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MITSUBA, devant ou derrière ?


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Bonjour à tous.

J'aimerais savoir si on peux installer les pompes à essence Mitsuba dans le compartiment moteur, ou tout au moins à l'arrière de la cox. J'ai cru comprendre que c'était possible avec les Mitsuba. Je me rappelle avoir vu une photo d'une cox avec cette pompe fixée sur la cloison devant le moteur, mais je ne l'ai pas retrouvé.

Ca m'arrangerait de pouvoir l'installer là car elle est un peu encombrante pour être installée à la sortie du réservoir.

Merci d'avance pour vos réponses.

@+. KENAVO

s09.gif Tagada Jones s17.gif

ex The Meteors

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Salut et merci pour ses réponses.

Unanimité quant à l'emplacement idéale pour ma Mitsuba, ce sera donc à l'avant qu'elle sera installée.

Par contre, sur une 1300, il n'y a pas beaucoup de place pour l'installer, c'est qu'elle est balaise la bougresse. Je vais essayer de la mettre sur le coté droit de la poutre, à l'opposé du maître-cylindre, j'ai bon ?

@+. KENAVO

s09.gif Tagada Jones s17.gif

ex The Meteors

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Pour confirmer l'emplacement de la pompe, imagine que tu l'ai mise dans le compartiment moteur et que tu es mal serré les serflex des durites ...

Et hop un berlingot qui brule, alimenté par une pompe a ess electrique qui ne s'arretera uniquement s'il n'y a plus d'essence ...

De plus les pompes prefernt pousser que tirer

Pat

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Bon je met juste une petite photo pour illustrer le montage, c'est une holley mais le principe est le même ( montage avec silent bloc bien sur )

EmplacementPompeElect.JPG

@ plus.

Yan

PS : je m'excuse auprès du propriétaire du véhicule mais c'est la seul photo de ce type de montage que j'avais...

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    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
    • Hello à tous 😉 est-ce qu'il y a sur le site une rubrique ou y a une carte des membres pour voir si on est voisins avec certains 😁
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