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herbie radiocommandée.....


golficox

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  • 2 semaines plus tard...

Salut tout le monde,

en résumé il vaut mieu prendre la 27 ou 40Mhz?

quelqu'un l'a déjà commandé en ligne par paiement CB?

sinon voici le lien pour commander en ligne (bon c'est en £ donc attention au conversion...) pour les personne qui ne peuvent pas faire des Kms jusqu'aux disdey store...

< commander ici >

A bientot...

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  • 2 semaines plus tard...

Salut

Oui je connais. Je l'ai acheté hier au meeting de Montargis (4ème soupe de cox), qui au passage est GENIAL.

En ce qui concerne la cox, elle ne fait pas de weeling, ni d'appel de phare ni de claxon, mais on peut lui donner le look que l'on veut, mais toujours par rapport au film, soit origine, soit gonflé la première fois, soit en nascar.

Les ailes avants et arrières, le capot moteur, l'échapement ainsi que les jantes sont interchangeables. Tous les accessoires sont fournis dans le kit. Au niveau de la finition, elle est plutot bonne, à part le rétro qui est horible et qui ne correspond pas du tout avec un rétro de cox.

Elle est en 1/24ème et en 40 MHtz.

Petit défaut, les piles fournies dans le kit sont nulles, elles se déchargent trop vite (j'ai pu faire mumuse que pendant 1/4 d'heure, mais il y avait plein de monde autour de moi ;-) :-D ).

La personne qui me l'a vendu m'a dit qu'il l'a trouvé sur un site d'enchère bien connu. ;-)

Je vous met une photo de l'intérieur du kit.

telec2.jpg

Voilà, A+

François

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    • Merci pour avoir répondu. Mais je ne me torture pas l'esprit plus que ça. Je cherche simplement à comprendre du mieux possible. Il y a parfois des évidences qui n'en sont pas. Ces écrous borgnes m'ont intrigué.  Ensuite je cherche à remonter ( pas restaurer à ce stade) du mieux possible pour rendre aussi fiable que durable ( éviter les trucs qui rouillent - ce n'est pas le cas de ces vis qui de toute façon seront dans l'huile) chaque fois que possible.
    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
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