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BillyBoy65 · September 20, 2005

Salut à tous!!!Je suis fière de vous dire que je viens de faire l'acquisition de ma toute première coccinelle.C'est un modele de 1974 moteur 1300 qui a 73000 kms avec toit ouvrant! J'ai pour projet de la refaire comme Herbie dans son dernier film avec le kit maxi!Je voudrai donc y mettre un moteur porshe!Pourriez vous m'indiquer quel type(s) de moteur je pourrais y mettre !Je vous en remercie d'avance ;-)

Si quelqu'un peut m'aider j'en serais ravi !

mac · September 20, 2005

salut

ici on ne parle que de moteur a quatre cylindre pas six, mais si tu veut un moteur avec des chevaux dedeans, il y a de quoi te faire un telle moteur avec un type 1 ou 4.

commence deja par construire une bonne chaisse pouvant accepter 200cv et apres tu pourra y mettre un gros moteur en tout confiance.pour construire un gros moteur avec beaucoup de cv ca coute bonbon donc vaut mieux commencer par le chassis que l'on ne doit pas negliger.

mais bon tu fais ce que tu veut.

fred

vwaddict · September 20, 2005

Salut,

Pourquoi ne pas la laisser d'origine, surtout avec un toit ouvrant et un moulin d'origine ??

Encore une fois , ce n'est pas être rabat-joie mais bientôt une simple cox des années 70 complète en config sortie d'usine se fera rare...

je dis ça comme ça...

ciao,

liam_gallagher · September 20, 2005

Avant d'avoir 200 poneys sous le capot apprend a la conduire, meme avec 40 chevaux faut etre un pilote :-)

jvila · September 20, 2005

Salut,

Ben déjà t'es mal parti, Herbie est construite sur la base d'une 1200 découvrable de 1963, pas d'une 1300 de 74...ce n'est pas exactement pareil !

Tant qu'à faire les choses, autant les faire bien.

Ensuite, c'est ton premier message, ta 1ère cox et déjà tu veux casser la baraque. Si je peux me permettre un conseil qui vaut ce qu'il vaut...commence par apprivoiser ta Cox, par l'entretenir correctement avant de vouloir aller plus vite que la musique.

Un gros moteur c'est bien, mais le budget est conséquent, de plus il faut revoir pas mal d'autres éléments de la voiture qui ne suivront pas (par exemple les freins, le chassis, les liaisons au sol, etc...)

Il est préférable d'apprendre à marcher avant de vouloir courrir, sous peine de chute.

Jerome

mac · September 20, 2005

salut

si tu veut vraiment une voiture de film commande une mitsubishi lancer comme dans taxi 3 ou une japonnaise comme dans 2fast 2furious, au moins comme ca elle sera prevu pour encaisser les chevaux vu que c'est prevu d'origine.

et tu n'aura pas la peine de sortir la disqueuse pour faire rentrer un moteur avec des chevaux.

transport · September 20, 2005

Moi, je suis partisant (à 110%!) du respect de l'origine, d'autant plus que changer un moteur ne suffit pas...

Une voiture est un ensemble cohérant. Tous les élements sont conçus l'un pour l'autre. Si tu changes ton moteur uniquement, tu brises cette belle harmonie.

Et là, ta voiture devient dangereuse! :-o

soldeli · September 20, 2005

alors, dit redit :

moteur porsche = lourd !

Cox = montage en porete à faux

donc cox + moteur porsche = horrible à conduire...

énnoooooormes modifs : adaptation d'une boite de vitesses, des trains arrière.... découpe de la tole pour faire passer le moteur qui ne passe pas en plug & play....

puisque tu débutes en vw, tu devrias utiliser le moteur de recherche/// y'a des heures de lecture qui t'interesseront....

JewellCoxPower · September 20, 2005

Pour un motuer puissant ya au moins 40000h de lectures de posts de Loic, sperf, phiphi78,esimon... (desolé pour les autres, ùais on va pas tout citer!!! :-D :-D ), ettu verras que:

1. ca coute cher,

2. C'est pas forcement simple, au contraire

Apprend ta vw et pour les modifs voit plus tard

Ying-Yang · September 20, 2005

Sur la gauche de l'écran, il y a "Tous les Dossiers". Fait dérouler le menu et explore la partie "Préparation moteur", tu as de quoi faire.

