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changement bague sur levier de vitesse


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Salut il te faut demonte le nez du chassis

Au fait quand tu graisse n en mes pas trop non plus car ta bague va glisser.

Detail important apres avoir graisse ta tringle passe un chiffon sec dessus pour enlever le surplus NE GRAISSE PAS TA BAGUE CAR TU VAS TE COMPLIQUER LA TACHE

Ce qu il faut faire c est donc sortir la tringle la graisser legerement mettre la bague plastique avec son collier mais pour pour bien faire tu la positionne juste a l entree de la partie conique , ensuite tu la mets en position dans son support et la en meme temps que tu mes la bague dans sa gorge tu la fais glissee de l avant vers l arriere avec une pince croco c est pas mal tout ca de la trape de visite de ton levier de vitesse

Bon courrage mais desespere pas moi qui ne suis pas patient j ai reussi tout seul

http://cox013.monsite.wanadoo.fr/

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Salut,

Merci pour les conseils.

j'ai vu une petite plaque sur le nez, de environ 10x15xm avec un boulon de chaque côté. Ce qui m'intrigue, c'est que la plaque est à l'intérieur. Donc si je devisse les boulons la plaque tombe dans le nez ?!? Bizarre. Il faut démonter juste cette petite plaque ou carrément tout le nez ?

A+

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Bonjour,

je viens de réussir à remplacer la bague. En fait, nul besoin de démonter le nez de la voiture. l'astuce est d'appuyer sur la barre en même temps qu'on la fait avancer, sinon elle se coince. En faisant ça, elle sort du logement de la bague sans souci.

On met la bague et on remet la tringle, sauf que c'est plus dur vu qu'il y a la nouvelle bague.

Je l'ai faite rentrer avec une paire de pinces, en faisant attention de ne pas marquer la tringle pour qu'elle ne déchire pas la bague...

Nouvelle question, parce que j'ai vu sur le forum 2 avis un peu divergents. Pour la plaque sous le levier de vitesses, voici 2 photos montrant un sens different. Lequel est le bon ? Je penche pour la version 1. L'avant de la voiture est en haut de l'image.

Merci.

version 1

Dsc01504.jpg

version 2

Dsc01505.jpg

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  • 16 years later...

Bonjour à tous, 

suite au sujet de changement de la bague de boîte, c 'est aisé de démonter la bague, surtout quand elle est dans un piteux état!

Et pour remettre la bague, pas de soucis, ça se fait assez bien!

Par contre, comment procéder pour mettre l'anneau métal autour de la bague?

J'ai vu que certains utilisaient une pince, mais quel genre, cette pince a t'elle un nom? Car si on désserre l'anneau avec une pince pour qu'il rentre plus facilement, eh bien ensuite, l'anneau ne serre plus la bague...évidemment!!!

Pour info, ne me dites de sortir la tringle par  l'avant, ce n'est pas possible sur ma 1303! Eh c 'est bien dommage, car ce serait bien plus facile je pense!

Merci de vos conseils!

Jérôme

 

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    • Oui ce sont les platines que j'ai récupérées qui fixaient l'ancien pare choc. Deux platines en tôle soudées sur les deux renforts qui eux même sont fixés au châssis pas 3 vis chacune. Petite découpe de pare choc, pour passer le tube qui sors au centre par le dessous. Rien d'important mais oui, il y a une découpe.  A noter qu'au lieu de faire coïncider les 3 trous de l'attelage au châssis, je l'ai reculé d'un trou (attention les trous ne sont pas equidistant) et du coup l'attelage est plus en arrière, fixé au châssis par les deux dernière vis, mais il est bien caché dans le pare choc.  Si vous voulez d'autres détails, photos, demandez... 
    • Je pense que c'est les platines de fixation de pare-chocs d'origine qu'il a découpé... @nobrucombi Est-ce que tu as été obligé de découper un peu le bas de ton pare-chocs?
    • D'origine, ce sont des cartons goudronnés, qui doivent bien brûler en cas d'incendie. Le problème n'est pas la (sur)chauffe, mais bien les flammes.
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