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HOT WHEELS


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  • 3 weeks later...
J'ai trouvé le baja bleu boueux et le manx doré dans la même série que le bleu ;)

On doit faire les courses au même endroit:p, c'est les 2 que j'ai trouvé aussi (je les ai pris en double si quelqu'un veut les échanger..^^)

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  • 8 months later...
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Bonjour à tous,

Je vous présente ma collection Hotwheels que j'ai commencé l'année dernière.

Désolé pour la qualité des photos

J'ai mis l'intégralité de la collection ici: http://www.oldspeed.net/hotwheels/hotwheels.html

La vue generale déjà:

collection%20hotwheels%201.jpg

Les plus rares:

Beach Bomb Redline (1969)

Beach%20bomb%201969.jpg

Custom VW Redline (1968)

custom%20volkswagen%201968.jpg

Evil Weevil Redline (1969)

Evil%20Weevil%20redline%201969.jpg

Sand Crab Redline (1968)

sand%20crab%20redline%201969.jpg

Sunagon (1981)

Sunagon%201981.jpg

Drag Bus + Fastback Japan Convention (2010)

2010%20Japan%20Convention%20VW%20Drag%20

Je vous conseille de vous inscrire au Red Line Club de Hotwheels: http://www.hotwheelscollectors.com/RLCOnly/promo.aspx?ON_SUCCESS_URL=%2fRLCOnly%2fSneak%2findex.aspx

William

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  • 4 weeks later...

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    • Non, on peu limiter le problème en  montant des amortisseurs plus fermes comme les KYB mais rien d'autre...sinon il faut envisager un autre système de rabaissement type bridage de lames kit sway a way ou train Puma. Cette voiture n'est pas de 71, c'est une cox Mexicaine modèle 1978-1986...
    • T'as regardé chez les autres revendeurs de pièces VW ? C'est quand même des culasses standards.  Après je sais pas quel volume de chambre tu cherches mais ça se travail 
    • j'ai aussi fait etain+ resine sur le combi et  recement sur ma vieille moto . la moto comme le combi,j'ai étamé après la phase degraissage du reservoir.Pour les retester à l'eau avant d'y passer le destructeur de rouille et eviter d'y refaire passer trop d'eau à cette étape. l'étain est tjs etanche,et la resine par dessus c'est un peu comme la ceinture en plus des bretelles!
    • Merci Loïc, et il n'y a pas un risque que la section soit trop fine à l'extrémité du siège?
    • Merci beaucoup pour toutes ces explications. J'ai parcouru quelques sujets qui traitent de la question mais il est vrai que chacun y va de son avis/ ressenti. Je l'adore comme ça, ma choupette et je t'avoue que ca m'embeterait de la remonter. De ce que j'ai pu lire, peut être passer en amorto "kyb excel g" qui, selon les avis, permettent un debattement moindre. Ou sinon, c'est peut etre une question stupide mais existe t il des amortisseurs un poil plus long qui iraient sur bos belles? Merci
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