Adieu 1776cc... Bonjour 2276cc...

[Invité vw128]

4000km avec un 1776 = 2.25km/cm3 donc avec un 2276 tu devrais tenir un peu plus (5126km).

ccccooooolllll, tu pourras faire un aller-retour de plus pour aller à bittburg

:-D :-D :-D

désolé,

pourvu que ça roule vite ;-)

[flatfor]

Non pourvu que ca roule tout court!

:-D :-D :-D :-D

[okrasa]

Les culasses sont arrivées.

Bon y'a pas de semi hemi et pas de deplacement du puit de bougie, bref encore du boulot en perspective...

Quelques tofs :

Et pis les bielles just for fun ;-)

N'hésitez pas à donner votre avis (bon ou mauvais) du moment que c'est constructif ;-)

Amicalement

Antho

[Jiaim]

une question , elles viennent d'ou les pieces?

quel travail a été fait sur les culasses?

pourquoi les carillo sont noires? pourquoi des carillo (c'est une demande sérieuse n'y voit pas une attaque)?

[okrasa]

Bon déjà c'est pas une question mais 4 (n'y voit pas une attaque) ;-)

Le Carillo ne sont pas noire elles sont grises c'est juste la lumière.

Pourquoi des Carillo ? Parce que c'etait les soldes et que les Carillo m'ont couté le prix d'un jeu de bonne bielles en France.

Travail sur les culasses :

conduits travaillés, pipes alignées, coupelles et ressorts berg, sieges de soupapes berg, soupapes Manley, bref presque une GB 870 :-D

[Jiaim]

denham?

[okrasa]

Non cherche encore ;-)

[Loic]

okrasa a écrit :

Bon déjà c'est pas une question mais 4 (n'y voit pas une attaque) ;-)

Le Carillo ne sont pas noire elles sont grises c'est juste la lumière.

Pourquoi des Carillo ? Parce que c'etait les soldes et que les Carillo m'ont couté le prix d'un jeu de bonne bielles en France.

Travail sur les culasses :

conduits travaillés, pipes alignées, coupelles et ressorts berg, sieges de soupapes berg, soupapes Manley, bref presque une GB 870 :-D

C'est du beau matériel, Félicitations.

Celà devrait marcher fort avec ces culasses et une bonne combinaison de pièces.

Loic

[okrasa]

Merci Loic,

On va tacher de trouver une bonne combinaison de pièces ;-)

[charlie]

les carillo parceque tourillons porsche aussi !

les culasses c'est du C.B mais pas CB ;-)

et pourqoui tu veux faire un semihemi ?

[okrasa]

charlie a écrit :

les carillo parceque tourillons porsche aussi !

les culasses c'est du C.B mais pas CB ;-)

et pourqoui tu veux faire un semihemi ?

Non plus envie finalement, et puis à y regarder de + pres le puit de bougie semble quand meme avoir ete deplacé et il est en 12mm... Bref on s'approche doucement d'une GB 870 :-D

[1200RSR]

okrasa a écrit :

Non plus envie finalement, et puis à y regarder de + pres le puit de bougie semble quand meme avoir ete deplacé et il est en 12mm... Bref on s'approche doucement d'une GB 870 :-D

Il me semble que le Antho veux vraiment pourrir LE TYPE 3 :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D ;-)

[esimon]

Pas de semi malheureux :-)

pfeu, joli coup baron

[okrasa]

Bonsoir à tous,

Je reviens quelques instants sur la config que proposait Loic, à savoir un Eagle 2296 pour l'AAC....

Je viens de voir les caractéristiques de l'Eagle 2296 sur le site de CB Performance, à savoir :

Durée commerciale = 320 °

Durée à 0.5" de levée = 280 °

Levée avec des 1.4 = 0.593 soit 0.424 à la came

Soit l'équivalent en terme de levée du Web86b mais avec beaucoup plus de durée, et encore plus méchant que le FK46... bref : TU VEUX QUE JE ME TUE OU QUOI ? :-D

Blague mise à part, Eric m'avait dit : beaucoup de durée peu de levée mais à ce point....

Crois tu que le moteur pourra encore faire les 300 bornes qui me sépart de Lurcy sans trop de prblème avec cet AAC ? Car je met un point d'honneur à arriver par la route... (que personne ne se sente visé :-D)

Merci à toi !

[coxy-ben]

okrasa a écrit :

Car je met un point d'honneur à arriver par la route...

on va créer un club "no tow-bar gang".... ;-) ;-)