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Jantes étranges ? ! ?


Tanguy

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Bonjour à tous !

Il y a quelques semaines, des amis et moi avons pu dépouiller un Bay modèle 1970 avant qu'il ne parte pour la féraille... :-(

Cela ne nous a pas immédiatement sauté aux yeux mais il était équipé de jantes avec un déport inhabituel :

jantetrange2

jantetrange3

Devant à gauche : une jante "étrange" , Derrière à droite : une jante "classique"

jantetrange1

L'arrière d'une jante "étrange"... Notez que l'ajourement de la roue n'est pas conforme à une jante "classique" de Type 2.

Je précise que ces jantes n'on pas de clips sur lesquels vient se fixer un enjoliveur type Baby Moon. J'ai bien-sûr regardé de près pour voir s'il y avait quoi que ce soit de marqué mais il n'y a rien...

Qu'en pensez-vous ?

Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ?

A +

Tanguy

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Salut Tanguy.

Cela pourrait-être une jante de 356 modifiée.

En effet, les ouvertures d'aération de refroidissement ressemblent à celles des 356, par contre le déport laisserait à penser qu'elle ont été modifiées, d'autant qu'on ne voit pas les aérations de par devant (illusion d'optique?).

S'il ne répond pas, passe un MP à Jvila qui pourra surement te répondre.

La 356, c'est son dada...

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ça peut-être n'importe quelle jante en perçage 5X205 modifiée aussi :-D

Avant de donner des hypothèses il serait bon de savoir la taille de la jante , 14 , 15 , 16 ???

Largeur de jante?

de nombreux véhicules autre que VW ou dérivé avaient un perçage en 5 X 205. :-P

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Merci à tous pour vos réponses...

Excusez-moi, j'ai oublié de préciser qu'il s'agissait de jantes en 14'.

Comme le remarque Ledoyen, l'ajourement des jantes est quasi-invisible de face.

Pour l'hypothèse des jantes d'origine modifiées et élargies, y'a deux trucs qui me tracassent :

- Si tel était le cas, on devrait retrouver les infos traditionnelles que l'on retrouve sur une jante VW : sigle, taille, date. Or, il n'y a rien !?

- Pourquoi n'y a t'il aucune trace des gros rivets qui tiennent les clips (qui tiennent eux-même les enjoliveurs) sur le voile ???

:-? :-? :-?

A +

Tanguy

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par patkg le 7/2/2005 15:41:06

il n'y a pas de traces de clips,car sur les modèles 66/67,les enjos(plats)étaient fixés comme sur les jantes 4 trous d'apres,c'est à dire avec 3(ou4) petits rebords pres du voile ajouré!!!

Bien vu ! ;-)

Le hic, c'est que l'on a essayé d'y clipser l'enjoliveur d'une Cox de 1969 et qu'il n'a pas voulu rentrer ! Mais il est possible que l'on ai pas assez forçé... :-?

Par contre tout ceci ne répond pas à une grande interrogation :

Pourquoi n'y-a-t'il aucune indication (sigle, taille, date) sur le voile ?

S'il provenait d'une Cox 1966-67, il devrait y avoir ces informations !!!

Merci pour toutes vos remarques, continuez ! ;-)

A +

Tanguy

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  • 1 year later...

Hello,

Je sais que cette discussion remonte un peu mais j'ai les memes jantes, il y a une inscription a l'interieur : 2/78 5 1/2JX14 CMR R1 590

Si ca vous dit quelque chose :) dessus il y a des 185/70 14. Sur mon combit split les pneus arrieres touchaient les toles ...

A bientot :)

Targos

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Merci d'avoir déterré ce sujet car ses jantes m'avaient aussi pas mal intrigué à l'époque du découpage du défunt Pégase.

Donc j'ai fait une recherche vite faf avec tes inscriptions dans altavista et visiblement CMR est, ou était, un fabricant de jantes (ou peut-être un modifieur de jantes).

Pour preuve cette page d'un forum spécialisé dans les R8: avant dernière photo on voit des jantes en tôles qui comme par hasard semblent aussi modifiées.

http://teamr8.free.fr/viewtopic.php?t=550&highlight=jantes+cmr

Je poursuis les investigations. On a déjà un semblant de piste.:D

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