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les filles en VW


coxie

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salut toi!

tu n'a pas de soussis à te faire! moi jai acheté ma cox en avril de l'année dernière et ma copine au debut ma dit mais c'est quoi ca!!!! ca roule???

maintenant c'est a dire pas tout a fait 1 ans apres, c'est elle qui en veut une et elle veut faire le plus de concentration possible dans la saison estivale!

alors tu n'a rien a craindre des femmes fan de cox il y en a plus que tu ne croit!!!

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Oui il y a des filles.... nous sommes peut être un peu discrètes pour que tu en viennes à poser cette question coxie...... :-?

Mais non vwaddict,... ce ne sont pas pas les grosses cylindrées qui nous intéressent à toutes.... c'est comme tout, il en faut pour tous les goûts.

Coxy_Sophie

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Salut

Je suis vraiment contente de voir des femmes sur le site car je me trouve bien seule.

Me voilà rassure. pour ma part je roule en cox depuis 15 ans déjà ma 1er cox une 1200 67 et ma 2e cox une 1303 (actuelle).

il faudrais un petit forum pour nous aussi special nana !! sa va j'ai rien dit :-P :-D

bienvenu!!!! à toi coxie ;-)

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il faudrais un petit forum pour nous aussi special nana !! sa va j'ai rien dit :-P

J'ai l'impression que dans ce cas, beaucoup de nouveaux Pseudos avec un (e) à la fin ...... pourraient surgir ;-) ou alors du style Elmeme :-D

C'était pour rire .....

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    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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