comment etre sûr de son deck height ?

[esimon]

pas de problème, on est tous là pour s'amuser, l'objectif étant de faire rouler nos VW ;-) et l'outil, c'est le ouaib (et pas l'inverse :-D )

A+

Eric

[charlie]

esimon a écrit :

que dire, que dire ....

Et puis désolé si tu l'as mal pris : je vois trop de types enquiller des délires sans avoir jamais rien refermé . Certains étaient déjà prêt à calculer le taux de fuite de leurs segments en fonction du régime, du RV, de la temp et que sais encore alors qu'ils ne savent pas ce qu'est un jeu de coupe. Il y a des fois, il faut remettre les pieds sur terre ... et les mains dans la caisse à outils.

Eric

ben la verite vrai ..... et c'est tellement vrai

eric n'en a pas forcement apres toi

mais si ttes les config passees sur ce forum roulaient ou etaient en cours de realisation (en vrai) . y aurait du monde sur les pistes.

voila tout. sinon pour ton deck height tout est dit !

yapuka et bon courage ! :-)

[cordel]

Désolé je vois pas ce qu'est le jeu de coupe??!! :-?

C'est quoi le truc blanc,le segment du haut?? :-?

[SamC]

cordel a écrit :

Désolé je vois pas ce qu'est le jeu de coupe??!! :-?

C'est quoi le truc blanc,le segment du haut?? :-?

Bon alors le gris c'est la chemise (la partie verte c'est l'emboitement de la culasse) la partie blanche c'est le segment et si tu regarde la partie délimité par la cotation en rouge tu verra un espace libre (en bleu) c'est ton jeu de coupe

En fait c'est l'espace entre les bords de ton segment quand celui ci est monté dans le cylindre

[cordel]

Ok merci SamC,et il faut vérifier ce jeu qu'au segment du haut?

Et il doit etre de 0,30 mini et 0,90 maxi?? :-?

[cordel]

Mais si tu as acheté un segment et un piston tout neuf,il ne devrait normalement pas y avoir de jeu de coupe de moins de 0,30,non?? :-?

[Invité]

verifie le jeu à la coupe sur tous les segments, 0.30/0.90 sur les 1 et 2, pour le racleur, je n'ai plus la valeur en tete.

Pour ce qui est du pretendu bon jeu des des pieces neuves, il faut le verifier, le dernier jeu que j'ai monté, j'avais 3 segments avec un jeu inferieur à 0.30(pas bon), et les racleurs sont en 0.60(soit loin du mini)

[cordel]

"j'avais 3 segments avec un jeu inferieur à 0.30(pas bon) "

Tu fais quoi dans ce cas la? :-?

[Sebcox]

Citation:

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esimon a écrit :

que dire, que dire ....

Et puis désolé si tu l'as mal pris : je vois trop de types enquiller des délires sans avoir jamais rien refermé . Certains étaient déjà prêt à calculer le taux de fuite de leurs segments en fonction du régime, du RV, de la temp et que sais encore alors qu'ils ne savent pas ce qu'est un jeu de coupe. Il y a des fois, il faut remettre les pieds sur terre ... et les mains dans la caisse à outils.

Eric

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ben la verite vrai ..... et c'est tellement vrai

eric n'en a pas forcement apres toi

mais si ttes les config passees sur ce forum roulaient ou etaient en cours de realisation (en vrai) . y aurait du monde sur les pistes.

voila tout. sinon pour ton deck height tout est dit !

yapuka et bon courage !

Je sais bien Romain mais d'une part, tout le monde n'a pas 100000 boules a mettre dans un moteur d'un coup et etale les achats (je ne dis pas ca pour toi et je ne vise personne en particulier) et d'autres part, c'est vrai, y a bcp de config demandées qui ne rouleront jamais. Pour ma défense, je ne pense pas être très souvent f4e et étaler ma config,... les gens qui me connaissent (tu as d'ailleurs vu mes culasses et on discute ensemble quelque fois) savent que j'ai un projet, qui a pris du retard à cause du "carrossier" et que je fais tout mon possible pour enfin rouler cette saison, pas dans le projet initial mais dans une vw toute simple mais avec ma config.

Je pensais juste qu'il etait interessant de débattre de ce sujet, sur Toulouse, nous avons des points de vue divergeants, je veux mettre 1mm de deck height, un de mes potes prefere mettre 1.2 mm car a 1mm il a peur que le piston touche la chasse de la culasse a haut regime (en cas de rapport loupé par ex). Je ne suis pas d'accord avec lui et je pense qu'a 1mm, y a encore un peu de marge. (on me l'a d'ailleurs confirmé).

C'est pour ca que je pose la question car en mettant 1mm, j'ai pas envie de me retrouver avec bcp moins une fois la culasse serrée. Vous m'avez repondu que l'ecrasement de la culasse pouvait etre consideré comme minime voir infime. merci.

Ma question etait toute simple, la reponse est surement complexe mais repond qui sait.

Enfin, je comprends, vous avez peur de ma venue sur la piste. :-D ;-) :-D

En tout cas, merci pour vos réponses.

Seb

[laurent]

tu les jettes et tu en rachetes tant que tu tombes pas sur le bon paquet ! :-D

[Loic]

débattre entre 1 et 1.2mm c'est débattre,.... dans le vide.

pourquoi?

parce celà dépend principalement

du type de matériel

du régime moteur

de l'alésage utilisé

du jeu cylindre/piston

et il faut savoir si il ya des avantges à utiliser 1mm à la place de 1.2mm car si la différence est inexistante je ne vois pas l'intérêt de travailler avec des jeux minimes.

Il faut donc savoir pourquoi on le fait et avec quel matériel, quelle utilisation et quelle longévité.

loic

[charlie]

Sebcox a écrit :

Pour ma défense, je ne pense pas être très souvent f4e et étaler ma config,...

c'est pourtant sympa de faire partager ses experiences . bonnes ou mauvaises !!

[coxy-ben]

charlie a écrit :

c'est pourtant sympa de faire partager ses experiences . bonnes ou mauvaises !!

c'est bien dommage que toutes les configs ne soient pas présenté.... ça permettrait pourtant de développer certains aspects mécanique... (chauffe, rendement, "puissance/couple, perf sur la piste...)

;-)