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prépa boite street/run, c'est parti !


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3.80?

Oooohhhhh.....je sais plus....

C'est une première "comme l'origine" mais en FTC.

La 2 est resserrée en 2.31 ou 2.21. Je sais plus exactement la valeur.

Faudrait voir ce qu'ils proposaient chez Rancho à l'époque.

M'enfin, c'est un truc dans ce gout là.

Ceci dit, j'étais plutot partant d'une première très courte et Loïc m'a convaincu du contraire. Et il avait raison le bougre!

Le 2007cc manque un peu de couple et de coffre à mon goût...mais il faut dire que lors de cette discussion avec Maître Yoda, je prévoyais un 2332cc/7000tr maxi.

...ce sera pour plus tard.

J'aime la faible inertie du 78.

Ca a un coté rageur façon moto que bien des 84 ne peuvant pas avoir.

Idéal pour "terroriser" le BMWiste au feu : ça me correspond bien.

Et puis ça marche assez comme ça.

:-D et puis, Phiphi78 a un vilo de 78 en habitant dans le 78...ça sonne, nan? :-D :-D :-D :-D :-D :-P

Qu'il est con ce Phiphi!

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J'ai la même chute de régime entre 1/2 et 2/3.

4.11/2.47?

inexploitable...

J'ai beaucoup aimé l'explication de VW tech sur les barres de poussées du Karmann de Lawless...

Humour on :

Je connais p'tet pas mes temps mais je tord les chassis mOa mÔssieur!

off

Bon, on va pas trop polluer le sujet de coxy-ben avec nos divagations persos...

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Phiphi78 a écrit :

4.11/2.47?

inexploitable...

>>>>> et y on quoi les drag atmo ?? ;-)

Humour on :

Je connais p'tet pas mes temps mais je tord les chassis mOa mÔssieur!

>>>>> il suffit de monter une barre csp comme mOa mOssieur ,c'est moins chiant a monter que de changer un chassis de buggy raccourci ect... et ça aide a motricer occasionnellement (c'est valable pour moi ).

:-D

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