Moteur économique pour combi

[aurelbus]

Pas économique, ça veut dire que je risque de consommer un max à cause de la forme de la cambre ? Quelle aurait été la forme idéale ?

[Loic]

J'ai essayé de redessiner la chambre, mais je suis vraiment une bique en informatique et au bout de deux essais j'ai laissé tombé.

bon juste pour dire le design est trop ouvert du côté opposé au bougie et pas assez du côté opposé à certains endroits, bref c'est un coup à perdre 5ch à 2500-3000rpm et consommer 0.5/100kms de plus

Continue ton projet, sans t'occuper de mes réponses!, il faut que çà tourne avec + ou - de conso qu'importe, les beaux jours arrivent,.. normalement... vu les 50cm de neige que j'ai dehors...

Pour l'injection, juste de mon avis, dans un but pure basse conso je les ai toujours viré et gagner au moins 0.5 l/100kms (vraiment mini) sauf moteur suralimenté, donc tu te diriges à mon avis vers un moteur qui ne fera pas la conso d'un moteur à carbu prévu pour une conso optimisée sauf peut être avec un turbo basse pression.

[aurelbus]

Merci Loic pour ton avis... même si j'espère intimement que ma conduite souple (limite hypermiler, encore aggravée par mes 2 dernière années de conduite d'une Prius) me permettra de faire mentir tes prédictions

.... donc tu te diriges à mon avis vers un moteur qui ne fera pas la conso d'un moteur à carbu prévu pour une conso optimisée ...

Vu que mon moteur n'était pas du tout optimisé tant que j'étais en SA et en carbu central (Dh > 2.3mm; pipe qui givrait car préchauffage quasi inexistant), ça me laisse de l'espoir quant à ma conso future

[Loic]

Il est certain, et on ne le répète jamais assez, que le conducteur est le plus gros facteur de la consommation du véhicule.

Evidemment, associé à une transmission adaptée et des réglages optimisés de ton allumage/injection tu devrais arriver à de bons résultats