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dreamcox53

BONNE ANNÉE 2005

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Bonne année à tous, et dans l'astronomie VW, c'est l'année du KARMANN !!! ;-) qui succède à l'année du BUGGY, c'est beaucoup plus intéressant l'astronomie comme ça!!!

Et l'année prochaine, c'est l'année de quoi ?! :-D

@+. Chris.

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Bonne année 2005 à vous tous ainsi qu'à la grande famille VW.

Plein de belles restorations , realisations et de beaux meetings pour 2005.

@+.Tarzir.

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Bonne année 2005 !! Du travail, de la santé et plein se bonheur.

que les meetings soient ensoleillés et arrosés à juste mesure!

Merci à caux qui nous aident encore et toujours sur ce joli forum

Meilleurs Ch'voeux :-)

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***************BONNE ANNÉE***************

a tous, toutes et surtout a vos vw's passées,présentes et futures.............

meilleurs voeux de santé et tout et tout.............

que cette année apporte a tout le monde que du bonheur

a tres bientot et merci a la redac a qui nous souhaitons tous une bonne continuation.......

:-D :lol::lol::lol: :-D ;-)

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    • non à part le réservoir de lave glace, la pompe ne tiendrait pas assez longtemps (bien que l'essai vaudrait le coup ) une pompe essence basse pression made in china à quelques euros avec un porte gicleur (de ralenti IDF pouvant être alésé à 100+ ) en sortie de pompe pour réguler le débit et un gicleur de lave glace tuning "billet" à visser sur la conduite en amont du papillon  (de carbu ou d'injection qu'importe) le tout commandé par un relai soit asservi par une temporisation à la mise sous contact, soit commandé par une commande manuelle.
    • les pneus tout simplement... des fois faut pas chercher bien loin, avec des pneus trop sec tu obtiens exactement le freinage que tu décris. 4 bons pneus neufs et tout ira mieux.
    • Je valide! Du coup, qu'est ce que tu utilises? un ensemble initialement prévu au lave glace?
    • Bonjour Thomas Je comprend bien ton montage en ajoutant un injecteur/ enrichisseur de départ à froid J'ai testé aussi de cette manière en injectant plus d'E85 au démarrage, ça fonctionne,  mais moins bien qu'avec l'injection d'essence  et c'est d'autant plus vrai que la température diminue, c'est pourquoi je privilégie l'injection d'essence pour pouvoir démarrer par tous temps en évitant de rincer le moteur... et puis avec 1 litre d'essence c'est quasi 100 démarrages avec un montage simple même si obligeant à avoir une pompe supplémentaire.  
    • ah bonne idée, j'y avais pas pensé. Si jamais c'est pas le sièges quels sont les options? Graissage train avant? silent bloc? amortisseur? autre chose?
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