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big beef, CSP + modifs culasses


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theau a écrit :

c'est simple tu fait comme moi un jeux de big beef avec des ida et tu n'a plus de blem pour la marche entre le carbu et la pipe :-D

Hormis le fait que les IDA ne sont vraiment pas fait pour des moteurs routiers (réguliers)

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et en soupapes, faut partir sur du manley ou y'a utre chose de compatible ?? (soupape d'américiane..etc...)

:-?

avec cette modif (passage en 41*37.5), je reprend l'intérieur de mes sièges pour les aggrandir, je peux aller jusque quel diamètre ?

je ne vais pas être géné pour refaire un 3 angles sur le 3 angles existant ??

merci

a+

Benoît

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tu n'agrandis pas le diamètre intérieur des sièges en tous cas pas a l'admission et tu refais le 3 angles par dessus l'ancien. Normalement vu que tu passes des soupapes plus grosses tu n'as pas a descendre les soupapes mais tu devrais le faire quand même car c'est mieux pour la combustion et l'échappement (les soupapes sont enfoncées et ne dépassent pas dans la chambre)

quel sont les différents angles que tu peux faire avec tes outils?

tu peux garder une portée de 1 mm a l'admission (de toutes facons ca se tasse toujours avec le temps) et 2 mm a l'échappement.

sinon tu le fais faire par un pro tu te prendras moins la tête.

Et tu changes d'arbre a came alors?

A+

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????

quel est l'interet alors de passer en soupapes de + gros diamètre si je n'agrandis pas le diamètre interieur du siège ??

l'AAC restera le web110, mais upgradé avec des culbus 1,25; et j'aime bien cet AAC, bien plein partout, ça pousse jusqu'à 7000+ (même si ça ne sert a rien...)...

je changerais seulement s'il y a passage en longue course...

a+

Benoît

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quelles sont les meilleures pipes (en general ) pour idf? pour 48 ida? pour kadron?

ça permettra a chacun de savoir vers quoi se tourner.

mettez la meilleure des pipes our chaque carbu ( peu importe le prix) et le meilleur rapport qualité prix pour chaque carbu svp?

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jmfastback a écrit :

quelles sont les meilleures pipes (en general ) pour idf?

>>> Berg, Bugpack haute.

pour 48 ida?

>>> Berg haute et skat trak

pour kadron?

>>> Kadron (des vraies) et Treuhaft. sinon les seules dispo maintenant sont les bugpack qui sont LEGEREMENT mieux que les EMPI mais c'est pas encore çà

ça permettra a chacun de savoir vers quoi se tourner.

mettez la meilleure des pipes our chaque carbu ( peu importe le prix) et le meilleur rapport qualité prix pour chaque carbu svp?

C'est une liste non ehaustive

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Loic a écrit :

montage de culbus 1.25:1 si ce n'est pas encore fait ou carrément changement de ton webcam 110 par un 122/125 avec des culbus 1.1:1 ou un Engle K8/Webcam 86B + culbus 1.4:1)

Loic

quelle serait la différence de perf entre le web110 culbus 1,25 et le web 122/125 culbu 1,25 ?

et avec un K8 culbus 1,4 ?

et avec des culbus 1,25 (que j'ai en stock), j'ai quoi comme choix d'AAC, + performant que mon web110 ??

a+

Benoît

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coxy-ben a écrit :

quelle serait la différence de perf entre le web110 culbus 1,25 et le web 122/125 culbu 1,25 ?

Benoît

le 122 avec les 1.28 va lever à 16.5 mm :-D

grand fou và :-D :-D :-D

Plus sérieusement je reviens de chez Slide où j'ai pris un (petit) cours de préparation de culasses.

Payes toi un nouveau 3 angles et une optimisation de tes chambres.

ça plus un vilo en 76 ou 78.4, tes 1.28 ta boite courte tes slics et l'an prochain tu fais 15''9 ;-)

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  • 4 weeks later...

hello !

la ref pour les pipes bugpack, c'est bien 1038 ??

pour les soupapes, je ne trouve que du 40 et du 37.5 chez bugpack, je n'ai pas encore regardé chez manley (because $$$ )

par contre, si je passe mes 041 en 41*37.5, va falloir que je retouche le diamètre intérieur des sièges ?? non ?

sinon, quel est l'interet de passer en soupapes + grosses ?

autre question sur mes 041, avec le passage en 41*37.5; je devrais revoir mes conduits ou pas ? (forme, dimensions...); car pour le moment, ils sont assez petit et legerement ovale (fait avec le "patron" de Loïc)

Augmenter le RV (8,7 en ce moment) ???

:-?

merci

a+

Benoît

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coxy-ben a écrit :

hello !

la ref pour les pipes bugpack, c'est bien 1038 ??

pour les soupapes, je ne trouve que du 40 et du 37.5 chez bugpack, je n'ai pas encore regardé chez manley (because $$$ )

par contre, si je passe mes 041 en 41*37.5, va falloir que je retouche le diamètre intérieur des sièges ?? non ?

sinon, quel est l'interet de passer en soupapes + grosses ?

autre question sur mes 041, avec le passage en 41*37.5; je devrais revoir mes conduits ou pas ? (forme, dimensions...); car pour le moment, ils sont assez petit et legerement ovale (fait avec le "patron" de Loïc)

Augmenter le RV (8,7 en ce moment) ???

:-?

merci

a+

Benoît

Benoît, arrête la masturbation intellectuelle :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

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