Jump to content

Lurcy III...


Fox440
 Share

Recommended Posts

  • Replies 32
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

coxy-ben a écrit :

y'a une pool pour les + de 16s ??? :-D

bah ! alors BEN,

t'as déjà oublié notre rencontre au sommet en 2005 :

loin de tous ces mabouls en 12"

1303/1915/8x35/17pouces VS 1200/1915/8x31/15pouces !

:-D :-D :-D

bon, j'te le dis tout de suite !

j'attends mon vilo en 76 ;-)

alors ça va peut-être être 1915 VS 2110 :-D

alors à tes réglages !!!

ah ah ya de l'intox dans l'air !

:-D :-D :-D

Link to comment
Share on other sites

lo61 a écrit :

bah ! alors BEN,

t'as déjà oublié notre rencontre au sommet en 2005 :

loin de tous ces mabouls en 12"

1303/1915/8x35/17pouces VS 1200/1915/8x31/15pouces !

:-D :-D :-D

bon, j'te le dis tout de suite !

j'attends mon vilo en 76 ;-)

alors ça va peut-être être 1915 VS 2110 :-D

alors à tes réglages !!!

ah ah ya de l'intox dans l'air !

:-D :-D :-D

:-D :-D ;-) ;-)

vilo en 76.....y'a triche là monsieur l'arbitre !!!!! :-D

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

est ce que vous penser qu il est possible d y voir un combi faire des runs . Je kifferais voir ca une fois dans ma vie . il parait qu il existe un split de drag sur la cote d azur , y sera t il , ou il y a t il d autre combi en prepa pour runner a mort . je reve de voir un combi fumer une cox .

Link to comment
Share on other sites

Re: Lurcy III...

par deluxe69 le 6/12/2004 15:49:34

est ce que vous penser qu il est possible d y voir un combi faire des runs . Je kifferais voir ca une fois dans ma vie . il parait qu il existe un split de drag sur la cote d azur , y sera t il , ou il y a t il d autre combi en prepa pour runner a mort . je reve de voir un combi fumer une cox .

Bah continu de rever!!! :-D ou vas à bittburg un petit samba moteur porsche qui fait du mal!!!

Link to comment
Share on other sites

Les Voyager de la FC, c'est normal qu'ils soient présents : ça reste du Mopar. Pour un combi, il vaudra mieux demander à l'organisation. Et si combi il y a, il sera forcément en flatfour aircooled. C'est un RWYB, mais il y a des règles ;-)

En attendant Deluxe, tu as jusqu'au mois de juillet pour assembler-dégotter, etc... un combi qui pousse pour fumer de la cox, du Mopar, de la Stang, de la vette. :-D

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


  • Bug Art

    Serial Kombi

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Slide Performance

    Feller Service

    Bugs Are Us

    Car Concept

    Microprix

    Vintage Autohaus

    Rudy Olivenca Services

    Mecatechnic

    Speed Shop

    Mascotte Assurances

    Initial Cox

    Coxobus en Seine et Marne
  • Posts

    • Echappement neuf prevu pour le 1200  mais on voit que le moteur est de travers ..... 
    • C'est encore les bons . Le problème se situe donc avec l'échappement (ou la jupe ou déformation arrière de la caisse ).
    • Bonjour à tous. l'an passé, j'ai réalisé un nouveau moteur 914 GB en 96 mm  légèrement préparé niveau culasse. Vilo 71 mm à contrepoids BAS  kit 96 mm et Acc 86 WC  et bien sur avec une injection D-Jetronic d'origine remise à neuf. le moteur est au top question couple, mais j'aimerais trouver la puissance du moteur d'origine AAC sport. car ici au chrono et sur faut plat j'atteins 182 k/h au lieu de passé 200 km/hcomme à l'origine. j'avais lu un jour que Loic parlait du WC 73 ? et bien sur pour aller avec mes poussoirs ultra légers.  j'avais fait restaurer par cat cam un acc retiré d'un 2 L 914 , mais qui ne correspond en rien au N° connu (021.109.111B) je vous remercie.       ACC 914 catcam.pdf
    • Hello! De retour de vacances dans le nord Avec  notamment un passage à Tournai (Belgique) où j'ai eu la bonne surprise de voir débarquer la club des fordistes du nord avec des ford T, mustang, capri, taunus, lincoln... bref un plaisir pour les yeux! Le week-end prochain retour à la maison et je vais regarder de plus près la fixation du câble au niveau du filtre à air: pour refermer le volet ( de froid à chaud) tout fonctionne mais pour remplacer le volet ( de chaud à froid) le câble glisse de la partie horizontale, du coup je le remets à la main. Peut être serrer le câble avec une pince fera l'affaire. Bonne fin de week-end à tous!
    • Pour ma part, entre 1995 et 2004, la 914 en plaisir quotidien (dès que j'avais rangé mon auto "normale"), même pour 15 minutes, aussi pour les vacances et longs trajets... Entre 2004 et 2006, elle est devenue ma daily... Après 2 ans, j'ai craqué pour une 944, plus confortable et vivable...  2008-2014, la 44 a pris le dessus, petit à petit...  Honte sur moi, j'ai alors un peu beaucoup délaissé la 914, elle me l'a fait payer (plusieurs longs mois de remise en route)... Entre 2016 et 2020, c'était des sorties assez courtes (surtout des tests mise au point) ainsi que d'énormes travaux mécaniques...  Depuis 1 an, elle tourne à merveille et je "m'astreins" à au moins 2 sorties de 100 bornes par mois.  Le quotidien pratique, je n'ai pas besoin de bagnole...
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...