Prend aussi un peu de temps pour lire le forum, tu y apprendras plein de choses.

Ceci dit, je rejoins l'avis de ceux qui te conseillent de commencer par apprivoiser ta cox avec 40CV. C'est sûr qu'en ligne droite ça ne passera pas le mur du son, mais dans les virages, il se passe plein plein de choses... A MAITRISER IMPERATIVEMENT avant de vouloir plus de chevaux.

@+. :-)

Phiphi78 · September 21, 2005

BillyBoy65 a écrit :

Salut à tous!!!Je suis fière de vous dire que je viens de faire l'acquisition de ma toute première coccinelle.C'est un modele de 1974 moteur 1300 qui a 73000 kms avec toit ouvrant! J'ai pour projet de la refaire comme Herbie dans son dernier film avec le kit maxi!Je voudrai donc y mettre un moteur porshe!Pourriez vous m'indiquer quel type(s) de moteur je pourrais y mettre !Je vous en remercie d'avance ;-)

Si quelqu'un peut m'aider j'en serais ravi !

Bon, c'est un petit nouveau. Il ne peut pas tout savoir.

Ca m'émeut cette fraicheur, cette innocence presque virginale...

Mieux vaut lui expliquer gentiment que le jeter, nan?

bzr182 · September 21, 2005

Tout d'abord, bienvenue à toi dans le monde VW ;-)

C'est vrai que faire une réplique d'herbie à partir d'une 1300 de 74, c'est pas terrible. Même si une personne lambda n'y verra que du feu, les connaisseurs, eux, vont pas être du même avis! Par contre rien ne t'empêche de la monter avec ses accessoires, mais sans le 53, et les bandes de couleur! :-D

Par contre j'espère que t'éviteras le néon avec le capot moteur en plexi, parce que bon...

Pour le moteur, comme cela à été bien dit, avant tout tu roules en origine un petit moment, et tu lui mets quatre freins à disques aux pattes si t'as l'intention d'avoir un moteur de plus de 100 cv. Il faut préparer la caisse avant le moteur, et pas l'inverse.

En tous cas aucune Herbie n'a eue de moteur Porsche, ce sont tous des Types 1 d'origine ou un poil gonflés (hum...) selon les scènes. Un 2L3 quand même pour la version Nascar :-o

Parce qu'un vrai moteur Porsche, c'est dur à trouver, c'est cher, et dur à adapter. Et autant les laisser à ceux qui restaurent des Porsches. Restes avec un Type 1, fais l'entretien de base, les modifs nécessaires, regardes tes finances, et si tu peux, montes toi un moteur à côté.

Après rien ne t'empêche de lancer à un novice que t'as un moteur Porsche, pour poursuivre la légende! :-D

A+ ;-)

cox7274 · September 21, 2005

Salut,

Pas besoin de transformer ta cox en une reine du Nascar... car c'est plus de l'origine.

D'abord, roule avec ta cox, fais toi plaisir.

Aprés tu verras, les modifications que tu feras. (ARGENT)

Mais pourquoi veux tu transformer ta cox en une herbie réplica????

@ +

Loic · September 21, 2005

Juste pour info un moteur 2.3L "clé en main" comme celui qui équipe "herbie" coute environ 8 à 10 000 euros chez FAT performance (les préparateurs du moteur servant pour les scènes "Nascar"). ce type de moteur n'est pas utilisable sur route sauf si c'est pour faire un maxi de 50kms à chaque fois (c'est un ordre d'idée mais avec une puissance spécifique de 85ch/l sur un moteur VW aircooled çà commence à faire beaucoup pour faire preuve de longévité)

Evidemment il y a les freins, la boite, la carosserie, la sellerie, etc... a ajouter au prix du moteur.

Gold Flingueur · September 21, 2005

Voilà.

Une autre façon de le dire c'est "Achète directement une Porsche". C'est pas plus cher, tu rouleras street legal et tu auras un capital que tu pourras revendre sans souci. yaaaalaaa !