achat

[cox_gt]

bonjour a tous je sui nouveau et j ai une 1200 de 77 a restaurer les montant de porte sont pourri et pour l instant je ne peut pa rouler avec . et on me propose une 1303 découvrable avec un moteur préparer un train avant puma raccourci et sans rouille importante mais elle na pa rouler depuis 5 ans et na donc pa le ct 3000 euro.ma question est:est il mieux ke je vende la 1200 pour acheter la 1303 et rouler desuite avec ou faire restaurer la mienne et attendre encore et est ce que le montant de la restauration me reviendra plu chere ke la 1303.merci

[manu0013]

1302GT a écrit :

on me propose une 1303 découvrable avec un moteur préparer un train avant puma raccourci

Un conseil : non, n'achète pas cette 1303 !! :-D :-D

j'suis du 13 moi aussi, au cas où ;-)

[Invité Bosset]

1303 avec un train avant puma raccourci

Y a aussi des trompettes sur la boite non ??

Soit c'est pas une 1303, soit y a gros problème sur la voiture

MicheL

[cox_gt]

pourquoi tu pense que je ne devrai pa l acheter

[calaghan]

avant de faire quoi que ce soit,

fais toi conseiller par quelqu'un qui connait très bien les vw !

[superbus]

Z'êtes pas sympas, les gars.

Il a dit qu'il était nouveau le garçon... :-D :-D

Pour info, les 1302/1303 n'ont pas de train avant à barres de torsion (souvent remplacé par ces affreux Pumas) mais des Mac Pherson.

Voir ici pour plus de renseignements : 1302-1303: les vilains petits canard ?

[cox_gt]

je m y connai pa trop encore mais elle a le tableau de bor tout en plastique c est une 1303 non?

[Invité Bosset]

plusieurs modèles ont le tableau de bord en plastique.

Pour reconanitre une 1303, regarde le pare brise. Si il est bombé (et ça tu peux pas le louper) c'est une 1303.

MicheL

PS cliques sur le lien de ma signature pour voir à quoi ça ressemble.

Puis restauration, divers, intèrieur pour voir le tableau de bord

[kads]

Certaines cox ont un couvre tableau de bord en plastique tout en ayant un pare brise plat. Ce ne sont alors pas des 1303 qui elles, ont le pare brise bombé.

Quoi que tu fasses, on ne pourra que te conseiller de te rapprocher de quelqu'un connaissant bien les cox.

Effectivement, suivant les frais à engager sur ta cox initiale, ton budget total, et ton souhait de rouler en cox le plus rapidement possible, il peut être judicieux de revendre ta cox actuelle pour en acheter une autre.

Si tu changes de cox, tu peux étudier le plan de celle que l'on te propose, sans oublier que tu peux chercher aussi ailleurs pour touver vraiment ce qui te convient. Il y en a plein dans les annonces de site, et il ne faut pas hésiter à parcourir quelques km pour trouver celle qui t'intéresse vraiment...

[coxi17]

la 1303 qui fait (très) peur...

1303 = mac person + pare brise arrondi (entre autre...)

si c'est un train av puma ce n'en est pas une!

attention c'est pas parce qu'il y a marqué BENEDICTINE sur une bouteille de pisse qu'on peut en boire! ...mais je m'égare.

donc pour simplifier: tu demandes la carte grise et tu vérifie le numéro de série avec celui du chassis (sous la banquette arrière) et le type mine:

pour une 1303 c'est 13 AB1

Si ça ne correspond pas: LAISSE TOMBER!

fais toi accompagner par quelqu'un du coin

[calaghan]

attention aussi aux personnes mal honnètes qui vont te vendre du "cancer"

qui va ressortir très vite, ou bien des personnes qui spéculent sur les cox avec les novices

[german1303]

Salut 1302 GT

Je suis de Marseille moi aussi...

Si tu a besoin d'un coup de main pour aller voir ta cox, fait moi signe ;-)

Je me méffirai quand meme d'une cox qui n'a pas rouler depuis 5 ans vendu sans CT...

Ou etait-elle stocker ?

Dans un garage ? Dehors (avec un decouvrable qui prend l'eau) ?

Faut voir tout ca....

En tout cas, ca sera vite vu si c'est une 1303 ou pas ;-)

PS: J'ai une 1303 :-D