Reglement DDC

Ducks · 19 octobre 2004

Salut a tous,

Je recherche le site ou on trouve le reglement pour la DDC.

Mais aussi les inscriptions pour la prochaine saison.

Je vous remercie d'avance.

DUCKS

Gus-Digo · 19 octobre 2004

Je t'ai envoyé des liens par MP :-D

On peu pas mettre de liens publique:

voir la charte Flat4ever

nicolebarjo · 20 octobre 2004

La DDcup n'a pas à proprement parler de réglement, elle se déroule en général durant des journée Open ou bien des sorties organisées par d'autre club (comme ce fut le cas à pouilly). Les concurrents se plient donc au exigence de chaque site, par exemple: 85db au laquais alors qu'il est possible de tourner quasiment en echappement libre à pouilly.

EN revanche, devant le nombre croissant de participant, nous refléchissons à la mise en place d'un réglement, mais rien n'est encore figé il s'agit seulement d'une idée (et plutôt bonne) de deux des participants régulier.

Le réglement pour le moment, c'est viens et tourne avé nous !!!!

suivant le nombre, le staff se charge de définir des groupe et c'est le chrono qui prime (c'est une chose qui pourrait changer à l'avenir).

voila

A+

PS: n'hésite pas à prendre contact (Gus a du te filer les liens et adresse kivonbien)

Bastouil · 20 octobre 2004

Effectivement, aucun règlement technique ni niveau de préparation ( hormis ceintures et casques ) n'est imposé et c'est pour cela qu'il est très facile de se joindre à notre aventure. Seul impératif, la limite base étant un moteur de 1600 cc ensuite: carte blanche.

Seul trois groupes ont été mis en place en fonction de la cylindrée afin de pourvoir comparer ce qui est comparable pour nos classements. Mais nous tournons toujours tous ensemble quelque soit les prépas des autos. Les plus rapides sont devant, c'est tout ! :-D

Sinon, on part sur 3 à 4 sessions par an dont une sur le circuit de Monza (Italie) en juillet. Les autres dates et sites définis 2 à 3 mois à l'avance et je suis au bout du fil pour les détails (voir profil..)

Même si le rêve est d'avoir un plateau régulier, rien ne t'empêche de ne participer qu'à une seule édition ! Les disponibilités de chacun et les emplacements des sites nous ont démontrés qu'un plateau régulier est illusoir, donc c'est un aspect intégré dans le concept DDC: un tel a pu venir à toutes les sessions, un tel n'a pu participer qu'à une seule.... et il sera de nouveau le bienvenu pour la prochaine !

Le plateau DDC comporte une quinzaine de participants pourtant nous sommes régulièrement entre 8 et 10 cox en piste. Ces 15 pilotes sont issus de région très diverses: Italie, sud de la france, rhône alpes, saône et loire, limousin...

Ambiance croissants le matin et gomme brûlée le soir assurée !

;-) ;-) ;-) :-P :-P

Snake · 27 octobre 2004

Gus-Digo a écrit :

Je t'ai envoyé des liens par MP :-D

On peu pas mettre de liens publique:

voir la charte Flat4ever

Je suis aussi interessé par les liens en MP.

merci d'avance

JD

:-D

superbus · 27 octobre 2004

Bastouil a écrit :

Effectivement, aucun règlement technique ni niveau de préparation ( hormis ceintures et casques ) n'est imposé et c'est pour cela qu'il est très facile de se joindre à notre aventure. Seul impératif, la limite base étant un moteur de 1600 cc ensuite: carte blanche.

Comment ?? :-? Et je me base sur quoi pour monter mon avion de chasse, moi ?!?! :-D :-D

Le plateau DDC comporte une quinzaine de participants pourtant nous sommes régulièrement entre 8 et 10 cox en piste. Ces 15 pilotes sont issus de région très diverses: Italie, sud de la france, rhône alpes, saône et loire, limousin...

Et bientôt un de plus !! (Enfin si tout va bien...) Côte d'Or represents !! :-D

Bon, faut que j'arrête de causer ici, c'est pas comme ça que la 1200 va avancer...

;-)

Bastouil · 3 novembre 2004

Face à une demande croissante, nous sommes en cours d'élaboration d'un règlement DAILY DRIVER CUP avec les points techniques à respecté et une présentation de la discipline.

Pour les anciens, rien de nouveau rassurez vous, toujours les 3 groupes, etc.. mais un classement par saison devrait voir le jour.

Lozerifornia · 3 novembre 2004

voila le debut de la fin....

superbus · 3 novembre 2004

Lozerifornia a écrit :

voila le debut de la fin....

Pas forcément. :-(

ça permettrait surtout d'avoir un nombre d'engagés plus régulier et de tenter des VWistes de toute la France pour les sessions DDcup.

Mais c'est vrai que ça va pas être évident... :-D

OliveRS · 3 novembre 2004

ça permettrait surtout d'avoir un nombre d'engagés plus régulier

Tu peut m'expliquer pourquoi ?

Les conditions actuelles de la DDC sont : motorisation 1600 minimum, ceintures 3 point et casque, CT et assurance adhéquat, c'est ce qu'on appelle "ratisser large" :-D

superbus · 3 novembre 2004

OliveRS a écrit :

Tu peut m'expliquer pourquoi ?

Je voulais dire que si les participants s'inscrivent à un "championnat", ça les motivera peut-être plus de se déplacer à chaque session DDCup.

Et si on peut savoir combien on sera, à peu près, avant chaque session, ça permet de motiver les indécis à se bouger.

Je dis ça, par exemple, pour la sortie de Pouilly où beaucoup étaient intéressés mais seulement 8 sont vraiment venus...

Ce n'est qu'une supposition... ;-)

Gus-Digo · 4 novembre 2004

Avec un championnat, je trouve qu'on perdrais un peu l'esprit DDCup...

Bastouil · 4 novembre 2004

BON ON RECADRE TOUT DE SUITE !!!!

Il n'est pas question changer la formule : tu viens tu tournes, tu peux pas venir tant pis. L'esprit DDC ne changera pas et nous sommes tous attachés à l'aspect facilité de présence (ou de non présence) à nos sessions car il n'est jamais facile de concilier compétition automobile (sisi !) et vie privé.

On rajoute seulement un aspect chalenge avec une attribution de point sur plusieur critère car cette demande et bien réelle. Certains participants trouvent que cela rajoutera un peu de piquant à la DDC, d'autres comme T11 pense que c'est nul... Et bien que chacun se face plaisir sur la piste c'est tous ce qui est important. Le chalenge et décompte de point ne sera qu'une petite parenthèse dans l'organisation de nos session.

D'ailleur rien n'est jamais définitif et un essais pour la saison 2005 serait à prendre comme une expérience.

Le reste du règlement, c'est ce que dit Olive RS: ceinture, casque etc.... donc rien de bien méchant, on souhaite juste faire une base écrite afin de répondre de façon plus complète à chaque demande de renseignent sur la DDC.