aspéritées au niveau des aillettes pour améliorer le refroidissement ?

Peut-on m'expliquer.

@+

ds ce cas la (photo de alf) ,les asperites "bloquent" le passage de l'air de refroidissement.

boby · 6 décembre 2005

OK, en effet c'est très clair.

Merci et @+ ;-)

SixtySam · 6 décembre 2005

boby a écrit :

Je suis en train de préparer mes 041 [...]

Salut, que vas tu faire exactement comme prépa sur tes 041?

Peux tu mettres qq photos éventuellement?

Merci

boby · 7 décembre 2005

C'est ma première prépa donc pour les photos, regarde plutot les articles et les photos déjà faites par d'autres.

Comme prépa, je fais juste un alignement et manchonnage des pipes, cassage des angles des conduits (pas d'agrandissement), diminution progressive de la bosse du guide soupape, dégagement des soupapes et polissage miroir des chambres, polissage miroir des conduits échappement, polissage des conduits admissions (pas miroir, tout dépendra de mon humeur et ma fatigue :-D ).

Pour le 3 angle, ce sera fait par un pro.

Pour des photos de culasses similaires à mon projet, va voir celle de benoit (coxy-ben). Mon but est de reproduire les mêmes.(ah si il pouvait me les prêter pendent 2 mois, ça serait tellement plus simple :-D :-D )

@+

Loic · 7 décembre 2005

boby a écrit :

C'est ma première prépa donc pour les photos, regarde plutot les articles et les photos déjà faites par d'autres.

Pour des photos de culasses similaires à mon projet, va voir celle de benoit (coxy-ben). Mon but est de reproduire les mêmes.(ah si il pouvait me les prêter pendent 2 mois, ça serait tellement plus simple :-D :-D )

@+

Profite en pour changer ressorts et soupapes pour qquechose de mieux si c'est pour utiliser régulièrement à un régime supérieur à 5000 rpm et/ou rouler régulièrement.

Loic

boby · 7 décembre 2005

En effet, je ne l'ai pas mentionné mais c'est le cas, ressorts doubles Berg, coupelles chrome-moly, clavette HD.

Je changerai aussi la soupape en acier (admission ou echappement je sais plus) contre une inox.

SixtySam · 7 décembre 2005

boby a écrit :

C'est ma première prépa donc pour les photos, regarde plutot les articles et les photos déjà faites par d'autres.

Comme prépa, je fais juste un alignement et manchonnage des pipes, cassage des angles des conduits (pas d'agrandissement), diminution progressive de la bosse du guide soupape, dégagement des soupapes et polissage miroir des chambres, polissage miroir des conduits échappement, polissage des conduits admissions (pas miroir, tout dépendra de mon humeur et ma fatigue :-D ).

Pour le 3 angle, ce sera fait par un pro.

Pour des photos de culasses similaires à mon projet, va voir celle de benoit (coxy-ben). Mon but est de reproduire les mêmes.(ah si il pouvait me les prêter pendent 2 mois, ça serait tellement plus simple :-D :-D )

@+

Ben voilà on est dans le meme cas....

Pour les photos des culasses de Coxy-Ben si t'as un p'tit lien à me passer, je prends volontier ;-)