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Des VW au GP de l'âge d'or ?? (25/26 juin)


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Bonjour,

Est-ce que quelqu'un sait s'il y aura des VW air cooled sur la piste de Dijon le week end du 25 et 26 juin ? L'année dernière, à Montlhéry, j'ai vu deux Cox (DDC je pense) dans les paddocks, mais elles n'ont pas pris la piste.

J'éspère pouvoir entendre le son d'une air cooled entre (ou devant) deux water cooled.

Par la meme occasion, y aura-t-il des clubs sur place ?

Merci

[LkD_R*cOoLeD]

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Très peu de chances (voire aucune) de trouver des VW air-cooled au GP de l'Age d'Or... :-(

Les seuls présents étaient F. Lefebvre et D. Blasin, tous deux sur 1303 S, en Saloon Car mais la catégorie ne sera pas présente au GP de Prenois.

Pour toutes infos complémentaires sur les horaires, les autos, ... : GPAO

Comme tu peux le voir, ici pas de popus, que du haut de gamme (F1, protos sport, avant-guerre et Bugatti, etc...). Chacun son monde !! ;-)

Peut-être une petite chance d'apercevoir une 914-4 mais c'est même pas sûr...

Je serais tout de même présent pour suivre l'assistance de plusieurs Alfa du challenge ASAVE avec 4 de mes élèves. :-D

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Comme tu peux le voir, ici pas de popus, que du haut de gamme (F1, protos sport, avant-guerre et Bugatti, etc...). Chacun son monde !!

Bonjour,

pour ce qui est de l'absence de populaires, je ne suis pas d'accord avec toi. Certes elles ne sont pas les plus représentées, mais le Trophée Maxi 1000 leur est consacré. D'ailleur, certains modèles de Cox sont éligibles pour ce trophée, les 1100 des splits et ovales jusqu'à '53 si mes souvenirs sont bons.

Pour ce qui est de voir des 914 courir, je pense qu'il y en aura une ou deux comme l'année dernière, mais c'est vrai que cette année, le plateau est plus tourné sur les protos et les F1.

Enfin, je suis en train d'organiser une caravane pour se rendre à dijon, pour plus de détails, voir ICI (pour éviter les HS sur F4E, j'organise ça sur un autre forum)

Voilà, bonne journée à tous.

[LkD_R*cOoLeD]

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  • 2 weeks later...

J'ai passé tout le WE à Prenois (mais pas avec ma Cox, concurrent oblige :-( ) et je n'ai compté que :

- 4 Cox du Cox Machine de Dôle (le seul club représenté !! :-o )

- 1 Bay Westy alsacien orange

- 1 Bay Westy beige dehors dans le camping

- la célèbre "Lustucru" venue de l'Aube

- 1 Cox verte venue de Saône et Loire perdue au milieu des nombreuses 914

- et bluecox45 et sa 1200 sur le parking concurrent.

Le club Golf GTi série 1 à lui seul comptait plus de participants que toutes les aircooled présentes...

Il y a eu un hommage aux 50 ans de la DS... qui correspondent aux 50 ans de notre cher Karmann T14 dont pas UN seul modèle n'était représenté. :-(

Sur les étales des diverses boutiques de maquettes, il y avait 10 à 20 fois plus de VW air-cooled que sur le circuit...

J'aurais pensé que le Vintage VW ou le Karmann club de france allaient être présents. :-?

Dommage que la VW vive autant en marge des grands rassemblements français et européens... :-( Tout comme les rallyes histo, régularité, ...

Pour ceux qui n'étaient pas là, vous avez loupé quelquechose, le WE a été super et très ensoleillé. J'ai encore, entre autres, devant les yeux une barquette Lola V8 et ses 4 carbus 48 IDA !!! :-o

Je n'ai pas eu le plaisir de te croiser là-bas RcOoLeD, on s'est certainement loupé...

Pour ceux qui souhaitent, je pourrais proposer une petite (forcément !) galerie pour flat4ever.

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superbus a écrit :

...

J'aurais pensé que le Vintage VW ou le Karmann club de france allaient être présents. :-?

...

On ne peut pas être partout à la fois :-(

on était un bon nombre à Hessisch-Oldendorf et je vous ai ramené une belle gallerie photo :-D

Jerome

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  • 7 years later...

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    • +1.  Moi aussi j’ai du mal avec ce moteur de recherche 😔😔😠😠😞😞.
    • Merci pour ces réponses, on ne peut plus claire 🤗
    • Les doubles IDF ou DRLA bien réglés seront nettement moins gloutons que les Kadrons. La conception préhistorique du Kadron vient des 40 pbic des 356 Porsche de 1955 (vite abandonnés déjà à l'époque au profit des Zenith double corps). Les IDF et DRLA sont apparus au milieu des années 70 et depuis rien à été fait de mieux ( je ne parle pas des injections actuelles). Le Kadron est un carbu On/Off capable avec de grosses modif de délivrer des puissance respectables mais au détriment de la progressivité et de la consommation. La puissance maxi n'est qu'un chiffre ridicule sans l'agrément de conduite.
    • Merci pour la cire je vais commander en canette  Cest sûrement moins efficace mais je n’ai plus de compresseur, le mien était toujours posté sous mon escalier de garage . un jour il chargeait et je pense que le moteur a serré . De là je pense que les carters en plastique qui encerclent le moteur ont pris feu. Mon fils qui faisait de la balançoire dans le jardin est venue me voir dans la cuisine pour me dire que ça fumait dans le garage…. Je faisais à manger vite fait pendant ma pause « bricolage » J ai vite été voir er’t en rentrant je voyais plus à 5 cm. J ai vite chopé un extincteur et j ai par chance réussi à tout éteindre. Resultzt des courses j ai refait un escalier  plus d odorat pendant 2 mois et demi ( je mouchais tout noir) et aussi le pire une brûlure à la main gauche alors que je suis gaucher et compagnon…. Olus de sensation nerveuse dans trois doigts  Bref je vais acheter en canette😃😃😃 Mais merci v est super sympa de proposer et j aime l entraide de ce forum. En vrai je poste pas souvent car la plupart des infos ont déjà été traitées et c’est une mine d or. Par contre je dis ça sans critiquer sauf si ça peu être constructif mais je trouve le moteur de recherche mal fait. Tu cherches joint de pare brise le moteur te sort tout les articles avec le mot « de »🫣🫣
    • De rien,  c'est normal.  Moi aussi je suis bien content quand je pose des questions d'avoir des réponses pour continuer à avancer 
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