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estimation valeur d'une polistil + recherche parechoc av 1303 1/25


Guest mike
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je ne crois pas que ça ait existé.

la 911 avec de la boue, la Fiat 128 oui mais la cox pas sûr...

C'est bien ce qui me semble aussi. Ca doit être une rumeur... :)

Ou alors, c'est quelqu'un qui a inventé cette version Rallye à partir d'une autre base de berline ;) .

COX1303.

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Pour complèter ce post, voici une photo de différentes versions proposées par Polistil dans les années 70-80 :

global10.jpg

Image capturée sur internet

Pas de version "Rallye" mais une version cabriolet blanche à capote beige que je ne connaissais pas.

Bravo pour cette superbe mise en scène ! :)

COX1303

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AAAAAACH !!

C'est Noël ! :rolleyes:

pas mal le cab bleu , capote noir.

Quelle belle collection !

J'aimerais bien les avoir toutes en exposition sur mes étagères :p .

Apparement, il lui manquerait :

- La Berline "Kitzbüel" Jaune

- La Berline "Kitzbüel" Rouge

- La Berline Marron métallisé.

- La version "Rallye" ? (Si elle existe)

Mais ce sont les plus rares, donc.... :(

COX1303

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il existe de nombreuses versions de la berline, certaines très recherchées tel que la version "Vacances à la neige" ou le "Modèle Rallye" La présence d'éléments rapportés en plastique font qu'elles sont très difficile à trouver complète ce qui explique que la cote d'un modèle neuf et complet monte en flèche...

Apparemment elle existe en Rallye d'après Olittle bug, peux-tu nous en dire plus et illustrer, merci;)

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il existe de nombreuses versions de la berline, certaines très recherchées tel que la version "Vacances à la neige" ou le "Modèle Rallye" La présence d'éléments rapportés en plastique font qu'elles sont très difficile à trouver complète ce qui explique que la cote d'un modèle neuf et complet monte en flèche...

Apparemment elle existe en Rallye d'après Olittle bug, peux-tu nous en dire plus et illustrer, merci;)

Une photo de la version "Rallye" s'impose !!! :D

Car, Olittle-bug en parle peut-être, mais qui l'a déjà vu ? :o

Moi, JAMAIS, et aucune info sur la toile.... :(

Qui peut nous en dire plus ?

COX1303

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  • 11 months later...

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    • 219 c'est une erreur, je voulais écrire 119 qui est l'un des arbre à cames que tu as en stock. le 163 en culbus 1.25 admission ira mieux sur des 35.5x32 ou 40x35.5mm avec des petits volumes de conduits pour plus de  puissance et plus d'allonge au delà de 5000 tr/mn au détriment du couple disponible sous 3000 tr/mn, le moteur restera très souple mais la valeur de couple inférieure au montage avec le webcam 119 culbus 1.25/1.1 si tu utilisais les 33x30 mm avec 60 cc l'avantage serait le refroidissement donc du coup faible deck height (0,5 mm et environ 8.5:1 de RV) qui convient avec la chambre semi hémi. et du coup le webcam 163 mais avancé de 3-4° en restant en culbuteurs 1.1:1 admission ET échappement  et simple ressorts renforcés et des buses de 32 mm  OU le webcam 119 monté tel que sortie de boite pour plus de couple en bas possible d'opter pour le montage 1.25 admission/ 1.1 échappement et  1mm de deck height environ (autours de 8.2:1 de RV) Seul le web163 en culbus 1.25 nécessite des ressorts doubles, les autres montages peuvent se contenter de simples ressorts de qualité. montage web163 en culbus 1.1, webcam 119 en culbus 1.1, webcam 119 en culbu 1.2 admission et 1.1 échappement et tu maintiens le tout sous les 5200 tr/mn    
    • Salut Loïc, Merci pour le retour. Et merci pour la côte de bielle ;). Pour les culasses j'ai le choix entre: Une paire de culasses 35.5*32 déjà usinées double ressorts Une paire de culasses petit soupape 33*30 gros volume 60cc préparé par toi (que tu m as fournis il y a longtemps) simple ressorts. Une paire de 40*35.5, type 041 non usinées pour double ressort. Simple ressorts Je ne trouve pas le 219 chez webcam. C est pas le 218 ? Merci
    • Beuvrages ! Une partie de mon enfance ! Aujourd'hui, je suis proche de Villeneuve d'Ascq !
    • Bonjour j'en ai monté aussi et il faut bien les chauffer dans l'eau avant montage , ensuite ne pas le laisser refroidir et l'enfiler directement. Un peut de vaseline ou de graisse peut aider au montage :     
    • Il faut une épaisseur standard soit environ 5 mm, MAIS des tête de vis plus fines (pas compliqué) OU une cale entre pompe et carter (mp si besoin) en général il faut usiner la pompe quand tu ne montes pas de cale afin de laisser 1mm entre les parties fixes et les parties mobiles.  
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