boites plus longues

[Invité]

que pensez vous des boites plus longues vendues par les revendeurs vw?

j'en ai acheté une il y a qq temps mais je ne l'ai jamais montée.

ils m'annoncent dans leur catalogue une boite 8x31+ 4ème plus longue (0.89)+27km/h.

c'est quel type de boite, d'où viennent elles?

[chrismag52]

salut,

cette configuration correspond aux boites dites "longues" montées d'origine sur les 1303 S et les karmann derniers modèles. Il existe encore des boites ultra-longues montées sur les 181 avec réducteurs (couple 8/31 et 4ème 0.82).

Les + 27 km/h avancés sont par rapport à quelle boite (8/35) ? à quel régime ?

Chris

[Invité]

il me semble que c'est par rapport à une 8x35 à 5500 tr/min (que l'on atteind pas avec un moteur d'origine d'ailleur)

les rapports de boite d'origine sur ma cox sont d'après la RTA: 3,80-2,06-1,26-0,89... quels sont ceux de cette boite?

[Loic]

de plus il faut que la puissance nécessiaire se trouve au même régime que celui qu'aura le moteur accouplé à la boite.

160km/h=100cv sur le plat 200km/h= 150-160cv

donc si l'objectif est de rouler avec une boite longue le moteur devra délivrer une puyissance de 100cv ou + à un régime X

[Invité]

l'objectif est en fait de pouvoir rouler sur autoroute à 130 sans que le moteur prenne trop de tours, et donc sans qu'il chauffe de trop...

le moteur est un 1776, vilo bugpack à contrepoids+équilibrage, bielles d'origine+équerrage, engle 110, 041, rampe culbu scat+culbus origine, volant moteur allégé, 2 weber 36IDF, ça devrait le faire, en plus tout est assemblé par quelqu'un de sérieux.

[asphalte]

sur ma 61 avec une boite "PELIN" réétagée sur une base 8x33, moteur 1600 cc stock + kadrons donne un bon 140 kms/h à 4000 trs/mn avec de la marge sous le pied droit avec une conso de 10 litres