assurance et competition

[Invité]

...

[xilly]

Je voulais tourner sur piste libre sur Follembray et j'en ai parlé avec mon courtier en assurance.

Il m'a dit que le contrat d'assurance parle "d'épreuve ou de course", pas du faite tourner librement mais que systématiquement en cas de problème l'assurance se retournat contre l'assureur :-(

Mis je sais qu'il existe des assurances qui accepte les épreuves non chronométré

xilly

[superbus]

deano-max a écrit :

[...]lorsque l'assuré participe en qualité de concurrent, d'organisateur ou de préposé de l'un d'eux"

Quoi ?? même le gars à la buvette ?!?! :-D :-?

j'ai essayé ensuite de trouver un assureur voulant bien prendre en charge ces risques et il me réclame une license FFSA, chose que je ne peux avoir pour tout ce qui est RWYB.

L'organisateur doit prendre une assurance responsabilité civile pour les dommages aux personnes, par exemple.

Mais c'est sur que personne ne te proposera d'assurance "tous risques" hors compétition officielle ou essais privés. De plus ce genre d'assurance est très très chère :-o :-o

En ordre d'idée, pour un rallye asphalte du championnat de France (connaîs pas le circuit ;-) ), la souscription s'élève à environ 10% du prix de l'auto + 15000€ de franchise en cas de destruction totale lors de la course !! :-o

Ces tarifs ne sont pas fantaisistes (mais pour une épreuve et une auto un peu particulières tout de même...), ce sont ceux qu'a pratiqué un copain pour la location de sa voiture (Escort Cosworth Gr.A) lors de la finale des rallyes 2004.

C'est pourquoi beaucoup de pilotes n'assurent jamais leurs autos en "tous risques course" et se contentent du "tiers + RC".

Faut vraiment que l'auto soit plumée pour que ça en vaille la peine.

Tu peux toujours te renseigner chez ACL, les spécialistes (presque les seuls d'ailleurs) de l'assurance auto compétition en France.

[Invité]

...